ATCtalk | Aviation English club | Авиационный английский

Причастия в английском — как это работает? #ATCtalk_lifehack Сегодня Эллина рассказывает про два вида причастий: Present Participle (1) и Past Participle (2). Если совсем сжато: 1️⃣ Используем -ing — когда форма связана с действием того, кто его выполняет: the pilot talking to the controller Пилот, говорящий с диспетчером. 2️⃣ -ed/V3 — когда говорим о результате/состоянии после действия: the report prepared by the crew Доклад, подготовленный экипажем. И вот здесь как раз важно не просто запомнить две формулы, а понять логику построения. Именно так Эллина и объясняет грамматику на занятиях: вы не просто учите правило, а разбираете, как оно работает в речи. Скоро, кстати, откроем новый набор в grammar club 🚀 Ждём ваши ❤️, если хотите потренироваться с причастиями в тесте!

Когда цель становится конкретной, следующий вопрос: А что сейчас мешает её достичь 💛 Один из самых частых запросов — grammar. Многие используют конструкции скорее интуитивно, не углубляясь в смысл. Но когда нужно быстро и точно сформулировать мысль, особенно в условиях time deficit ( = дефицита времени), этой интуиции может не хватить. Например, нужно сказать: «Пилот, выполняющий рейс» Слово perform нам знакомо. Но неверно: the pilot perform the flight ❌ Правильно: the pilot performing the flight ✅ Таким образом, становится недостаточно просто знать слово. Нужно понимать, какую форму использовать и почему. В данном примере речь идёт про причастия. В подкасте как раз обещала показать кусочек грамматического занятия с Эллиной, смотрим ➡️

Пробуем ставить правильную цель на английский ⚡️ Как я рассказывала в подкасте, очень часто мы формулируем цель примерно так: Хочу сдать на 4 или 5 уровень. Или Хочу улучшить английский для работы. 🔖 Цель вроде бы есть, но если копнуть глубже — за ней стоит какая-то конкретная ситуация, которую мы на самом деле хотим изменить. Например: Хочу улучшить английский для полётов за границу… ➡️ хочу самостоятельно вести радиообмен с иностранными диспетчерами и не передавать связь коллеге только потому, что он лучше говорит по-английски. Хочу подготовиться к собеседованию в иностранную авиакомпанию/к экзамену… ➡️ хочу спокойно отвечать на вопросы, даже если заранее не подготовил на них ответы. Хочу улучшить английский для работы авиадиспетчером… ➡️ хочу вести радиообмен с иностранными экипажами без стресса, не бояться нестандартных ситуаций и не тормозить во время работы, думая, как правильно сформулировать фразу. Хочу сдать на 5 уровень ICAO… ➡️ хочу получить 5 уровень и иметь конкурентное преимущество при трудоустройстве. Мне кажется, разница большая. В первом варианте мы просто называем результат, а во втором понимаем, что именно мы хотим изменить с помощью английского. И когда цель становится понятной, прийти к ней гораздо проще! Поделитесь в комментариях, зачем вам на самом деле нужен английский 💌 Мы с командой начнем!

В подкасте получились примеры с 5 уровнем, сейчас тоже работаем с этим запросом 💪🏼 #ATCtalk_обратнаясвязь На скриншоте пример обратной связи, которая остается у ученика после наших занятий. 🔖 Иногда со стороны кажется, будто подготовка к уровню — это просто «больше разговаривать на английском». На самом деле мы целенаправленно смотрим, что мешает человеку подняться выше: 🟡 какие ошибки повторяются; 🟡 где не хватает точности; 🟡 какие конструкции он не использует в речи. Поэтому подготовка — это не «позаниматься английским» и даже не просто практика говорения. Это работа с целью! Поэтому важно понимать, к какой цели идёшь, какие есть инструменты её достижения и что конкретно сейчас мешает ее достичь ✍🏼 Какие новые слова и конструкции встретились на скриншоте?)

Podcast 1️⃣5️⃣ ⬇️Почему люди снова и ⬇️снова начинают учить ⬇️английский, но так и не ⬇️доходят до цели В подкасте рассказала: 🟡 что объединяет учеников, которые годами стоят на месте; 🟡 3 реальные истории из моей практики; 🟡 как все-таки сделать английский временным приоритетом и почему история Эллины — хороший пример того, что происходит, когда вы действительно выбираете одно направление и разбираетесь в нем до конца. Другие образовательные подкасты можно послушать по тегу #ATCtalk_education Highly recommend слушать на х1,2-1,5 🎧 P.s. Прошу прощения за звук, подкасты уже не те 😆

Делитесь, сколько правильных ответов отметили: ❤️ — четыре из четырех; 👍🏼 — два и больше, спасибо; 👏🏼 — меньше двух, буду стараться дальше!

Хочу поделиться с вами закономерностью, которую заметила в своей работе ⬇️ Она встречается и у новичков, которые только начинают изучать Aviation English, и у опытных диспетчеров и пилотов. 🔖 Многие годами учат английский, ставят серьезные цели: пройти собеседование в иностранную компанию, подтвердить 5 уровень ICAO, перейти на новый тип ВС… Но проходит время, а результат почти не меняется. Самое интересное — я сама не раз попадала в эту же ловушку, только в других сферах жизни 🙃 Как вы думаете, о чем речь?

My long-awaited return to ATCtalk ✈️ В тексте, как всегда, много полезных выражений для экзамена, читаем внимательно! The last few months have been truly life-changing ( = меняющие жизнь). #ATCtalk_lifestyle 🟡 I finally moved into our new house, started my first garden and became a mother. If this comes as a surprise, that’s because I didn’t share my pregnancy here… I guess I am good at surprising people sometimes 😅 🟡 Until the very last days before childbirth (= labour — роды), I had been juggling (совмещать несколько задач одновременно) teaching my students and dealing with everything that came with the move ( = переезд). 🟡 After everything that happened, I decided to take a step back (= ненадолго отойти от дел) and settle into ( = освоиться, привыкнуть к) our new routine. Now I’m gradually getting back into the swing of things ( = возвращаюсь в привычный рабочий ритм) and I’m really looking forward to sharing new materials with you again 👩🏼‍💻 By the way, what has changed in your aviation life while I was away? Может быть, кто-то уже сдал ICAO, устроился в авиакомпанию или только начинает подготовку? Жду ваши новости 💛