БиЭйВи - Новости компании

Сегодня Компании Би Эй Ви — 25 лет! 🎉 Четверть века можно попытаться измерить цифрами: количеством поставленной техники, реализованных проектов, собственных разработок и географией работы. Но сегодня хочется говорить не о цифрах. Сегодня хочется сказать спасибо! Спасибо сотрудникам — тем, кто работает в Компании Би Эй Ви сейчас, и тем, кто был частью нашей истории в разные годы. За знания, ответственность, идеи, сложные запуски, командировки и задачи, которые иногда требовали искать решение там, где готового ответа ещё не было. Спасибо нашим заказчикам — за доверие. За возможность вместе внедрять новые технологии, проверять оборудование в реальной работе и возвращаться к нам с новыми задачами. Спасибо партнёрам, производителям, научным организациям и коллегам по дорожной отрасли — за совместные проекты, профессиональный диалог и обмен опытом. За 25 лет Компания Би Эй Ви сильно изменилась. Когда-то всё начиналось со справочника аэропортов СССР и факса. А сегодня — дорожная техника, лабораторное оборудование, собственные разработки и производство, строительно-монтажные работы, испытания, обучение и сервис. Но одно для нас осталось неизменным: вникать в каждую задачу, находить рабочее решение и отвечать за результат. Неважно, вместе мы все эти 25 лет или познакомились совсем недавно. Спасибо, что вы с нами. Вместе мы продолжаем строить будущее. ❤️ ⚡️Би Эй Ви - Новости компании⚡️

Channel photo updated

#ИсторияКомпанииБиЭйВи ❤️ Для многих дорожников название CRAFCO давно стало почти нарицательным. Но история Компании Би Эй Ви с этим брендом — это не только знаменитые заливщики швов. Одним из важных направлений стали установки Magnum для струйно-инъекционного ямочного ремонта. Сегодня мы знаем, что выбор был верным: за годы работы Компания Би Эй Ви поставила около 80 установок Magnum. Но начиналась эта история с серьёзного риска. (развернуть) На российском рынке уже был сильный конкурент — техника Rasco, производство которой было организовано в России по американской лицензии. Входить с Magnum на уже сформированный рынок было непросто, и мы долго решали, стоит ли браться за это направление. Переломным стал разговор на одной из отраслевых конференций. Мы познакомились с представителями компании из Сургута, в парке которой работало несколько старых машин для ямочного ремонта и всё чаще требовалось их восстанавливать. Мы предложили компромисс: первую Magnum привезти из США практически по себестоимости, чтобы заказчик смог оценить машину непосредственно в работе. Если результат устроит — следующие установки поставлять уже на обычных коммерческих условиях. По рукам! 🤝 Для запуска Magnum в Сургут вместе с нашим главным механиком приехали специалисты из США. Так что вместе с важной рабочей задачей мы заодно познакомили американских коллег с настоящей сибирской зимой — смотрите фото! ❄️ Установку запустили. Через несколько месяцев заказчику понадобились дополнительные шланги — не потому, что прежние вышли из строя, а потому, что машина работала настолько интенсивно, что одного рабочего комплекта уже не хватало. А затем последовал заказ ещё на три Magnum и комплект оборудования для ремонта трещин. Так проект, на который мы когда-то решались с осторожностью, вырос в одно из крупных направлений! Мы рискнули с первой машиной. Дальше за Magnum уже говорил результат её работы 💪 ⚡️Би Эй Ви - Новости компании⚡️

#ИсторияКомпанииБиЭйВи ❤️ Одним из крупных проектов в начале пути Компании Би Эй Ви стала задача в Краснодарском крае: укомплектовать «летучие» бригады для устройства сельских и местных автомобильных дорог. Распространённые тогда крупные магистральные асфальтоукладчики и тяжёлые катки для таких работ были избыточны. Требовалась компактная техника, способная работать на небольших объектах и быстро перемещаться между ними. Подходящее решение мы нашли в США у производителя LeeBoy. Для заказчика организовали поездку на завод и вместе лично осмотрели оборудование, чтобы оценить его возможности и применимость к предстоящим работам (см. фото 3-4). Так началось наше многолетнее сотрудничество с LeeBoy. Но поставить более сложную дорожную технику только часть задачи. Необходимо было обеспечить её ввод в эксплуатацию, сервис, запасные части и техническую поддержку. Поэтому параллельно мы обучали специалистов и развивали собственную сервисную службу — подход, которого придерживаемся и сегодня. За 10+ лет совместной работы Компания Би Эй Ви поставила ~50 единиц техники LeeBoy в Россию. Много это или мало? Нам до сих пор вспоминается диаграмма из отраслевого журнала: по данным на 2014 год LeeBoy занимал второе место после Caterpillar по количеству американских асфальтоукладчиков на российском рынке. Но для нас важнее другое: спустя столько лет после поставки практически все из этих машин всё ещё активно эксплуатируются, а их владельцы продолжают обращаться к нам за запчастями и ремонтом. От задачи до результата, который работает десятилетиями💪 ⚡️Би Эй Ви - Новости компании⚡️

#ИсторияКомпанииБиЭйВи После создания компании в 2001 году мы постепенно выстраивали работу не только с заказчиками, но и с отраслевым сообществом: сотрудничали с СОЮЗДОРНИИ, РОСДОРНИИ, Росавтодором, Росавиацией. А в 2003 году произошло особенно значимое для молодой тогда Компании Би Эй Ви событие — нас приняли в Российскую ассоциацию территориальных органов управления автомобильными дорогами. 🎉 Для нас это был выход на новый уровень отраслевого диалога. РАДОР объединяет территориальные органы управления автомобильными дорогами из разных регионов страны и создаёт профессиональную среду для обмена опытом, обсуждения новых технологий, практики их применения и общих задач дорожного хозяйства. Именно через такие встречи мы получили возможность значительно расширить географию работы и знакомить специалистов по всей стране с новыми технологиями, которые в те годы только начинали применяться в России. Но взаимодействие не ограничивалось конференциями и семинарами. Вместе с РАДОР проводились демонстрационные работы, организовывались профессиональные поездки и встречи, в том числе заграницу, позволяющие знакомиться с опытом коллег и новыми технологическими решениями. Прошло больше двадцати лет: изменились технологии, оборудование и подходы к строительству и содержанию дорог, а профессиональный диалог, начавшийся для нас в РАДОР ещё в 2003 году, продолжается и сегодня 🤝 Спасибо Ассоциации РАДОР за более чем два десятилетия совместной работы, обмена опытом и развития дорожной отрасли! ⚡️Би Эй Ви - Новости компании⚡️

Есть такая профессия — будущее строить. И строят его по-разному: возводят здания и мосты, прокладывают дороги, создают инженерные сооружения и инфраструктуру, без которой невозможно развитие городов и регионов. Сегодня поздравляем с Днём строителя наших коллег по отрасли — инженеров, проектировщиков, дорожников, подрядчиков, производителей и всех, чья работа остаётся в бетоне, асфальте, металле и километрах построенных объектов. Желаем надёжных решений, точных расчётов, сильных команд и проектов, которыми можно гордиться! С Днём строителя! 🏗️ ⚡️Би Эй Ви - Новости компании⚡️