Das Boot

Сегодня удивительный день. Как все совпало… Отцу бы сегодня исполнилось 80 лет, а маме сегодня 40 дней… Снова вместе… Люблю вас… Говорят, что горе можно пережить. Это неправда. Горе можно только выплакать. И тут мы счастливые люди, потому что у нас есть Высоцкий. Включил его, поставил нужное и водоразборный кран у носа открывается сам по себе…

Во время Великой Отечественной проблема с гидроакустиками была очень острой, не только в плане отбора и подготовки кадров, но и правильного их использования. Хорошо, когда понимали что это спецы особого класса. Короче говоря – хороший гидроакустик – это алмаз, ставший бриллиантом. Но не все бриллиантами становились, а также не все понимали, ценность "бриллиантов". Поэтому Управление Подводного Плавания ВМФ и Отделы Подводного Плавания флотов боролись с различными проблемами в гидроакустике - например с неправильными способами использования ГА- «слухачей» В чем это выражалось? Вот, что, к примеру, писал Начальник 2-го (ПЛО) отделения ОПП ЧФ кап.2 Силин о проблемах и нарушениях по отношению к гидроакустикам на кораблях ПЛО ЧФ в 1944-м: «Наличие на охотниках т. ОД-200 лишь одного гидроакустика, который зачастую находится бессменно на вахте около 10 часов (конвой)». Или «Включение акустиков на МО МО, типа МО-4 в арт-пулеметные расчеты» . Увы, не все проблемы такого плана имели решение. Если по поводу нецелевого использования Силин отмечал, что надо.. «запретить использование гидроакустиков в арт-пулеметных расчетах» То увеличение штата катерах ОД-200 могло упереться в трудность размещение нового члена экипажа, но …даже чтобы появилась эта трудность, нужно было сначала его подготовить, как специалиста. А вот с этим были проблемы, так как готовили школы связи кадры в недостаточном количестве.

О сколько же открытий чудных подарит нам архивный фонд...  ¡No pasarán! , одним словом

Сегодня хочу поднять тост за храбрых летчиков ВВС Северного флота, которые все-таки не позволили фашистским эсминцам уйти совершенно безнаказанно после потопления «Тумана»! Атаковавшие вражеские корабли, советские бомберы Пе-2 хотя и прямого попадания не добились, но положили бомбы близко с бортом эсминца, взрывы которых заставили немцев испытать на себе неприятный эффект «водяного молота». В результате, взрывом бомб на корабле в машинном отделении выбило предохранители и эсминец на короткое время вышел из под управления и начал описывать циркуляцию. Но после того, как подача электроэнергии была восстановлена, он вновь вернулся на нужный курс и самостоятельно дошёл до Нарвика, откуда спустя несколько дней ушёл в Германию для планового ремонта , к которому добавились исправления неисправностей от взрыва советской бомбы.    P.S. Речь про немецкий эсминец Z-4 Richard Beitzen

Недавно по экранам страны пробежал фильм «Давление», посвященный военным метеорологам и синоптикам, о котором я писал здесь. Фильм оставил приятное впечатление после «Грейхаунда» и «Дюнкерка» А вот и обещанный - более подробный разбор его сюжета, «на холодную голову»: "Военный фильм "Давление": чему можно верить на экране?"

Если бы вы задали мне эти вопросы, то, на данный момент, получили бы следующие ответы Вопрос: Когда прекратилось развитие нашего флота? Ответ: в 1956 году Вопрос: почему? Ответ: В 1956 году была расформирована Военно-медицинская морская академия Вопрос: это было критично для флота? Ответ: Да. С этого момента у флота осталось лишь развитие кораблей, а флот - это не только корабли, но и люди. Поэтому расформирование такого важнейшего для ВМФ органа и преобразование его в факультет при Военно-Медицинской Академии им Кирова, фактически означало, что путь развития флота подошел к концу, раз все вернулось на состояние 1930-х годов, когда у флота не было своих исследовательских единиц, которые могли бы самостоятельно изучать морскую гигиену, санитарию, физиологию и другие важные морские науки, связанные с нахождением человека на корабле, особенно в условиях автономного плавания, особенно во время боевых действий. Ведь Академия не только учила военно-морских врачей. Как свидетельствуют документы, она также, вместе с Научно-Исследовательским Санитарным Институтом ВМФ, проводила исследовательскую работу, от которой было очень много пользы морякам, особенно в годы Великой Отечественной войны, когда боевые действия не только не прекратили, исследовательскую работу, они ее стимулировали..

«Моряки́» — советский чёрно-белый полнометражный художественный фильм 1940 года был тепло принят командованием ВМФ СССР, о чем свидетельствует приказ Наркома ВМФ, подписанный замом (по политчасти) Н.Г.Кузнецова, армейским комиссаром 2 ранга Иваном Роговым. (по материалам РГА ВМФ) #ргавмф

С ответом на загадку получилось, как затяжным прыжком. В этом виноваты вот эти два чудика, которые обнаружили в пыльных делах архива сведения, о том, что Сергей Прокофьевич Лисин, как мог убегал от службы в погранвойсках, что забежал в ВМУ им Фрунзе, где и остался. В итоге, чудики обмыли открытие Жигулевским...ну а чего еще от них ожидать то, как справедливо заметил один бронзовобюстый исторег. Так что ..прощения просим😁

Загадка на ночь (чтобы не уснули) - А кто это?))

Это форменное издевательство, конечно! Сидел, мучался, но все-таки переписал меню за весь поход гвардейской «Щ-309» А чего мучался? Так, когда ты час сидишь и пишешь про еду и кулинарию, то начинает, сначала хотеться кушать, а потом просто – жрать!!! И бежишь после ..за кофе и пирожком, чтобы нивелировать последствия архивной работы) Но, справедливости ради, готовили на «Щ-309» может быть и хорошо, а вот меню составляли пресноватое. Другие лодки куда опаснее, так как на них меню похода расписывали так красиво, что любой ресторан за пояс могли заткнуть)) А вообще на «Щ-309», видимо, после похода на консервированные абрикосы просто смотреть не могли. И это понятно, когда полтора месяца (каждый день!) ты употребляешь компот только из них… Но сегодня это была только гастрономическая разминка, так как самое вкусное будет завтра – заказаны дела И.И. Фисановича и С.П.Лисина)) Всем хорошего вечера!!))

Вопросы по отечественным авианосцам (из тех, что задали и тех, на которые есть конкретные ответы) Вопрос: Вопрос, а какие самолёты планировали, переделки сухопутных или отдельную разработку. или Какие самолёты планировалось использовать? Проект был под существующие или их только планировалось создать параллельно / под построенный? Ответ: В задании указывается какие типы самолетов должен нести корабль, без конкретных существующих или будущих моделей. Вопрос: Для каких широт / флота планировали создать? Всё же Чёрное море и Северный Ледовитый - две большие разницы. Или сразу планировался универсал? Ответ: для открытых ТВД Вопрос: Личное вооружение - планировалось или "оружие авианосца - авиакрыло"? Ответ: личное вооружение – это артиллерия Противокорабельная и ПВО Вопрос: Буду наглым. Уже была информация по японским "подводным авианосцам", которые хоть по факту продукт употребления сильно перебродивших цветков сакуры,но всё же уникальный в своём безумстве проект? Ответ: проект не уникальный, так как его создание планировалось уже после событий, который случились: Коралловое Море, Мидуэй, «Бисмарк», Таранто и т.д. Поэтому это авианосец без сумасшедших идей – практичный боевой корабль. Что считаю нужным добавить. Я только начал изучать советское видение авианосных кораблей на то время, но концепция и техническое задание говорят об одном – в СССР вполне адекватно оценивали данный тип корабля, знали на что он может быть способен (благодаря упомянутым событиям) и знали где он будет полезен своему флоту. Никаких сумасшедших идей аля стимпанк не было. Все четко профессионально и поэтому достаточно скучно ))

Всех с наступившим Днем ВМФ! Вопрос к залу. Начал работать с делом, содержащим ТТЗ на проектирование советских авианосцев в 1943 году. Посему прошу спрашивать, что в этом сегменте интересует? накидываете вопросы, я, если могу, то даю ответы.

Сегодня снова читал про быт катерников, на этот раз на КБФ: «Жилых помещений на катере нет. Нет также на катере  камбуза, печки, гальюна и умывальника»  Это видимо про «Г-5», который поплавок от гидросамолета с мотором.   И мне это описание напомнило «Тайну третьей планеты»:  «Планета Шелезяка. Полезных ископаемых нет. Воды нет. Растительности нет. Населена роботами»

С интересом бы прочитал: Курсовые и дипломные работы слушателей Военно-Морского факультета (ВМА им Ворошилова): Смирнова П.И. на тему «Значение авианосца в ряду прочих классов судов военного флота. Разбор основных элементов авианосца; нужны ли авианосцы для РККА на Балтийском море и если да, то каким требованиям они должны удовлетворять» 1927 год.

Проверка РГА ВМФ показала, что замечаний нет. Главные экспонаты на месте

Соленый чай блокадного Ленинграда. Почему, к примеру, моряки, во время блокады города пили чай с солью? Ответ на этот вопрос прост: Выдававшийся на одну декаду (300-350 грамм на 10 суток) сахар съедался сразу же, даже чай вскипятить не успевали. Сахар, как, так называемый, быстрый углевод давал мгновение чувство насыщения. Кроме того, он был сладким. А когда приходило время пить чай, то моряки подсаливали его, имевшийся солью, так как ее, в отличие от сахара, так быстро не съедали. Видимо, пить чай «пустым» было не принято. #быт #вмф #кбф #пл

Наверное, эта информация актуальна и для сегодняшней ситуации, являясь полезным примером извлечения из опыта прошлого, то есть истории.   В ряде случаев, во время боевых действий, шаблонность или действия по схеме являются ненужными и вредными, так как играют на руку противнику. Эту аксиому советская сторона была вынуждена признать во время войны с Финляндией в 1939-40 гг.    Например, начштаба КБФ капитан 1-го ранга Пантелеев отмечал определенный вред от шаблона в маскировке стратегически важных военных объектов: «Характерным примером действия «по схеме», а так-же действия без оценки реальной обстановки, является применение затемнение на территории ВМ БАЗЫ ЛИБАВА. До введения затемнения, на кораблях и затемнения зданий, непосредственно расположенный рядом, завод «ТОСМАРЕ» имел обычное освещение не выделяясь  из окружения его освещения зданий. После введения затемнения – территория завода была обозначена рядом огней оранжевого цвета, что на общем фоне выделяло его и делало главным ориентиром для воздушного противника, для нападения в темное время суток»   По материалам РГА ВМФ   #безобразия   #вмс  #разведка

Советские моряки умели в сарказм. Как пример фраза из доклада начштаба КБФ капитана 1-го ранга Пантелеева о сигнализации подлодок при прибытии в район своей позиции зимой 1939-40 гг.: «При боевом управлении подлодками использовался также и ТУС, подлодки при проходе ответственных рубежей как-то: пролив Юж.Кваркен – давали условные сигналы, что штабу чрезвычайно важно было знать при организации смены ПЛ ПЛ [подлодок]» На что капитан 1-го ранга Воеводин из Управления БП, читавший доклад, подчеркнул «важно» и оставил пометку на полях: «для противника это еще важнее» Нельзя с ним не согласиться, так как введение в систему такой сигнализации являлось «кормушкой» для вражеской службы радиоперехвата, которая быстро могла бы прийти к выводу об ее назначении. Таким образом, лодки сигналили , как говорится, и нашим, и вашим. К примеру, союзники извлекали пользу из перехвата стандартных сигналов немецких лодок в Атлантике, а немцы таким же образом добывали информацию из стандартных сигналов союзных конвоев. (по материалам РГА ВМФ) #пл #вмф #uboot #разведка