FreeВЭД

Центры помощи «Честный знак» Предприниматели (МСП) могут БЕСПЛАТНО проконсультироваться по вопросам обязательной маркировки и получить техническую поддержку — с регистрацией в системе, заполнением карточек товаров в Национальном каталоге, работой с электронным документооборотом (ЭДО) и др. Услуги оказываются по предварительной записи. https://честныйзнак.рф/help-centers/

Срочно нужны идеи, как можно лично использовать шкуры в таком количестве 64 части крокодила обнаружили шереметьевские таможенники в багаже 60-летнего россиянина, прибывшего из Хайкоу (КНР). Экзотический товар инспекторы выявили в ходе выборочного контроля. В чемодане пассажира, который проследовал через «зеленый» коридор, находились головы, лапы, кожа, челюсти рептилий. Мужчина пояснил, что везет эти уже обработанные изделия ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Он полагал, что они не подпадают под действие международных запретов, установленных Конвенцией СИТЕС. Однако проведенная экспертиза подтвердила, что обнаруженные дериваты находятся под защитой Конвенции, а их стоимость составила более 250 тыс. рублей. Возбуждено дело об административном правонарушении по ч.1 ст. 16.2 КоАП РФ (недекларирование товаров). Санкция данной статьи предусматривает штраф в размере до двукратной стоимости товаров с их возможной конфискацией. https://customs.gov.ru/press/federal/document/705532

Родина должна знать своих контрабандистов По требованию Генпрокуратуры России компетентные органы ОАЭ экстрадируют Сергея Кабенка, обвиняемого в контрабанде табачных изделий: он организовал нелегальную схему ввоза товара под видом пшеничных отрубей. Стоимость обнаруженного и изъятого в РФ груза превысила 540 миллионов рублей. После задержания беглеца в ОАЭ по запросу российского надзорного ведомства удалось добиться его выдачи. В ближайшее время он будет доставлен в Москву для привлечения к уголовной ответственности. https://max.ru/genprocrf/AZ_1xhUJYwA

Авторская статья коллеги @elena_kotsyganova специально для FreeВЭД про 2240 Вы все еще оптимизируете, тогда мы идем к Вам! Фраза звучит почти как угроза, но для многих импортёров она стала реальностью. Представьте ситуацию: Запад ввел санкции и не хочет торговать напрямую с Россией. Вы переориентировали потоки и логистику и теперь покупаете товар, происходящий их недружественной страны, в государстве-члене ЕАЭС. Там он прошёл таможенное оформление с уплатой платежей по ставкам ЕТТ ЕАЭС, получил статус товара Союза. Вы спокойно ввезли его в Россию, подали статистическую форму - а спустя несколько лет получаете требование доплатить десятки или даже сотни миллионов рублей. Звучит как абсурд? Для многих российских импортёров это уже реальность. Что вообще происходит? По базовому принципу ЕАЭС (статьи 25 и 28 Договор о ЕАЭС, статьи 13, 134 и 135 ТК ЕАЭС) товары, помещенные под процедуру выпуска для внутреннего потребления в одном из государств-членов ЕАЭС, приобретают статус товаров Союза. Дальше они могут свободно перемещаться внутри Союза без применения таможенного декларирования, видов государственного контроля, а также таможенных пошлин, мер нетарифного регулирования, специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер. Так-то оно так, но ситуация вдруг изменилась. В ответ на санкции Российская Федерация в одностороннем порядке приняла ответные меры в виде повышенных ставок на товары, происходящие из недружественных стран, при их ввозе в РФ – постановление Правительства РФ № 2240 от 07.12.2022 (далее ПП РФ № 2240). По своей правовой природе этот документ рассчитан на ситуацию, когда иностранный товар, происходящий из недружественной страны, впервые попадает на территорию России и именно здесь приобретает статус товара Союза (то есть когда ДТ «ИМ 40» подается российской таможне). Это согласуется и со статьей 40 Договора о ЕАЭС, предусматривающей, что государства-члены ЕАЭС могут вводить односторонние меры против третьих стран (повышенные ставки пошлин), но так, чтобы не нарушать общий режим торговли внутри Союза, в том числе принцип свободного перемещения товаров. Но что делают таможенные органы РФ спустя почти три года после вступления в силу ПП РФ № 2240? Они начинают применять его и к товарам, которые уже стали товарами Союза в другой стране ЕАЭС. Позиция таможенных органов сводится к двум тезисам: - ПП РФ № 2240 имеет приоритет над нормами ТК ЕАЭС и ключевым моментом для его применения является страна происхождения товара, а не страна, через которую товар ввезен в РФ; - иное толкование ПП РФ № 2240 приводит к обходу введенных Российской Федерацией ограничений путем переориентирования товаропотоков через страны ЕАЭС, создает неравные конкурентные условия и влечет поступление денежных средств в федеральный бюджет не в полном объеме. За этими фразами не видно чёткой правовой конструкции. Таможенные органы не показывают, как именно в такой ситуации возникает обязанность доплатить и каким образом её исполнить в рамках закона - без пеней и в правовом поле. По сути, аргументация сводится к лозунгам: «это обход ограничений», «бюджет недополучает», «создаются неравные конкурентные условия»! С одной стороны, в этой логике есть зерно истины. Несмотря на то, что многие переориентировали потоки еще до декабря 2022 года (т.е. до издания ПП РФ № 2240) из-за нежелания недружественных стран торговать напрямую с РФ, также многие это сделали и после его вступления в силу, как раз из-за введения повышенных ставок при ввозе напрямую в РФ. Однако, есть один важный нюанс. Бизнес не придумывал эту «схему» сам по себе. Ещё в январе 2023 года ФТС России в письме № 05‑15/04169 разъяснила положения ПП РФ № 2240, указав, что доплата пошлин не требуется, если товар уже приобрел статус товара ЕАЭС в другой стране Союза. Компании ориентировались на это разъяснение. Сейчас же таможенные органы в суде заявляют, что письмо ФТС не является правовым актом и содержит лишь мнение ФТС России, не обязательное к применению. Получается странная картина: бизнес спрашивал «можно ли так возить?» — ему ответили «можно, доплачивать не нужно», а теперь за это же действие требуют огромные суммы, да еще и с пенями, и обвиняют в «обходе ограничений». Если уж аргументация уходит в лозунги, неплохо бы вспомнить о базовых конституционных принципах: правовой определенности, сохранения разумной стабильности правового регулирования, поддержания доверия к закону и действиям государства. Ведь если сегодня госорган официально разъясняет порядок, а завтра от него отказывается, бизнес теряет возможность планировать свою работу и доверие к действиям государства. Бизнес теряет ориентиры. Никто не понимает, как действовать, чтобы не оказаться нарушителем. Но вернемся к правовой аргументации. Вопреки желаниям таможенных органов, ПП РФ № 2240 по своей правовой природе призвано регулировать отношения РФ с третьими странами, а не торговлю внутри ЕАЭС. Его применение к товарам Союза недопустимо, а доначисления в таких случаях незаконны. Вот несколько аргументов: - Согласно статьям 50 и 54 ТК ЕАЭС обязанность по уплате платежей может быть возложена на плательщика (декларанта или иное лицо, у которого возникла обязанность по уплате таможенных платежей) только при наступлении прямо предусмотренных законом обстоятельств. - Статья 54 ТК ЕАЭС содержит закрытый перечень обстоятельств, при наступлении которых возникает обязанность по уплате таможенных платежей. Перемещение товаров Союза между государствами-членами ЕАЭС в этот перечень не входит - даже если принимающее государство-член ЕАЭС применяет специальные экономические меры (повышенные ставки) в отношении аналогичного иностранного товара - законодательство не предусматривает механизма исчисления и уплаты пошлин при таком перемещении. Подать декларацию на товар невозможно, а статистическая форма не является таможенным документом для исчисления платежей (п. 3 ст. 52 ТК ЕАЭС) и ее подача не может являться распоряжением авансовыми платежами (см. ст. 35 ФЗ № 289). То есть закон вообще не дает инструмента, как в этой ситуации заплатить пошлину - что косвенно подтверждает отсутствие обязанности ее платить.   Таким образом, правовая конструкция для доначислений просто не складывается: нет ни основания, ни механизма. А что суды? Судебной практики пока немного, но все следят за первыми делами. Уже есть дело в Центральном округе, ушедшее в апелляцию (№А35-1182/2026). Все иные участники других процессов, идущих следом, в прямом смысле замерли в ожидании. Пока же складывается ощущение, что госорганы делают ставку не на правовую аргументацию, а на «эмоциональный посыл». Сейчас особенно важно, чтобы ситуация не решалась «эмоционально» и «по инерции в пользу бюджета», а рассматривалась строго в правовом поле: с учетом норм Договора о ЕАЭС, ТК ЕАЭС и базовых конституционно значимых принципов. Важно, чтобы суды оценили и правовую природу ПП РФ № 2240, и значение разъяснений ФТС, и вопрос с механизмом уплаты. Это больше не узкоотраслевая проблема. Это вопрос предсказуемости правил игры. Можно ли менять трактовку правил так, что добросовестные действия бизнеса, основанные на официальных разъяснениях, завтра становятся основанием для крупных доначислений? Это напрямую касается предсказуемости правового режима и доверия к действиям государства - а это конституционно значимые принципы, о которых неоднократно писал Конституционный Суд РФ, например, в постановлениях от 24 мая 2001 года N 8-П, от 29 января 2004 года N 2-П, от 20 апреля 2010 года N 9-П, от 20 июля 2011 года N 20-П, от 27 марта 2012 года N 8-П и др. Борьба накаляется, запасаемся попкорном!

Уж как топил Минфин за ТС при рублевых платежах в условиях укрепляющегося рубля. Ведь с рублевого платежа можно было брать больше платежей при ввозе, чем с ТС пересчитанной от валюты сделки. Но укрепление рубля было не вечно, и теперь ситуация обратная, хорошо бы брать платеж от иностранной валюты. И что остается делать таможне, лепить нелепые запросы. Тут платеж за фрахт и товар оплачен в рублях до подачи, платежки ссылаются на инвойсы и совпадают по сумме до копейки, но нет, вот вам загадочное требование

https://mintrans.gov.ru/activities/297/367/438/447 ФСБ РАЗЪЯСНЯЕТ

С 1 сентября 2026 года сертификаты соответствия и декларации о соответствии, которые были выданы по требованиям, действовавшим до изменений 2025 года, утратят силу и будут переведены в реестре в статус «архивный» В 2025 году Правительство РФ приняло постановления от 11.09.2025 № 1403 и от 14.05.2025 № 642, которые в том числе изменили некоторые требования к продукции, подлежащей обязательной сертификации и декларированию. Как понять, что документ оформлен «по-старому»? В реестре Росаккредитации в разделе «объект сертификации/декларирования» может стоять отметка: «в редакции от 23.12.2021 г.» Это означает, что документ выдан до вступления в силу изменений. Именно такие разрешительные документы перестанут действовать с 1 сентября 2026 года и будут переведены в реестре выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии в статус «архивный». Что делать заявителям? Рекомендуем до 1 сентября 2026 года: 1. Проверить в реестре все действующие сертификаты и декларации. 2. Если обнаружили отметку «в редакции от 23.12.2021 г.» – оформить новый документ уже по актуальным требованиям (при необходимости). Важно! Товары, которые были выпущены в оборот, пока действовал старый сертификат, можно продавать и использовать дальше – в пределах их срока годности или срока службы. https://fsa.gov.ru/press-center/info/26680/

Порядок заполнения ДТ при помещении товаров под таможенную процедуру переработки вне (на) таможенной территории ЕАЭС Согласно пп. 1 п. 1 ст. 164, пп. 1 п. 1 ст. 177 ТК ЕАЭС при помещении товаров под таможенную процедуру переработки вне (на) таможенной территории ЕАЭС декларантом должен быть представлен документ об условиях переработки товаров вне (на) таможенной территории ЕАЭС, выданный уполномоченным органом государства-члена ЕАЭС (для РФ – Разрешение на переработку товаров вне (на) таможенной территории, выданное таможней фактического контроля), за исключением случая, когда целью применения приведенных таможенных процедур является ремонт товаров. Дальневосточная электронная таможня обращает внимание на необходимость корректного указания в ДТ сведений, связанных с применением таможенной процедуры переработки вне (на) таможенной территории. Если у Вас есть Разрешение на переработку товаров вне (на) таможенной территории, то оно указывается в графе 44 ДТ под кодом 08011/08012 (в зависимости от таможенной процедуры); срок действия таможенной процедуры вносится в графу 44 ДТ под кодом 10015. Иные сведения, приведенные в пункте 2 настоящей памятки, не подлежат указанию в такой ДТ. Если Вы используете ДТ в качестве разрешения на переработку товаров вне (на) таможенной территории при вывозе (ввозе) товаров для их ремонта, то: в графе 31 ДТ заполняется раздел 6 (для переработки вне таможенной территории – заявляемая норма выхода продуктов переработки, наименование и количество продуктов переработки, способы идентификации вывезенных товаров в продуктах переработки, сведения о замене продуктов переработки иностранными товарами; для переработки на таможенной территории – заявляемая норма выхода продуктов переработки; наименование, код в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС, если он отличается от кода, указанного в графе 33 ДТ, и количество продуктов переработки; способы идентификации иностранных товаров, помещаемых под таможенную процедуру переработки на таможенной территории, в продуктах их переработки; наименование и код в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС отходов и остатков; сведения о замене иностранных товаров эквивалентными товарами Союза); в графе 37 указывается особенность перемещения «044»; в графе 44 ДТ документ под кодом 08011/08012 не вносится, под кодом 10013 указывается срок действия таможенной процедуры, под кодом 10023 в поле «Номер документа» вносится код таможенного органа, в регионе деятельности которого будет производиться таможенное декларирование продуктов переработки, отходов, остатков; в графе 44 ДТ (без кода документа) также указываются наименование лица, осуществляющего операции по переработке товаров (а при помещении товаров под таможенную процедуру переработки на таможенной территории в случае, если указанное лицо не является декларантом товаров, - дополнительно налоговый номер этого лица в соответствии с пунктом 14(1) Порядка заполнения ДТ), место проведения операций по переработке. https://dvtu.customs.gov.ru/ved/novosti-dl-uchastnikov-ved/document/705073

Минутка душноты. Когда торговцы и логисты говорят, что то про корабль с грузом, мне немного неприятно. Давайте уясним, корабль -военный, на его борту территория государства (принцип экстерриториальности), судно - торговое, на его борту нет территории государства, как бы при убытии и прибытии погранцы не "закрывали" и не "открывали" границу. собственно чего душню то, получил от таможни запрос сведений о корабле международной перевозки

‼️ВНИМАНИЮ новороссийских участников внешнеэкономической деятельности! 🤝🔥Приглашаем вас принять участие в предстоящем мероприятии в формате ВКС, организуемом ТПП Ростовской области с участием представителей ЮЖНОГО ТАМОЖЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ. 💯Круглый стол «Меры экспортного контроля при перемещении товаров двойного применения: практика таможенных органов ЮТУ» 📅Дата: 19 августа 2026г. 🕕Начало мероприятия: 15-00. 🌎Формат: онлайн (ВКС) ‼️Подключение: - в конференц-зале Новороссийской ТПП (пр-кт Дзержинского, 213А, 2 этаж); - или удаленно с рабочего места. ✅Темы для обсуждения: 1. Идентификация продукции двойного применения. 2. Разрешительный порядок ввоза(вывоза) контролируемых товаров, таможенное декларирование таких товаров. 3. Особенности совершения таможенных операций с лицензируемый товарами двойного применения. 4. Экспортный контроль во взаимной торговле стран-членов ЕАЭС. ‼️🌎Регистрация участия обязательна по ссылке: https://forms.yandex.ru/cloud/6a758f2149af472c394aba69 📑Зарегистрированным участникам будет направления ссылка на подключение к ВКС перед мероприятием. ☎️Контакт для справок: (8617)61-14-77 Бизнес-центр Союза НТПП

«С 1 октября текущего года в России вступает в силу новый закон о платформенной экономике, он создаст прозрачные правила в этой сфере. Если в отношении товара установлены требования технического регламента ЕАЭС, прежде всего на наших маркетплейсах будет проверяться наличие сертификата или декларации соответствия в "союзном" реестре документов, за ведение которого у нас отвечает Евразийская экономическая комиссия», – сказал он. Для реализации этой задачи Росаккредитация разработала специальный сервис проверки разрешительной документации товаров для маркетплейсов. Руководитель Службы Дмитрий Вольвач отметил, что с 3 июля 2026 года сервис запущен, и доступ к нему осуществляется через API. На сегодняшний день к сервису подключилось более 50 площадок, среди которых уже полностью перешли на работу с новым инструментом: Лента, DNS, Спортмастер, Озон, Агроторг, Ламода и Смарт. Переходят к активному использованию Ашан, Wildberries, Купер, Яндекс Маркет, Авито, Азбука вкуса, Вкусвилл и другие. «С помощью доступа к сервису операторы цифровых платформ смогут проверить данные не только о российских сертификатах и декларациях, но и о документах ЕАЭС. Вся необходимая информация о сертификатах и декларациях обновляется ежедневно. Если не обнаружится ссылка на действующий документ в карточке товара, то она должна быть снята с публикации», – добавил Дмитрий Вольвач. Отслеживание объявлений о продаже товаров без ссылок на соответствующие реестры будет реализовано через сочетание технических, юридических и надзорных мер. Контроль будет осуществляться как на уровне самих маркетплейсов, так и со стороны государственных органов. https://fsa.gov.ru/press-center/news/26674/

В СИЗы?

Надо же как интересно получилось..в СКТУ На постконтроле было составлено РКТ на основании РКТ - РОВИ и КДТ на основании РОВИ +КДТ - уведомление с требованием уплатить доначисленное, Уведомления были отправлены и декларанту и тампреду Декларант оспорил РКТ в СКТУ Тампред оспорил РОВИ + КДТ в Арбитражный суд СКТУ отказали декларанту в рассмотрении жалобы на РКТ, так как тампред обжаловал РОВИ+КДТ Вот так декларант стал заложником действий тампреда Обжаловать отказ СКТУ можно только в Арбитраж. Но еще можно написать заявление о принятии мер прокурорского реагирования в ЮТП, интересно, что там думают относительно ограничения прав декларанта ввиду действий третьих лиц

После инцидента с т\х "Янина", а потом с ро-ро "Надежда" линии водят военную надбавку, уходят с маршрутов. Это логично, но есть вопрос, что делать заказчикам перевозки и грузовладельцам. 1. Тем импортерам которые оплатили погибший груз может прилететь от валютного контроля по статье 15.25 КоАП РФ за невозврат валютной выручки за неполученный груз 2. Тем импортерам которые не оплатили груз, но уже приняли на себя риски его утраты (EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF) может прилететь иск от иностранного продавца 3. Экспедиторам которые заказали перевозку у FESCO должны прилететь иски от грузополучателей Что интересно, из тех документов которые я видел, FESCO по заявкам не перевозку выступало не перевозчиком, а экспедитором. FESCO уже рассылает уведомления тем кто подавал заявки. Предположу, что в ближайшее время будет возбуждено уголовное дело по статье 205 УК РФ (терроризм), о чем FESCO всех и уведомит. После возбуждения дела, все пострадавшие смогут обратиться к следователю с заявлением о признании потерпевшим. Тем, кого признают потерпевшим дадут копию постановления о возбуждении дела и постановление о признании потерпевшим, это будет хоть каким то официальным документом подтверждающим факт гибели груза. (Именно так было в моей практике по предыдущему налету на НУТЭП, где дело возбудили в Москве, а передали расследовать в Краснодар). Уже на основании этих постановлений можно будет обращаться в ТПП за справкой о форс-мажоре (если они вообще могут свидетельствовать обстоятельства за пределами РФ) и ими же защищаться как минимум от штрафов по 15.25 КоАП РФ. В любом случае, если претензии могут быть предъявлены к вам, лучше стать потерпевшим и получить справку ТПП от форс-мажоре. Также уже сейчас можно обращаться с претензиями к FESCO и в страховые компании за получением возмещения, так как нет смысла чего то ждать и можно будет узнать, как будет защищаться по сути перевозчик и страховая.

Сборник предварительных решений за июль 2026 https://customs.gov.ru/storage/document/document_file/2026-08/05/CRU20260711.xls

О рисках взаимодействия с «серыми брокерами» при таможенном декларировании Таможенное законодательство содержит ограниченный перечень лиц, которые могут совершать таможенные операции. Нормами статьи 104 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС) предусмотрено, что таможенное декларирование осуществляется либо самим декларантом (как правило, лицо, заключившее внешнеэкономическую сделку) либо таможенным представителем (юридическое лицо, включенное в реестр таможенных представителей, совершающее таможенные операции от имени и по поручению декларанта). При этом статьей 82 ТК ЕАЭС установлено, что декларант может совершать таможенные операции самостоятельно либо через своих работников, состоящих с ним в трудовых отношениях (если это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель). Лица, не включенные в реестр таможенных представителей и не заключавшие трудовой договор с участником внешнеэкономической сделки, не вправе декларировать товары от имени третьих лиц. В правоприменительной практике они получили название «серые брокеры». Как правило, для создания иллюзии правомерности своей деятельности такие лица заключают с декларантами гражданско-правовые договоры на оказание услуг (например, на консультирование при таможенном декларировании). Ответственность «серого брокера» в случае, если его действия повлекли нарушение таможенных правил, в таких договорах не оговорена, при этом уровень их квалификации вызывает сомнения. При этом за нарушение таможенных правил к ответственности привлекается именно декларант. Совершение таможенных операций от имени декларанта лицом, не включенным в реестр таможенных представителей, либо включенным в указанный реестр на основании недействительных документов, либо исключенным из него влечет ответственность по части 1 статьи 16.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ). В 2026 году таможенные органы фиксируют резкий (на 52%) рост выявленных фактов «серого брокерства». Так, если в 1 полугодии 2025 года возбуждено 667 дел по части 1 статьи 16.23 КоАП РФ, то в 1 полугодии 2026 года – уже 1 014 дел. При этом расширилась география данного правонарушения. Если в первой половине 2025 года дела возбуждались только в Северо-Западном, Дальневосточном и Сибирском регионах, то в 2026 году такие факты выявлены также в Центральном, Приволжском, Северо-Кавказском и Южном таможенных управлениях. Такой «теневой» бизнес причиняет ущерб государству, создает риски нарушения таможенных правил, негативно влияет на собираемость таможенных платежей и эффективность таможенного администрирования. Кроме того, создаются препятствия для легальной деятельности таможенных представителей, выполняющих свою работу с соблюдением всех требований законодательства (в том числе по внесению обеспечения уплаты таможенных платежей, страхованию своей гражданской ответственности). Услуги «серых брокеров» могут причинить вред и тем, кто ими воспользовался, так как обязанность по уплате таможенных платежей лежит исключительно на декларанте, а при выявлении нарушений таможенных правил он же будет нести административную и уголовную ответственность. В свою очередь декларант несет репутационный ущерб и риски неисполнения обязательств перед контрагентами. Поэтому, рекомендуем участникам внешнеэкономической деятельности, для совершения таможенных операций обращаться исключительно к таможенным представителям, внесенным в Реестр таможенных представителей, который опубликован на сайте ФТС России. https://customs.gov.ru/document/text/704786

Турция приостанавливает сообщение через Чёрное море после атаки на судно «Надежда» Морские грузоперевозки из Турции в Россию приостановлены, пишет турецкое издание Cumhuriyet. Сообщается, что 3 августа 2026 года судно типа Ro-Ro «Надежда», вышедшее из Самсуна, подверглось удару 6–7 беспилотников, запущенных со стороны Украины. Вслед за этим инцидентом операторы паромных линий приостановили рейсы. Вероятно, пишет газета, будет введен дополнительный сбор за военные риски (WRS). Следующий рейс был запланирован на завтра, однако из-за сложившейся ситуации неясно, когда возобновится эксплуатация судов. Пока знакомые перевозчики говорят о трехдневной приостановке сообщения. И предполагают, что Турция попробует договориться о безопасном проходе для своих судов: слишком много скоропорта, который не повезешь фурами. Меж тем Reuters сообщает, что Турция призывает Россию и Украину обеспечить безопасность судоходства в Черном море. Мда, перспектива перевозок через Верхний Ларс, остающаяся по сути единственной альтернативой перевозкам из Турции, улыбается мало.

30 июля в Сибирском таможенном управлении состоялся круглый стол для участников внешнеэкономической деятельности агропродовольственного сектора. Вниманию участников ВЭД материалы заседания. Презентация заместителя начальника СЭТ Ревеги Дениса Валерьевича "О вопросах таможенного декларированияэкспортируемых товаров в Сибирской электронной таможне" Презентация главного государственного таможенного инспектора отдела контроля таможенной стоимости СТУ Афанасовой Марии Глебовны "Особенности формирования и контроля таможенной стоимости при экспорте аграрной продукции"

во как интересно получилось

С 9 августа 2026 г. вступают в силу изменения в приложение № 18 к постановлению Правительства Российской Федерации от 12 марта 2022 г. № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации» Дальневосточное таможенное управление обращает внимание участников внешнеэкономической деятельности, что постановлением Правительства Российской Федерации от 10 июля 2026 г. № 867 внесены изменения в приложение № 18 к постановлению Правительства Российской Федерации от 12 марта 2022 г. № 353 (далее – Постановление № 353), в части продления до 1 сентября 2027 г. применения особенностей оценки соответствия выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации продукции (проведение оценки соответствия продукции в форме декларирования соответствия на основании собственных доказательств заявителя; ввоз продукции без необходимости подтверждения декларантом права использования сертификатов соответствия и деклараций о соответствии для серийно выпускаемой продукции, выданным иным лицам; ввоз на территорию Российской Федерации продукции без маркировки). При этом, в отношении товаров, включенных в перечень продукции, утвержденный приказом Минпромторга России от 10 сентября 2024 г. № 4114 (далее – Перечень № 4114), с 9 августа 2026 г. вышеуказанные особенности не применяются. А именно, с 9 августа 2026 г. ввоз на территорию Российской Федерации товаров, включенных в Перечень № 4114, должен осуществляться при наличии маркировки, предусмотренной обязательными требованиями технических регламентов Таможенного союза/ЕАЭС, в том числе маркировки единым знаком обращения продукции на рынке ЕАЭС. Также в отношении товаров, включенных в Перечень № 4114, с 9 августа 2026 г. необходимо предоставление при таможенном декларировании документов, подтверждающих право использования декларантом сертификатов соответствия и деклараций о соответствии на серийно выпускаемую продукции, выданных иным лицам (отличным от заявителя разрешительных документов). Изменения, внесенные постановлением Правительства Российской Федерации от 10 июля 2026 г. № 867, опубликованы на официальном интернет-портале правовой информации (http://pravo.gov.ru) 10 июля 2026 г. и вступают в силу с 9 августа 2026 г. https://dvtu.customs.gov.ru/ved/novosti-dl-uchastnikov-ved/document/704224