tgindex
Голос УчВЭДа | FORZA

Голос УчВЭДа | FORZA

Статистика
@Forzacustomsрусский

Александр Глебов, автор книги "Как не застрять на таможне" ⚡️️Актуальные вопросы таможни и ВЭД ⚡️️Консалтинг, таможенное оформление ⚡️️Экосбор - сайт экологическийсбор.рф 📲 Обратная связь: ag1828z@mail.ru 📲 Чат - https://t.me/chat_frz

Последний пост
30 июл.
Последнее чтение
12 авг.
Постов за неделю
0
Всего постов
20
Тип
открытый
Язык
русский
В каталоге с
12 авг.
Подписчики
4 951
−8 за 3 дн.
Сутки
−2
−0,04%
Неделя
 
Месяц
 
Просмотров на пост
1 504
20 постов
Вовлечённость
30,4%
к подписчикам
Постов в день
0,0
всего 20
Упоминаний
4
каналов
Охват размещения
оценка
1/24сутки в ленте
1 197
1/48двое суток
1 371
1/72трое суток
1 479

Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.

Посты

  • 30 июл.1 9331734

    Настало время поговорить об экспериментах. Не так давно реанимировали таможенный мониторинг, введя право на трехмесячную отсрочку по уплате НДС. Но, народ не побежал записываться табунами, поэтому уже рассматриваются поблажки по контролю после выпуска. Теперь же задумали реанимировать и эксперимент по экологическому сбору, введенный еще постановлением 750 от 01.06.2024, посредством постановления 650 от 30.05.2026 года. Напомню, по некоторым товаром данным экспериментом предусматривалась уплата экосбора до выпуска ДТ. Никакой масштабной беды для широких масс уч ВЭДов обновление не сулит. Просто до сих пор эксперимент по 750 постановлению существовал в основном на бумаге, будучи формально обязательным. С 1 сентября предписывается сделать его действительно неизбежным для всех в части касающейся. Итак, по существу: С 1 сентября предполагается сдача отчетности и уплата экосбора до выпуска ДТ в отношении следующих кодов и позиций: - 6103 49 000 1 – брюки и бриджи - 4011 – шины и покрышки резиновые (не восстановленные) - 8450 - Стиральные машины - 8507 – Аккумуляторы свинцовые - 3920 20 210 9 – Полипропиленовая биаксиальная пленка - 7612 90 800 1 - алюминиевая тара до 1 литра И, наконец, 4811 51 000 9, бумага/картон ламинированные, покрытые или пропитанные. Из массовых товаров примечательны шины. В остальном - с бору по сосенке взяли по 1-2 кода нескольких групп случайным образом. В чем суть проблемы для «шинников». С 2026 года на шины и покрышки (группа №5 по экосбору) согласно ПП РФ 1041 введен зубодробительный множитель 18, если в составе имеется от 0,25% особо вредных ПАУ-канцерогенов. Если отсутствие веществ не удастся официально подтвердить, с 1 сентября придется до выпуска ДТ по позиции 4011 платить 100 тысяч экосбора на тонну (11135*50%*18), а с 1 января 2027 – 125 тысяч за тонну. Учитывая среднюю стоимость шин в закупе в 2,5-3,5 долл. за кг, экосбор будет по обременительности соперничать с антидемпинговой пошлиной на грузовую резину в 35,35%. И если раньше «шинники» просто «забывали» про экосбор на свой страх и риск в надежде быть незамеченным РПН-ом, то теперь выбор невелик. Или платить эти деньжищи, или договариваться с утилизаторами в пределах норматива. Что же надо будет сделать, чтобы с 1 сентября выпустить товар вышеупомянутых пары десятков кодов? - Подать отчетность на платформе ЕФГИС УОИТ. Личный кабинет природопользователя Росприроднадзора, куда более удобный для сдачи «обычного» экосбора «за предыдущий год до 15 апреля», в числе доступных вариантов не значится. - К отчетности приложить либо платежку об уплате экосбора, либо документ о намерении самостоятельной утилизации. После вышеуказанных действий можно будет подать и выпустить ДТ с брюками/пленкой/бумагой из списка. Кстати, для желающих выполнить нормативы утилизации «по документам» и «задним числом» - на днях заработала система «Хомяк», задача которой состоит в выявлении «бумажной» утилизации. Подходите к вопросу более ответственно, иначе вашу отчетность схомячит Росприроднадзор. Напоминаю – если Росприроднадзор «обилетил» вас предостережением/требованием или вы неожиданно узнали про экосбор и огромные штрафы за его неуплату – обращайтесь за решением вопроса «под ключ».

  • ЭКСПЕРИМЕНТЫ: ВОСКРЕШЕНИЕ ИЗ МЕРТВЫХ, ИЛИ ВТОРАЯ ЖИЗНЬ

  • 13 июл.2 4432153

    В профильных каналах и чатах расходится информация о том, что постановление Правительства 867 от 10.07.2026 года запретило использование сторонних сертификатов без доверенности, выписок из реестра и маркировки. Однако, хотя новость верная, Постановление 867 не про это. Само по себе оно "невинно" и содержит информацию о переносе завершения сроков действия послаблений на 2027 год, и в этом можно убедиться лично на официальном сайте. Однако, параллельно, по просьбам трудящихся "Правительство РФ ограничило возможность использования чужих документов об оценке соответствия, а также нанесения маркировки после ввоза продукции на территорию России. Теперь такие послабления не будут распространяться на чувствительную продукцию, перечень которой утверждает Минпромторг России." Резюмируем. Послабления 353-го постановления, срок действия которых заканчивался в августе 2026 года продлены, за исключением перечня из Приказа Минпромторга 4114. Но так как он огромен и содержит добрую половину товарной номенклатуры, данное продление послаблений полезно очень ограниченному кругу лиц и организаций. В общем, "по выписке из реестра" одежду, светильники и многое другое не ввезти.

  • 13 июл.1 24772

    ПРО ПОСЛАБЛЕНИЯ ИЗ 353-ГО ПОСТАНОВЛЕНИЯ И ИХ ОТСУТСТВИЕ

  • 1 июл.1 712209

    Тем временем, диспетчеризация по-новому фактически действует уже почти 2 месяца, и можно подвести промежуточные итоги не только насчет индивидуальностей в «почерке» разных постов, но и по части вероятности «залёта» на определенную «локацию». Сразу сделаю оговорку, что статистика ограниченная и промежуточная. Более того, неизвестны факторы, влияющие на те или иные товары или ДТ (если они есть). Итак, вероятности за май и большую часть июня вышли примерно такие: 🥇 С рекордными 12-14% идут «ноздря в ноздрю» Московский (10132160) и Центральный (10131010) ЦЭДы. Шансы попасть туда максимальны и практически равны, спишем 1% разницы на статистическую погрешность из-за особенностей выборки данных; 🥈 Примерно по 10% «на брата» пришлось на Владивостокский (10702070), Северо-Западный (10228010) и Сибирский (10620010) ЦЭДы. Им в спину дышит Балтийский (10228020) . 🥉 Относительно редко (4-7%) попадались Уральский (10511010), Приволжский (10418010), Новороссийский (10317120), Калининградский (10229030) и Южный (10323010) ЦЭДы. 🐌 Северо-Кавказский (10805010) не дотянул даже до 3% оформлений. 🤏 Ну и на самом донышке статистики закономерно оказались перепрофилируемый Авиационный пост (который начинает оформлять МПО) и Дальневосточный (10720010). Тенденция укрупнения постов «общего» назначения продолжается – 11 постов оформили порядка 96% оформлений. В целом – заметен логичный и без статистики вывод, что количество оформлений пропорционально доле штатной численности проверяющих на посту к общероссийской. В будущем цифры будут меняться по мере проведения ОШМ. А они продолжаются - так, с 15 июля Московский ЦЭД подчиняется Центральной электронной таможне (код будет 10131020), Владивостокский ЦЭД – Дальневосточной (10720020), Новороссийский ЦЭД – Южной (станет 10323020). Изменятся ли паттерны поведения – покажет время. И как было верно подмечено, скорее всего единообразие подходов к диспетчеризации приведет к одинаковому, зато большущему списку запрашиваемых при проверках документов. Причина понятна – в рамках минимизации собственных рисков прикрыть все чувствительные места исполнителей от обвинений в недосмотре или недостаточном контроле.

  • 1 июл.1 271267

    ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ. ВЕРОЯТНОСТИ И ИТОГИ.

  • 19 июн.1 928308

    По итогу мероприятия в ТПП Москвы 18 июня в «сухом остатке» трех с половиной часов выступлений наиболее значимыми оказались следующие моменты: 1. Количество исков по вопросам прав на интеллектуальную собственность в части параллельного импорта за последние годы снизилось; 2. Правообладатели даже по выигранным делам не могут взыскать средства через приставов; 3. Единая база ЕАЭС по вопросам интеллектуальной собственности пока не работает, внутренние границы Союза в этом вопросе относительно прозрачны; 4. Как и в прочих вопросах, при наличии полного пакета документов шансы беды в вопросах ПИ заметно ниже, чем при неполном; 5. Код ТН ВЭД в НПА по вопросам параллельного импорта носит не является столь незыблемым критерием, как должно бы быть; 6. Небольшие партии регуляторам и правообладателем неинтересны, ФТС принимает комплекс мер в основном по заявлением правообладателей при крупных партиях ввоза; 7. Правообладатели, оставшиеся в России вопреки санкциям, попали в уязвимое положение вследствие легализации ПИ; 8. Недостоверное декларирование товарного знака и творческий подход к кодам ТН ВЭД, если он не затрагивает вопросы платежей, нотификаций и технического регулирования на данный момент ненаказуемы. «Понимайте, как хотите»; 9. В сложных ситуациях можно обратиться в «Вестник интеллектуального права». На их запросы госорганы отвечают по существу и в положенные 30 дней.

  • 19 июн.1 187252

    ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ - ПОЗИЦИЯ И СОВЕТЫ ФТС

  • 17 июн.1 2929

    видео или голосовое, без подписи

  • 17 июн.1 089119

    ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ: КАК РАБОТАТЬ СЕГОДНЯ? Почти три года прошло с легализации параллельного импорта — а вопросов меньше не стало. Скорее наоборот, добавились новые – к примеру, что означает на практике упоминавшееся в канале майское решение Минпромторга об исключении ряда марок компьютеров и комплектующих из списка? Ушедшие с рынка правообладатели зачастую действуют по принципу «собаки на сене» - продукцию не поставляют, но активно обращаются в российские суды. И таможня нередко идет им навстречу, задерживая товары из реестра ОИС. Мотивация в таких случаях спорная – «Код ТН ВЭД из Приказа Минпромторга 2701 – условие необходимое, но не достаточное». В итоге, вроде бы параллельный импорт разрешен, но беда может прийти в любую минуту. Что делать, если товар застрял на таможне по основаниям, связанным с вопросами ИС и возник риск конфискации/уничтожения товара с двукратным штрафом? Как работает реестр ОИС и можно ли законно ввозить товар, числящийся там без разрешений правообладателей? Как санкции и степень соблюдения их правообладателем влияет на его позиции в суде? 18 июня в Московской Торгово-Промышленной палате по адресу Петровка, 15 с 14:00 по 17:30 будут разбираться проблемные вопросы на эту тему. Присутствовать будет и представитель ФТС – поэтому будет хороший шанс задать вопросы, на которые таможня дискуссии с бизнесом ведет крайне редко. Если вы занимаетесь вопросами параллельного импорта и накопили вопросы к таможенным органам – пишите для участия Марине m.evteeva@mostpp.ru

  • 16 июн.1 176111

    Большое спасибо Галине за теплые слова! Радостно осознавать, что книга полезна, интересна и читабельна. Это мотивирует на второе издание, улучшенное и дополненное!

  • 16 июн.1 0141

    видео или голосовое, без подписи

  • 16 июн.1 063201из proved_is_here

    Круто, когда профессиональные онлайн-комуникации перерастают в дружеские встречи офлайн. Воспользовалась командировкой в Москву, чтобы наконец-то лично познакомиться с Александром Глебовым и получить «живой» экземпляр его книги, которую мне доверили прочесть ещё до выхода бумажной версии в свет ВЭД объединяет!🤝

  • 11 июн.1 509113

    В перспективе, любые связанные с Арменией вопросы поставок и оплат товара попадают в зону повышенного риска. И, поскольку успех в плане «переубеждения» Армении насчет разворота на Запад маловероятен, далее риски будут только возрастать.

  • 10 июн.1 399389

    Недавно у Анны случилась драматическая история с хорошим финалом по вопросу ввоза нижнего белья. В результате все поют и пляшут импортер получил товар, а российские женщины – возможность купить что-то красивенькое. Но, к сожалению, так бывает далеко не всегда. Уверен что ситуация, подобна описанной ниже, повторялась неоднократно. Импортер решил привезти бюстгальтеры. А начинать, как водится, надо с оформления сертификата соответствия. Что и было сделано по всем правилам, с ввозом образцов по процедуре 064, с отправкой их в лабораторию посредством транспортной компании. Сертификат благополучно увидел белый свет в конце января. Имея на руках действующую разрешиловку, импортер спокойно дождался производства товара и повез его в Россию. Но вот незадача – прямо перед самым таможенным оформлением решением Росаккредитации от 13 апреля сертификационный орган «Евразия Сертификат» попал в черный список. И вопреки предыдущим решениям, когда приостанавливались все сертификаты с даты решения, в этот раз «заморозили» все документы с датами выпуска от 26 декабря 2025 года. То есть, документы, выдававшиеся 3 с половиной месяца до решения по принципу «заднего числа» разом превратились в тыкву. Импортер имел истинно русский характер и решил сыграть в русскую же рулетку, подав на свой страх и риск ДТ с злополучным сертификатом. Приложил все документы по ввозу образцов, анализу состояния производства, протоколы испытаний. Не помогло. В результате импортер получил эпический набор дорогостоящих приключений: необходимо заказывать (с нуля!) новый сертификат либо (если опять же подвернется удача) подобрать подходящий, переделывать ЧЗ, оплачивать штрафы, простои и перемаркировку на кругленькую сумму. Как видим, объективно вина импортера заключалась в отсутствии дара предвидения будущего на 4 месяца вперед. Ну и, само собой, игнорировании тенденций последних лет в части отношения родного государства к бизнесу. Его пример – другим наука. Как же быть? Варианта по-прежнему 2. 1. Заказывать сертификат в России, невзирая на дороговизну. Риски аннулирования гораздо меньше, покуда идет борьба за возвращение рынка сертификации в родную гавань. 2. В случае решения заказывать в Кыргызстане, следить, чтобы документ выпускал сертификационный орган у которого нет приостановленных в России сертификатов. Росаккредитация «банит» орган не внезапно – должно накопиться три «забракованных» сертификата. Если у органа уже есть три приостановленных документа, а решения Росаккредитации еще нет – то все равно он уже томится в камере смертников, просто патроны палачу не подвезли решение примут «задним числом» с момента третьего выявленного нарушения. Уже в феврале «Евразия Сертификат» имела три нарушения. В общем, разумная предусмотрительность никогда не бывает лишней.

  • 10 июн.1 130295

    СЕРТИФИКАЦИЯ: КАК НЕ ПОПАСТЬ В ЛОВУШКУ, НЕ БУДУЧИ ЭКСТРАСЕНСОМ

  • 4 июн.2 341119

    Напоминаю, что 8 июня стартует курс "ВЭД: Старт без ошибок" с изложением проблематики ВЭД по полочкам во всей сложности, противоречивости и многообразии. Всего модуля три: Первый - https://t.me/Forzacustoms/738 Второй - https://t.me/Forzacustoms/739 Третий - https://t.me/Forzacustoms/740 Участникам будут доступны записи и возможности задавать вопросы. В том числе, со звездочкой. Есть еще время запрыгнуть в последний вагон! Пишите @avg_customs или на почту manager@ved-laniakea.ru (в этом случае просьба оставить в письме тг или номер телефона для обратной связи)

  • 3 июн.2 8881716

    Лето пришло! А вместе с ним – СПОТ «на пол-шишечки» (пока без заморозки денег) и резкий рост активности российских надзорных органов по отношению к продукции наших армянских (пока еще) соседей по ЕАЭС. В чем собственно, цель СПОТа? На официальном сайте среди моря информации ответа на главный – «а зачем все это?» нет, как и самого вопроса. Ответ очевиден - «прикрутить» поток поставок товаров, оформленных у соседей по Союзу. Главный документ СПОТа - ДОПП – документ о предстоящей поставке. Он требует больше данных, нежели статистическая форма ЕАЭС: - Сведения об участниках сделки - Сведения из коммерческих документов - Сведения о средстве перевозки - Потоварный расчет обеспечительного платежа (НДС плюс акциз). Можно заплатить «с запасом». Также требуется получить специальный QR-код, без него не пустят. Сама по себе заморозка денег на несколько дней (за два дня ввоза товаров, но после формирования транспортного документа) неприятна, но не ультимативно-критична. Зато система ломает любые варианты карго-схем, а в ближайшей перспективе – и варианты оформления с занижением стоимости. Потоварный расчет исключает варианты недостоверного декларирования . В общем, никаких былых «5000 долларов на круг за фуру» как было до сентября 2025 года, и близко не выйдет. Это не временная мера. 700 дополнительных штатных единиц в условиях требований о сокращении аппарата на 10-15% - лучше подтверждение. Соседей по ЕАЭС лишают дохода от поставок в Россию. Правда, и тут не обошлось без отсрочек и сглаживаний. Платеж перенесен до 1 июля (до 1 ноября для РБ), а маркировка отдельных товаров до августа допускается уже в России (согласно указам Президента 261 и 362). Вывод – параллельные поставки с оформлением через ЕАЭС будут усложнять до момента, когда их объем упадет до приемлемых для властей значений. Если дело забуксует – первым делом, скорее всего пойдут немилосердные доначисления. А там и еще сложностей придумают. В общем, ровно как с сертификации через Кыргызстан – «давить будут до результата». И, раз уж заговорили про «свободы ЕАЭС» - нельзя не вспомнить цепную реакцию «прозрений» надзорных и контрольных органов по поводу товаров из Армении. 22 мая – внезапно обнаружилось несоответствие цветов, некоторых овощей и воды «Джермук», 23 мая - алкоголя. 30 мая – резко потеряли в качестве томаты, огурцы, перец, 2 июня – живая рыба… Список далеко не полный – несомненно, он многократно вырастет, поскольку принято решение довести до максимума издержки геополитического выбора Армении. В перспективе, любые связанные с Арменией вопросы поставок и оплат товара попадают в зону повышенного риска. И, поскольку успех в плане «переубеждения» Армении насчет разворота на Запад маловероятен, далее риски будут только возрастать.

  • 3 июн.1 102286

    КОРОТКО ПРО СПОТ И АРМЕНИЮ

  • 27 мая1 585161

    На всякий случай напоминаю про зеркало канала в импортозамещенном мессенджере по ссылке https://max.ru/id9734020617_biz Если есть сложности с чтением тут, присоединяйтесь.

Голос УчВЭДа | FORZA — tgindex