tgindex
ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

ЦентрВЭД (импорт, экспорт, таможня, логистика, сертификация, ВЭД)

Статистика
@CentrVEDПраворусский

Новости про ВЭД, экспорт/импорт, таможню, сертификацию, законодательство и логистику в ЕАЭС и мире. 📬Реклама: @olga_tambrok или https://telega.in/c/CentrVED ✅Регистрация в РКН: https://gosuslugi.ru/snet/6833ad00fe131a6afd4ae8fe

Последний пост
14:00
Последнее чтение
13:15
Постов за неделю
40
Всего постов
1 423
Тип
открытый
Язык
русский
Категория
Право
В каталоге с
12 авг.
Подписчики
11 340
+49 за 4 дн.
Сутки
−2
−0,02%
Неделя
 
Месяц
 
Просмотров на пост
521
40 постов
Вовлечённость
4,6%
к подписчикам
Постов в день
5,7
всего 1 423
Упоминаний
17
каналов
Охват размещения
по 12 постам
1/24сутки в ленте
410
1/48двое суток
442
1/72трое суток
476

Медиана по постам, которые мы застали свежими и померили через сутки.

Посты

  • 14:002661

    Российский экспорт мяса на Филиппины: первые итоги 2026 года и планы по свинине 🥩 Россия впервые начала поставки мяса на Филиппины — за первое полугодие 2026 года экспорт превысил 14 тысяч тонн на сумму более 34 миллионов долларов. Речь идёт о свинине, говядине, курятине и индейке, хотя год назад поставок по этим позициям в данном направлении не было вовсе. Доступ на рынок открывался поэтапно: в апреле 2025 года разрешили говядину, в июле сняли ограничения на мясо птицы, в декабре — свинину. Так что 2026-й стал первым годом полноценной работы по всем трём ключевым категориям. Одним из операторов, обеспечивающих логистику, выступает компания «Полярная звезда», которая специализируется на перевозках термочувствительных грузов в рефрижераторных контейнерах. Как рассказал директор московского филиала Алексей Дайхин, с Филиппинами они начали работать около пяти месяцев назад: ежемесячно отправляют 10–12 контейнеров — это примерно 270 тонн мясной продукции, в основном курица и свинина. Главная сложность таких перевозок — состыковать даты: контейнер приходит в Россию, и нужно успеть его проверить, подготовить и загрузить обратно максимально быстро. Это не мгновенный процесс, а целая система взаимодействия: полный контакт с собственником оборудования, фотофиксация состояния при передаче, отслеживание на всех этапах. Безопасность — один из ключевых приоритетов. В компании отмечают, что перевозки на Филиппины стали естественной частью работы в Юго-Восточной Азии и по организации мало отличаются от отправок во Вьетнам или Индонезию. При этом увеличение объёма экспорта скоропортящейся продукции открыло возможности для более выгодной доставки импортных грузов в Россию из Филиппин. Директор департамента международных перевозок Юлия Подбегалина добавила, что в планах — наращивать объёмы, расширять линейку грузов и укреплять регулярность сервиса. Задача компании — сделать направление Россия — Филиппины надёжным, экономически эффективным и удобным для торговли между двумя странами. Что касается перспектив, российские компании заинтересованы в дальнейшем развитии экспорта, особенно свинины: Филиппины входят в десятку крупнейших мировых импортёров этого мяса. При благоприятных условиях поставки только свинины в 2026 году могут составить не менее 35–40 тысяч тонн, а к 2027 году — 70–80 тысяч тонн. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews

  • Правительство обсуждает снижение НДС с 22% до 10% для беспилотных такси, курьерской доставки и грузоперевозок Инициатива должна сократить разрыв в стоимости между автономными и традиционными перевозками, поскольку для беспилотных сервисов налог начисляется на всю услугу, а не только на комиссию агрегатора. Льгота может стать стимулом для масштабирования отрасли: ее оборот, по оценке участников обсуждения, способен достичь 2 трлн рублей к 2036–2040 годам. Особенно важна мера для грузовых перевозок — сектор уже сталкивается со спадом объемов, нехваткой кадров и топлива, а также конкуренцией с иностранными перевозчиками. Сейчас беспилотные грузовики, такси и трамваи могут работать на дорогах общего пользования только в рамках экспериментальных правовых режимов. Для полноценного запуска рынка требуется закон о высокоавтоматизированных транспортных средствах: его последняя редакция подготовлена, но в Госдуму документ пока не внесен. По планам Минтранса, до конца 2026 года на дорогах могут работать свыше 200 беспилотных такси, а к 2030 году — около 1 тыс. Роботы-доставщики уже исчисляются тысячами, а беспилотные грузовики выполнили десятки тысяч коммерческих рейсов. Льготный НДС мог бы ускорить переход от экспериментов к полноценной экономике автономных перевозок. Подписывайтесь в МАХ

  • ИТ-платформа для продажи товаров двойного назначения переходит в полноценный рабочий режим «Рой.Маркет» выходит из пилотного режима и масштабируется как специализированная B2B-платформа товаров двойного назначения. С 1 августа на обновлённой платформе сторонние продавцы — производители, дистрибьюторы и профессиональные селлеры, включая уже работающих с крупными маркетплейсами, — могут самостоятельно подключаться к сервису. В личном кабинете им доступны управление ассортиментом, ценами и остатками, обработка заказов и работа с сопроводительными документами. Ключевая задача следующего этапа — расширение номенклатуры и поставщиков. К 2027 году «Рой.Маркет» планирует довести каталог до более чем 10 тыс. позиций: от комплектующих для БПЛА, электроники, 3D-печати, связи и расходных материалов до средств индивидуальной защиты, полевой униформы и экипировки. Логистика будет строиться по распределённой 4PL-модели: товары не обязаны храниться на складах самой площадки — они могут оставаться у продавца либо в его действующей логистической инфраструктуре до оформления заказа. Доставку будут организовывать с привлечением нескольких профессиональных операторов. Такой подход позволит расширять географию поставок без создания собственной складской сети и снизить риски концентрации запасов в одной точке. В дальнейшем площадка намерена развивать B2B-направление, предлагать комплексные решения резидентов Центра беспилотных систем и технологий и подключать новые силовые ведомства помимо Минобороны. Подписывайтесь в МАХ

  • Китайская Sealegend Shipping готовит регулярный контейнерный маршрут в Европу через Северный морской путь В навигационный сезон 2026 года планируется восемь рейсов семью судами — с августа по октябрь. Это первый шаг от экспериментальных проходов к линейным перевозкам по расписанию. СМП способен сократить путь из Китая в Северную Европу примерно с 37 до 20 дней, однако его ключевые ограничения — сезонность, ледовая обстановка и высокая стоимость Подписывайтесь в МАХ

  • Расширен перечень стратегически важных товаров для целей статьи 226.1 УК РФ Внесены изменения в перечень стратегически важных товаров и ресурсов для целей статьи 226.1 Уголовного кодекса РФ. Постановлением Правительства РФ от 10.08.2026 № 998 внесены изменения в Постановление Правительства РФ от 13.09.2012 № 923 «Об утверждении перечня стратегически важных товаров и ресурсов для целей статьи 226.1 УК РФ, а также об определении видов стратегически важных товаров и ресурсов, для которых крупным размером признается стоимость, превышающая 100 тыс. рублей». Дополнены позиции данного перечня в отношении алкогольной продукции, табака, никотина и электронных сигарет. Подписывайтесь в МАХ

  • Минсельхоз России назвал условия для возобновления поставок сельхозпродукции из Армении По мнению ведомства, это безопасность товаров, использование местного сырья, контроль пестицидов, прослеживаемость партий и соблюдение ветеринарных и фитосанитарных норм ЕАЭС. Об этом заявили по итогам встречи главы Минсельхоза Оксаны Лут с министром экономики Армении Геворгом Папояном в Алма-Ате. Российская сторона также потребовала выработать алгоритм безопасных отгрузок. С конца мая Россельхознадзор поэтапно ограничивал ввоз армянской продукции — от цветов, овощей и фруктов до всей подкарантинной продукции, а также рыбы и молочной продукции. Подписывайтесь в МАХ

  • Следить за контейнерным рынком становится все сложнее. Поэтому команда Container-Deshevo запустила Telegram-канал «Вела Логистика», где регулярно публикуем: • актуальные ставки на импорт и экспорт; • краткую аналитику рынка; • предложения по продаже контейнеров; • информацию по контейнерному лизингу. Если работаете с контейнерными перевозками, эта информация точно будет полезна. 👉 https://t.me/+B-Ty_yGr0Y1mNGQy Erid: CQH36pWzJqDAL2YoJXGV7MA47sT3ceadC6d9kvXjLdttWc

  • В Казахстане планируют ввести обязательную маркировку алкоголя в 2027 году Соответствующие нормативные и технические решения отработаны в рамках пилотного проекта. Новый порядок позволит обеспечить прослеживаемость продукции, а также учет ее движения от производителя до конечного потребителя. До запуска системы необходимо завершить технические доработки и обеспечить стабильную работу процессов нанесения и учета кодов маркировки. Представители отрасли обсудили с Комитетом государственных доходов РК практические вопросы подготовки к новым требованиям и предложили варианты совершенствования технических решений. На сегодняшний день в Казахстане обязательной маркировке подлежат шесть товарных групп, включая табачные изделия, обувь, лекарства, моторные масла, пиво и пивные напитки. Подписывайтесь в МАХ

  • 14 авг.1643удалён 14 авг.

    Следить за контейнерным рынком становится все сложнее. Поэтому команда Container-Deshevo запустила Telegram-канал «Вела Логистика», где регулярно публикуем: • актуальные ставки на импорт и экспорт; • краткую аналитику рынка; • предложения по продаже контейнеров; • информацию по контейнерному лизингу. Если работаете с контейнерными перевозками, эта информация точно будет полезна. 👉 https://t.me/+B-Ty_yGr0Y1mNGQy Erid: CQH36pWzJqDAL2YoJXGV7MA47sT3ceadC6d9kvXjLdttWc

  • Половина грузоперевозчиков не считает прибыль по маршрутам – и не видит, где рейс уходит в убыток Почти 80% (79,9%) перевозчиков считают, что при выборе исполнителя клиент в первую очередь смотрит на цену, говорится в исследовании сервиса «Транспортный ЭДО» от Точка Банка. Но когда сами перевозчики говорят о своих преимуществах, цена оказывается далеко не на первом месте. 66,9% называют соблюдение сроков доставки, 63,7% — своевременную подачу транспорта, 36,7% — быструю коммуникацию. Похожая ситуация и с удержанием клиентов: стабильные сроки важнее гибкости по цене — 67,3% против 45,3%. Получается, заказ можно выиграть за счёт ставки, но постоянного клиента приходится удерживать уже качеством работы. При этом только 51,1% перевозчиков оценивают прибыльность на уровне конкретного маршрута или клиента. Остальная половина ориентируются на общую выручку компании или вовсе не анализируют экономику отдельных рейсов. Получается парадокс: компании стараются предложить клиенту конкурентную цену, но почти половина при этом не считает, сколько на самом деле зарабатывает на конкретной перевозке. «Рынок по-прежнему мыслит категориями ставки, хотя запас для ценовой конкуренции почти исчерпан — перевозить дешевле без потери рентабельности всё сложнее. Реальное преимущество смещается в сторону эффективности процессов, качества сервиса и прозрачности: заказчик хочет получать документы без задержек, видеть статус груза и заранее узнавать об отклонениях от графика», — отметила лидер «Транспортный ЭДО» от Точка Банка Олеся Балюра. На этом фоне особенно актуален переход отрасли на обязательные электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026 года. ЭПД должны сделать перевозочный процесс более прозрачным и предсказуемым для всех участников, а накопленные данные — помочь компаниям лучше контролировать свои операции и экономику перевозок. Подписывайтесь в МАХ

  • Турция. Обновлен регламент о карантине растений С 4 августа 2026 г. в Турции вступил в силу обновленный Регламент о карантине растений, в соответствии с которым осуществляются процедуры экспорта, импорта, реэкспорта и транзита растений, растительных продуктов и других материалов. Согласно новым правилам коричнево-мраморный клоп (Halyomorpha halys Stal) включен в перечень «Опасные организмы, ограниченно распространенные в Турции, подлежащие карантину и служащие основанием для отказа в импорте» (приложение 2 к регламенту). В связи с этим все транспортные средства и грузы независимо от их характера, следующие в Турцию,перед отправкой должны быть обработаны от данного карантинного объекта и сопровождаться актом фитосанитарного обеззараживания. Обеззараживание грузов, зараженных Halyomorpha halys Stal, на территории Турции проводиться не будет – такая продукция будет возвращена в страну отправления. Чтобы получить Акт карантинного фитосанитарного обеззараживания в Беларуси, необходимо обратиться в территориальное подразделение ГУ «Главная государственная инспекция по семеноводству, карантину и защите растений» (по месту нахождения/загрузки транспортного средства) и пройти процедуру обработки. Подписывайтесь в МАХ

  • Разъяснения к постановлению № 867 об изменениях при ввозе товаров, подконтрольных мерам технического регулирования С 9 августа 2026 г. вступил в силу пункт 2 постановления Правительства РФ № 867 о внесении изменений в Приложение № 18 к постановлению Правительства РФ № 353. 9 августа 2026 г. вступило в силу постановление Правительства РФ от 10.07.2026 № 867 «О внесении изменений в постановление Правительства РФ от 12.03.2022 № 353», которым вносятся существенные изменения при ввозе товаров, подконтрольных мерам технического регулирования. Постановлением Правительства РФ № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в РФ» (Приложение № 18) установлены упрощения в сфере технического регулирования. Перечень продукции с указанием кодов ТН ВЭД ЕАЭС, в отношении которой не применяется упрощенный порядок, утвержден Приказом Минпромторга от 10.09.2024 № 4114 «Об утверждении перечня продукции с указанием кодов единой ТН ВЭД ЕАЭС, в отношении которой не применяются положения пункта 6 приложения № 18 к постановлению Правительства РФ от 12.03.2022 № 353 «Об особенностях разрешительной деятельности в РФ». В случае, если декларируемый товар соотносится с перечнем, контроль за соблюдением мер технического регулирования осуществляется в соответствии с Решением Совета ЕЭК от 12.11.2021 № 130 «О Порядке ввоза на таможенную территорию ЕАЭС продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия на таможенной территории ЕАЭС»: - при ввозе продукции, подлежащей оценке соответствия обязательным требованиям, подтверждение соблюдения мер технического регулирования декларантом осуществляется путем представления таможенным органам сведений о документах об оценке соответствия обязательным требованиям с необходимостью представления оригиналов таких документов в таможенные органы (п. 8 Решения № 130); - при ввозе продукции, в отношении которой выданы (зарегистрированы) сертификаты соответствия и (или) декларации о соответствии обязательным требованиям для серийно выпускаемой продукции, требуется подтверждение декларантом права использования таких документов (право использования таких документов подтверждается посредством предоставления указанному лицу их копий, заверенных печатью заявителя при оценке соответствия или изготовителя (п. 10 Решения № 130). - не допускается ввоз на территорию РФ продукции без маркировки, предусмотренной обязательными требованиями, в том числе в части маркировки единым знаком обращения продукции на рынке ЕАЭС, знаком обращения на рынке, предусмотренным Федеральным законом «О техническом регулировании». На товары, являющиеся объектом Перечня, должна быть нанесена маркировка в соответствии с требованиями Технических регламентов Таможенного союза и технических регламентов ЕАЭС. Подписывайтесь в МАХ

  • Товарооборот России и Грузии за первое полугодие 2026 года достиг $1,53 млрд В январе–июне товарооборот между странами вырос на 19% год к году, информирует Минпромторг. Рост почти полностью обеспечили российские поставки: экспорт Грузии в Россию остался на уровне прошлого года. Поставки из России Импорт Грузии из России увеличился на 26%, до $1,2 млрд. Основные категории: • топливо — 43% поставок (+9 п.п.); • пшеница — 3%; • древесина и деревообработка — 3%; • черные металлы, включая стальные полуфабрикаты — 3%; • масла и жиры — 3%. Также Россия экспортировала в Грузию стеклотару, медную проволоку, свиней и шоколадные изделия. Ключевой фактор роста — поставки российской нефти: они выросли с $0,2 млн до $202 млн и обеспечили 83% всего прироста российского экспорта. Без учета нефти поставки также выросли — на 4%, до $993 млн. Среди заметных изменений: • медная проволока: рост более чем в 8 раз, до $16 млн; • электроэнергия: до $13 млн; • пшеница: +30%, до $42 млн; • термическое оборудование: −82%, до $4 млн; • нефтепродукты: −5%, до $270 млн; • горячекатаные прутки: снижение с $19 млн до $24 тыс. Во втором полугодии структура поставок может измениться: оператор НПЗ в Кулеви планирует заменить российскую нефть сырьем из Туркменистана и Казахстана. Завод также включен в санкционный список ЕС; запрет на транзакции с ним начнет действовать через шесть месяцев. Поставки в Россию Экспорт Грузии в Россию составил $332 млн, практически не изменившись год к году (−0,1%). Основу экспорта формирует агропродовольственная продукция: • виноградные вина — 21%; • крепкие спиртные напитки — 16% (−4 п.п.); • вода, включая минеральную — 14%; • фрукты и орехи — 13%; • плодоовощная продукция — 10% (+3 п.п.); • корма, главным образом рыбная мука — 4%. Динамика по отдельным категориям была разнонаправленной: • картофель: −93%, до $1 млн; • крепкие спиртные напитки: −20%, до $52 млн; • плодоовощная продукция: +48%, до $34 млн; • рыбная мука: рост в 4 раза, до $13 млн. Позиции России во внешней торговле Грузии: По итогам первого полугодия Россия заняла второе место среди торговых партнеров Грузии — после Турции ($1,7 млрд) и немного выше Китая ($1,5 млрд). Доля России во внешней торговле Грузии составила 12%. Россия стала: • вторым крупнейшим поставщиком товаров в Грузию — 13% импорта; • четвертым рынком для грузинского экспорта — 9%. Подписывайтесь в МАХ

  • Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс для всех видов транспорта С 13:45 13 августа 2026 года запрещено движение на участке Владикавказ – н.п. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, а также с учетом рекомендаций пограничной полиции Грузии (до особого распоряжения). Пункт пропуска возобновит работу после нормализации погодных условий. Подписывайтесь в МАХ

  • Минпромторг может изменить принцип госзакупок промышленной продукции с «всё или ничего» на более гибкий Сейчас, если российский производитель не может поставить нужный объём оборудования, заказчик вправе купить весь объём за рубежом. Новый проект постановления предполагает другой подход: импорт разрешат только на ту часть потребности, которую не способен закрыть отечественный рынок. Изменения затронут радиоэлектронику, телеком-оборудование, вычислительную технику и средства автоматизации. В заявке заказчик должен будет указать объём, стоимость, сроки и регионы поставки, а Минпромторг — решить, одобрить закупку полностью, частично или отказать. Идея может поддержать российских производителей за счёт гарантированного спроса. Но бизнес предупреждает о рисках: больше бюрократии, сложнее регулирование и возможные проблемы совместимости импортных и уже используемых решений. Главный вопрос — сможет ли новый механизм одновременно стимулировать локальное производство и не тормозить проекты госзаказчиков. Подписывайтесь в МАХ

  • На два года продлено действие вывозной пошлины на семена рапса и соевые бобы Сроком до 31 августа 2028 года включительно будут действовать ставки вывозной таможенной пошлины на рапс и соевые бобы. Постановлением Правительства РФ от 10.08.2026 № 1000 внесены изменения в Постановление Правительства РФ от 27.11.2021 № 2068 о ставках экспортных пошлин. Согласно изменениям, в сносках 1С и 26С к ставкам вывозных таможенных пошлин по 31 августа 2028 года продлен срок действия этих ставок.  Таким образом, продлено действие ставок вывозной пошлины в отношении семян рапса и кользы прочих, классифицируемых кодами 1205 10 900 0 и 1205 90 000 9 ТН ВЭД ЕАЭС, а также соевых бобов, классифицируемых кодом 1201 90 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС. Действие ставки заканчивалось 31 августа 2026 года., Постановление вступило в силу с 11 августа 2026 г. Подписывайтесь в МАХ

  • ЕАЭС и ОАЭ с 6 октября 2026 года запускают зону свободной торговли Для экспортёров союза это означает более выгодный доступ на рынок Эмиратов: преференции затронут 86% товарной номенклатуры — около 98% текущего объёма экспорта в ОАЭ. Средняя ставка пошлины снизится с 5% до 0,6%, а ежегодная экономия бизнеса может превысить $260 млн. В числе ключевых товаров — зерно, мясо, растительные масла, молочная продукция, кондитерские изделия, металлургическая и химическая продукция, нефтепродукты, лесоматериалы и оборудование. ЕЭК ожидает, что взаимный товарооборот может вырасти на $5–6 млрд в год, а ОАЭ станут для компаний ЕАЭС ещё более важным логистическим хабом для работы с рынками Ближнего Востока и Южной Азии. Подписывайтесь в МАХ

  • Срок введения пошлины на вывоз алмазов из РФ перенесен на полгода Изначально мера планировалась к вступлению в силу с 1 сентября 2026 года. Постановлением Правительства РФ от 11.08.2026 № 1004 внесены изменения в Постановление Правительства РФ от 12.06.2026 № 733 о ставки вывозных таможенных пошлин на природные алмазы. Речь идет о пошлине в размере 8% от таможенной стоимости, которая будет применяться при экспорте необработанных и частично обработанных природных алмазов массой от 0,45 до 10,8 карата, а также алмазов специальных размеров (более 10,8 карата) за пределы ЕАЭС. Согласно изменениям, постановление вступает в силу с 1 марта 2027 года вместо 1 сентября 2026 года. Подписывайтесь в МАХ

  • Выдача иностранных разрешений в г. Хабаровске с 14 августа по 7 сентября 2026 года производиться не будет В связи с отпуском представителя АСМАП выдача иностранных разрешений в г. Хабаровске в период с 14 августа по 7 сентября 2026 года временно производиться не будет.  Разрешения можно получить: - в офисе Дальневосточного представительства АСМАП по адресу: г. Владивосток, ул. Толстого, д. 45, контакты: тел. (423) 226-61-53, 226-60-35, эл. почта vladivostok@asmap.ru, время работы местное (мск+7): пн-чт с 08:00 до 17:00, пятница с 08:00 до 15:45; - в офисе представителя АСМАП в г. Благовещенске по адресу: г. Благовещенск, ул. Ленина, д. 159, оф. 203, контакты: тел. (4162) 53-46-76, (909) 817-81-80(моб.), эл. почта blagoveshensk@asmap.ru, время работы местное (мск+6): пн-чт с 08:00 до 17:00, пятница с 08:00 до 15:45, перерыв с 12:30 до 13:15.  Также разрешения можно получить в других пунктах выдачи и через службы экспресс-доставки. С 11 по 17 сентября 2026 г. на отдельных дорогах Свердловской области вводятся ограничения на перевозку опасных грузов В связи с проведением Международного фестиваля молодежи – 2026 в Екатеринбурге с 11 по 17 сентября 2026 года, ежедневно с 06:00 до 23:00, вводится временное ограничение движения для транспортных средств, перевозящих опасные грузы, на следующих участках автомобильных дорог общего пользования регионального значения Свердловской области: ·     «Екатеринбург – аэропорт Кольцово» (участок с 0 по 11,224 км, включая развязки); ·     Екатеринбургская кольцевая автомобильная дорога (участок с 0 по 9,900 км, включая развязки). Запрет распространяется на перевозку взрывчатых, радиоактивных, отравляющих веществ, вооружения и боеприпасов, а также иных опасных грузов. К установленному сроку на указанных участках будут установлены временные дорожные знаки. Со стороны Ространснадзора и ГИБДД будет усилен контроль за соблюдением введенных ограничений. С 12 августа 2026 года возобновлено движение грузового парома в смешанном пункте пропуска Благовещенск на границе с Китаем Оно было приостановлено 5 августа в связи с высоким подъемом уровня реки Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ и подтоплением отдельных участков инфраструктуры торгового порта Хэйхэ. Подписывайтесь в МАХ

  • 13 авг.2 3064

    СовЭкон: Экспорт пшеницы в августе может стать минимальным с 2016/17 СовЭкон оценивает российский экспорт пшеницы в августе в 3,0–3,4 млн т. Год назад было вывезено 4,5 млн т, средний показатель — 5,0 млн т. Слабым оказался и июль: 1,6 млн т против среднего уровня в 3,1 млн т. Низкие темпы экспорта усиливают давление на внутренний рынок. За неделю рублевые цены на пшеницу снизились еще на 350–450 руб./т. Уборка продолжается, а спрос со стороны экспортеров и других покупателей остается ограниченным. При этом рубль ослабевает, а число судов, направляющихся в российские порты под погрузку, резко выросло. Подписывайтесь в МАХ