Нефтегазовая промышленность. Новости и обзор рынка

Греческий оператор лидирует в перевозках СПГ с арктических проектов РФ в ЕС 🛢️ Судоходная компания Dynagas стала главным перевозчиком арктического сжиженного природного газа (СПГ) из России в Европу. За семь месяцев 2026 года её танкеры поставили 53 груза с завода «Ямал СПГ» в порты Евросоюза. Общая стоимость этих партий оценивается в 2,35 млрд евро. Это больше трети всего экспорта с арктических СПГ-проектов России за этот период, приводит РБК информацию аналитической компании Kpler, опубликованную изданием EUobserver. Специфика логистики в том, что перевозки арктических углеводородов требуют уникального флота. Для круглогодичной навигации из порта Сабетта, расположенного на побережье Северного Ледовитого океана, необходимы танкеры ледового класса Arc7. К флоту Dynagas относятся 5 из 14 таких судов, перевозивших газ по этому маршруту в нынешнем году. Другие судоходные компании, которые участвовали в перевозках, — британская Seapeak и японская Mitsui OSK Lines. Роль Dynagas на этом маршруте стала предметом политических споров. В июле Financial Times сообщила, что Греция блокировала принятие 21-го пакета санкций ЕС, который предполагал запрет на услуги по транспортировке СПГ из РФ в третьи страны. Как уточняли собеседники издания, усилия Афин были направлены именно на защиту интересов Dynagas, принадлежащей греческому магнату Георгию Прокопиу. В итоге компании разрешили продолжать перевозки в течение 12 месяцев с возможностью продления, сообщало издание Financial Times. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Индийская ONGC получила доступ к венесуэльским нефтяным проектам после снятия санкций 🛢️ Американский Минфин разрешил индийской государственной нефтегазовой корпорации ONGC инвестировать в нефтяную отрасль Венесуэлы. Это решение открывает корпорации путь к управлению проектами в стране, которая обладает разведанными запасами нефти в 303 млрд баррелей, и позволяет получить ранее заработанные дивиденды на 500 млн долларов, сообщил в интервью газете The Times of India финансовый директор ONGC Анупам Агарвал. Теперь компания может развивать проект в Венесуэле, не опасаясь американских санкций, подчеркнул топ-менеджер. Для Индии это стратегически важный шаг, отмечает ТАСС. До 2019 года Венесуэла входила в пятерку крупнейших экспортёров нефти в Индию, ежегодно поставляя около 16 млн тонн. После введения американских санкций импорт был остановлен почти на семь лет. Ситуация изменилась в апреле 2026 года после ослабления ограничений, и теперь Венесуэла вернулась в ряды ключевых поставщиков для Нью-Дели. Эксперты отмечают, что венесуэльская нефть для Индии — это политически приемлемый вариант диверсификации поставок в условиях повышения торговых пошлин США и продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке. Как ранее заявил г-н Агарвал в эфире телеканала VTV, сейчас Венесуэла добывает порядка 1,23 млн баррелей нефти в сутки (б/с). На шести заводах нефтегазовой госкомпании PDVSA перерабатывается около 1,3 млн б/с. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Россия может ограничить экспорт ароматических углеводородов 🛢️ В правительстве прорабатывают предложение запретить внешние поставки бензола, фенола, толуола и ксилолов, передаёт «Коммерсантъ». Как сообщают собеседники издания, на августовском совещании не удалось решить этот вопрос: рабочая группа разошлась во мнениях по поводу запрета на бензол и фенол. Для устранения разногласий профильные ведомства направят запросы участникам рынка. Идея ограничить экспорт вызвана острым дефицитом ароматических углеводородов в РФ. Нефтеперерабатывающие заводы, которые выпускают значительные объёмы этих соединений, на фоне ремонтов и простоев перенаправляют такую продукцию на производство бензина в качестве добавок, повышающих октановое число. Ситуацию усугубило разрешение изготавливать топливо классов «Евро-2» и «Евро-3» с повышенным (до 42%) содержанием ароматических фракций вместо стандартных 35% для «Евро-5». В результате объём товарных поставок бензола, толуола и ксилолов на рынок нефтехимии резко сократился. Дефицит ударил по нескольким отраслям одновременно. В особенно сложном положении — производство промышленных смол для деревообработки, где используется фенол (его получают из бензола и пропилена). Некоторые производители оказались в шаге от остановки, говорят источники. С ортоксилолом и толуолом — растворителями для лакокрасочных материалов — схожая картина. Предприятия вынуждены замещать их импортом. Участники рынка считают запрет избыточной мерой. Экспорт ароматических углеводородов, и до этого невысокий, сейчас практически остановлен из-за взлетевших внутренних цен, следует из публикации. В Минпромторге пообещали следить за рыночной ситуацией и, если понадобится, принимать меры для первоочередного снабжения внутренних потребителей. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

⚙️ Конгресс по нефтепереработке и нефтехимии: Синтезис 2026 — это пространство для стратегического диалога, выработки решений и формирования устойчивых партнёрских связей в нефтегазохимической отрасли. Мероприятие объединяет первых лиц и ведущих экспертов даунстрима для согласования единых подходов развития. Программа сфокусирована на реальных кейсах внедрения и практических результатах компаний ПАО «Газпром нефть», НИС а. д. Нови-Сад, Концерн «Белнефтехим», ПАО «Татнефть» и других. Юбилейный формат предполагает расширенные деловые блоки и праздничную атмосферу, подводящую итоги десятилетия Конгресса. 28-29 сентября Синтезис в Сочи станет отраслевым событием года для формирования будущего нефтепереработки и нефтехимии. Реклама. ООО «СБ Проект», ИНН 6685118675 erid: 2W5zFHGf3Sq

НАО вводит в эксплуатацию два новых месторождения 🛢️ Ненецкий автономный округ (НАО) в 2026 году прерывает многолетнюю паузу в нефтедобыче. На встрече с президентом Владимиром Путиным в Кремле губернатор Ирина Гехт сообщила о запуске двух новых проектов: Лаявожского и Командиршорского месторождений. Лаявожское разрабатывают совместно компании «Газпром» и «Лукойл», последняя же приступит в сентябре к работам на Командиршорском. «Когда проводили социологические опросы, многие жители говорили, что давно не было открытия новых месторождений», — пояснила г-жа Гехт. Для округа это знаковые проекты. Регион, где сосредоточены значительные запасы нефти и газа, остаётся слабо освоенным: по её словам, сегодня извлекается лишь 34% нефти и всего 2% газа. Запуск двух месторождений должен дать около 300 новых рабочих мест, отметила губернатор. Глава региона также упомянула о совместных гражданских проектах, которые реализуют нефтяники и местные власти. Так, компания «Зарубежнефть» внедряет современные решения в малой энергетике — на Харьягинском месторождении используются тепловые насосы. В 2026 году эта технология, совмещённая с солнечными панелями и ветрогенераторами, будет опробована в автономном теплоснабжении населённых пунктов региона. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Европа сократила закупки СПГ до минимума за два года, но нарастила прокачку по «Турецкому потоку» 🛢️ В первые две недели августа европейский газовый рынок продемонстрировал неожиданную динамику. Спрос на СПГ (сжиженный природный газ) со стороны Евросоюза обвалился до минимального за последние два года уровня. За первые двенадцать дней месяца в газотранспортную сеть поступило всего 3,2 млрд куб. м. Это на 3,7% меньше июльских закупок и на 12,6% уступает показателю годичной давности, подсчитало «РИА Новости» на основе данных ENTSOG. Меньшие объёмы отмечались в августе 2024-го, тогда Европа получила 2,7 млрд куб. м. Противоположная картина сложилась с прокачкой по «Турецкому потоку». Через измерительный пункт «Странджа 2 — Малкочлар» на границе Болгарии и Турции за месяц перекачано 609,2 млн кубометров газа — это лучший результат с марта текущего года. Рост в месячном исчислении составил 7%, в годовом — 5%, следует из статистики европейской ассоциации Gas Infrastructure Europe. Евросоюз поэтапно сворачивает закупки газа в РФ. С нынешнего года под запрет попали СПГ-поставки по краткосрочным договорённостям, а с 2027-го наступит очередь долгосрочных соглашений и трубопроводных поставок. С января 2025 года, когда остановился газовый транзит по украинской территории, «Турецкий поток» остался для России единственной магистралью, ведущей в Европу. За 2025 год экспорт по этому маршруту превысил 18 млрд куб. м, установив рекорд. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

КФУ выявил новые нефтеперспективные зоны в Татарстане 🛢️ В Казанском федеральном университете и Татарском научно-исследовательском и проектном институте нефти «Татнефти» завершено исследование, которое позволяет по-новому взглянуть на нефтегазоносность древних отложений Поволжья. Специалисты реконструировали, как шло образование осадочных горных пород примерно 360 млн лет назад на границе девонского и каменноугольного периодов, и определили ранее не учтённые зоны, перспективные для поиска углеводородов, передаёт ТАСС. Объектом изучения стал керн двух скважин Нижнекамского сегмента Камско-Кинельской системы прогибов (ККСП). В середине палеозоя здесь проходила цепочка узких морских бассейнов, где откладывались осадки, обогащённые органическим веществом. Со временем они превратились в породы со значительным нефтяным потенциалом. Учёные оценили условия формирования доманикоидных горных пород комплексно: рассмотрели состав, текстуры и микротекстуры пород, проанализировали палеонтологические остатки и тип органики. Это дало возможность определить шесть типов пород, соответствующих разным обстановкам осадконакопления: от бескислородных до кислородных. Как показали результаты исследования, условия в древнем море постоянно менялись, а значит, доманикоидные толщи не так однородны, как считалось ранее. Это открывает возможность для более точного прогноза зон, где органическое вещество могло сохраниться в наиболее благоприятных условиях. По предварительным выводам участников научной работы, новые нефтеперспективные участки обладают «достаточно большими запасами» и требуют дальнейшей детализации. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Россия заняла половину индийского рынка нефти: доля в июле достигла 50,8% 🛢️ Июль стал месяцем абсолютного рекорда для российского экспорта в Индию. Согласно информации нефтетрейдеров, которые приводит агентство Reuters, доля РФ в индийском импорте нефти достигла 50,8% — это 2,47 млн баррелей в сутки (б/с). Поставки выросли на 62,4% в годовом выражении, лишь немного уступив июньскому пику в 2,6 млн б/с. Статистика аналитической компании Kpler за июль, на которую ссылается газета The Times of India, даёт ещё более высокую цифру: 2,8 млн б/с и долю в 55,5% при общем объёме импорта немногим выше 5 млн б/с, передаёт РБК. Динамика первого полугодия подтверждает устойчивый тренд. За четыре месяца индийского финансового года, который начался в апреле, доля России составила в среднем 43,25% (более 2 млн б/с) против 37% год назад. Рост обеспечен не столько увеличением индийского спроса (общий импорт вырос незначительно), сколько вытеснением конкурентов. Доля Ближнего Востока сократилась с 43 до 30%, в то время как Латинская Америка нарастила присутствие на рынке Индии с 3,5 до 12,7% за счёт поставок Бразилии и Венесуэлы. В начале года индийские НПЗ пытались сократить закупки российской нефти, опасаясь ответных пошлин со стороны США в рамках торговых переговоров. Однако война в зоне Персидского залива нарушила традиционные ближневосточные маршруты, и Нью-Дели вернулся к российским баррелям как к единственной стабильной альтернативе, пишет Reuters. Теперь над этим потоком нависла новая угроза. Американские сенаторы уже одобрили законопроект о введении 100-процентных пошлин в отношении покупателей российской нефти. Документ ожидает согласования палаты представителей — это произойдёт не раньше сентября. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

ОАЭ, Ирак, Катар и Кувейт наращивают скрытые поставки нефти через Ормузский пролив 🛢️ Страны Персидского залива нашли способ обходить блокаду Ормузского пролива. Как выяснило агентство Bloomberg, ОАЭ, Ирак, Катар и Кувейт ежесуточно переправляют свыше 4 млн баррелей по опасному участку на танкерах с отключённой передачей координат. Грузы идут в Оманский залив, где перегружаются на другие суда. Этот механизм действует уже несколько месяцев. Вместе с экспортом по трубопроводам и гибким управлением запасами скрытая транспортировка позволяет сглаживать дефицит. Мировые цены на нефть удерживаются в коридоре 80–90 долларов за баррель, хотя аналитики прогнозировали рост до 150 долларов за баррель после военных действий между США и Ираном. Иран снова заявил, что блокирует пролив, 12 июля. После этого Оман пытался предложить схему регионального управления с добровольными сборами. Тегеран не согласился на равный контроль и настаивает на передаче большей части пролива под свою юрисдикцию. Однако «теневая» логистика сопряжена с рисками. По информации Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC), с начала конфликта её суда подверглись 23 атакам: один моряк погиб, 20 ранены. Только 13 августа два танкера ADNOC были атакованы в проливе, и МИД ОАЭ обвинил в этом Иран, потребовав «полностью и безоговорочно открыть пролив». К схеме готовится присоединиться и Саудовская Аравия. У оманских берегов уже зафиксированы 16 супертанкеров, ещё три находятся в пути. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

НАО делает ставку на подготовку кадров для нефтегазовой отрасли 🛢️ Ненецкий автономный округ (НАО) запускает системную работу по удержанию молодёжи в регионе через подготовку кадров для ключевых арктических проектов. Губернатор Ирина Гехт, выступая на IV форуме «Арктика – Регионы» в Архангельске, обозначила стратегические направления: добыча нефти и газа, развитие портов Индига и Нарьян-Мар, Севморпути. За каждым из них — новые рабочие места в основной и смежных отраслях. «Климат мы не изменим, конкурировать зарплатами со всей страной тоже невозможно. Наше преимущество — возможность стать частью больших арктических проектов, получить серьёзный опыт и быстрее вырасти профессионально», — цитирует слова Ирины Гехт пресс-служба главы региона. В частности, в округе планируют развивать систему подготовки кадров для основной отрасли экономики — нефтедобычи. Регион уже совершает первые шаги в этом направлении. В 2026 году в НАО при участии компании «Лукойл» откроется профильный класс, местные колледжи будут расширять учебные программы для нефтегаза в рамках федерального проекта «Профессионалитет». Губернатор подчеркнула, что главная задача — подготовить молодёжь к работе именно на территории региона. По словам г-жи Гехт, уже сейчас понятно, какие профессии останутся востребованными с учётом развития нефтегазового сектора. Среди них инженеры, строители, врачи, учителя, специалисты современных сервисов. Власти рассчитывают, что вовлечённость молодёжи в масштабные проекты и возможности быстрого карьерного роста перевесят суровый климат и удалённость автономного округа. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Компании из Великобритании, Катара и ОАЭ будут добывать газ на шельфе Венесуэлы 🛢️ Правительство Венесуэлы выдало лицензию на геологоразведку и разработку второй очереди шельфового месторождения Лоран международным энергетическим компаниям — британской BP, эмиратской XRG (инвестиционное подразделение нефтегазовой госкомпании ADNOC) и катарской UCC Oil & Gas Holding. Они будут участвовать в проекте в равных долях, следует из пресс-релиза BP. Запасы участка, переданного иностранному консорциуму, оцениваются в 113,3 млн куб. м газа. Оператором второй фазы проекта станет BP. Вторая очередь будет разрабатываться вместе с первой — лицензия на этот этап в июне передана британской Shell. Лоран — одно из крупнейших месторождений в стране с запасами более 200 млн куб. м газа, открытое в 1982 году. Участок находится в блоке 2 Платформы Дельтана на границе с Тринидадом и Тобаго. Как подчеркнула уполномоченный президент Венесуэлы Делси Родригес, привлечение трёх международных компаний ко второму этапу разработки ускорит развитие Лорана и выведет Венесуэлу на более высокий уровень в газовой отрасли. В апреле компания BP и венесуэльские власти договорились совместно изучить перспективы освоения запасов шельфового месторождения Платформа Дельтана, включая морское газовое месторождение Лоран. В том же месяце итальянская Eni заявила о планах совместно с испанской Repsol начать экспорт газа с морского месторождения Perla к концу 2031 года. Сжижать его планируют на плавучем терминале. Британская Shell рассматривает возможность организовать сжижение газа с первого этапа проекта Loran на своём заводе Atlantic LNG в Тринидаде и Тобаго в течение 2026-2027 годов. Также в конце июля компания сообщала, что окончательное инвестиционное решение по газовому проекту Dragon на шельфе Венесуэлы может быть принято в 2027 году. Газодобыча на венесуэльских проектах может стартовать в ближайшие два года. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Новосибирская область ввела «потолок цен» на бензин 🛢️ Региональный минпромторг заключил первое в России соглашение с независимыми трейдерами и региональными сетями АЗС, которое ограничивает наценку на горючее, сообщили в областном правительстве. Документ устанавливает максимальную надбавку для розницы в 15% от оптовой стоимости топлива, поставляемого «Газпром нефтью». Эти условия будут действовать с 14 августа по 15 ноября, срок может быть продлён. Первыми договорённость поддержали сети заправок «Энергия» и «ОПТИ». К ним могут присоединиться и другие операторы, готовые принять аналогичные обязательства. За ценообразованием пристально следит Новосибирское УФАС, отмечается в сообщении. До этого антимонопольная служба заявляла о признаках картельного сговора на областном топливном рынке. Оптовые партии топлива в регион поставляет «Газпром нефть». Если компания выполнит обязательства по снабжению горючим, местные власти ограничат наценку и установят «потолок цен» для АЗС. Это должно привести к снижению стоимости нефтепродуктов для конечных потребителей. В июле регион прорабатывал увеличение поставок с «Газпром нефтью» и Минэнерго РФ. По свежей информации облправительства, дополнительные объёмы бензина и дизеля поступили на рынок, выросло число действующих АЗС крупной сети, независимые операторы стали получать нефтепродукты. В августе ожидаются новые отгрузки от «Газпром нефти». ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Argus: экспорт российской нефти в Китай вырос на 92% в первой половине года 🛢️ За первое полугодие совокупный объём морских и трубопроводных поставок смесей Urals и Kebco поднялся на 177 тыс. баррелей в сутки, достигнув отметки в 2,2 млн б/с (56,3 млн тонн). Об этом пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на аналитический обзор агентства Argus. Ключевым драйвером роста стали отгрузки из портов Приморск и Новороссийск, ориентированные на азиатское направление. Главным получателем российского сырья остаётся Индия, импортировавшая 44,4 млн тонн — на 3 млн тонн больше, чем годом ранее. Однако её доля в структуре экспорта сократилась с 76 до 70% из-за Китая, который нарастил закупки в РФ на 92% в годовом исчислении, до 7,04 млн тонн. Этот рывок, по оценке экспертов, произошёл за счёт перенаправления в январе–марте партий, предназначенных для индийских НПЗ. В структуре экспорта происходят изменения. Поставки в черноморские и средиземноморские порты просели на 14,4% (до 6,35 млн тонн). Наиболее ощутимым оказалось снижение объёмов для турецкого рынка — на 45,4%, до 4,05 млн тонн. Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев связывает экспортную динамику с двумя процессами. Китайские переработчики нарастили поставки сырья из РФ, чтобы заместить ближневосточную нефть, которая поступает в страну с перебоями из-за ближневосточного конфликта. Индийские НПЗ продолжают закупать большие объёмы, но требуют более выгодных цен. К тому же часть грузов теперь уходит в Сингапур — поставки в этом направлении в июле приросли на 112%. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Инвестиции Индии в российскую нефтегазовую отрасль принесли почти двукратную прибыль 🛢️ Индийские партнёры заработали на российских нефтегазовых проектах почти вдвое больше, чем вложили в совместные предприятия. Как сообщила ТАСС руководитель международного департамента ПОРА (Проектный офис развития Арктики) Екатерина Серова, совокупный объём инвестиций Индии в сектор оценивается в 5,5 млрд долларов, тогда как по отдельным проектам, прежде всего с «Роснефтью», получено порядка 9 млрд долларов прибыли. «Это уже не намерения, а работающая бизнес-модель», — подчеркнула она. Для Индии, которая закрывает около 90% своих потребностей в нефти за счёт импорта и является третьим в мире потребителем углеводородов, российская Арктика интересна как источник стабильных долгосрочных поставок. Запасы Арктической зоны РФ оцениваются в 4 млрд тонн нефти, 1,2 млрд тонн конденсата и 33,6 трлн куб. м газа. Больше половины этих ресурсов залегает на территории ЯНАО. Эксперт также отметила перспективы Индии как ключевого импортёра арктического сжиженного природного газа (СПГ) на Северном морском пути (СМП). Товарная структура индийского спроса, по её мнению, делает республику идеальным якорным покупателем. Сложившийся грузопоток СМП отвечает потребностям Индии в основных категориях товаров. Свыше трети трафика составляют перевозки СПГ, около 25% — генеральные грузы, ещё 15–20% приходится на нефть. Технологически маршрут уже готов к таким поставкам. Танкеры ледового класса Arc7 типа «Ямалмакс» уже перевозили углеводороды по СМП как в западном, так и в восточном секторах, в том числе самостоятельно, без сопровождения ледоколов, указала г-жа Серова. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Российские НПЗ могут снизить производство топлива в августе до критического минимума 🛢️ Август может стать самым тяжёлым месяцем для российской нефтепереработки за последние годы. Согласно аналитике Kpler, которую изучил «Коммерсантъ», переработка нефти на отечественных заводах (НПЗ) может упасть до 4 млн баррелей в сутки — это почти на 5% ниже июльского показателя (4,2 млн б/с). Для сравнения: даже в июне, который оказался самым слабым месяцем для отрасли за последние годы, переработка составляла 4,1 млн б/с. Такое падение объясняют внеплановыми ремонтами и простоем предприятий. Как говорит источник издания в отрасли, реальный показатель августа может оказаться ещё ниже — в диапазоне 3,8–4,1 млн б/с. И даже в сентябре переработка, по его оценке, восстановится лишь до 4–4,3 млн б/с. Российские НПЗ уже не вернутся к привычным 5,3–5,5 млн б/с в 2026 году, утверждает собеседник «Ъ». Минимальный уровень, ниже которого в России обостряется дефицит топлива, — 3,3–3,5 млн б/с. Наиболее сложная ситуация в стране складывается с бензином. В начале июля отечественные заводы закрывали лишь 70% сезонного спроса, что потребовало экстренного импорта. 🛢️ Гендиректор Open Oil Market Сергей Терёшкин считает объём в 4 млн б/с базовым для нефтепереработки РФ. Он связывает текущий спад в том числе с запретом на экспорт дизельного топлива, введённым с 8 июля. Эмбарго для производителей отменят со следующего месяца, но в отсутствие экспорта топлива переработка может упасть ниже 4 млн б/с. Нефть, предназначавшаяся для НПЗ, пойдёт за рубеж, чтобы не сокращать добычу, объясняет эксперт. По его ожиданиям, в сентябре внешние поставки газойля и дизеля могут превысить 400 тыс. баррелей, выйдя на уровень июля, но фактические объёмы будет определять ситуация с ремонтами. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Российская нефть упрочила позиции на рынках Индии и Китая по итогам июня 🛢️ Россия закрепляется на двух крупнейших азиатских рынках. Согласно свежему отчёту ОПЕК, который изучило агентство ТАСС, поставки российской нефти в Индию достигли 2,2 млн баррелей в сутки (б/с), что на 100 тыс. б/с выше майского уровня. Это позволило Москве с большим отрывом сохранить статус первого поставщика. Ближайшие конкуренты — ОАЭ (574 тыс. б/с) и Саудовская Аравия (441 тыс. б/с) — суммарно уступают РФ почти в два раза. При этом общий индийский импорт в июне сократился до 4,78 млн б/с против 5,29 млн б/с в мае. Падение общего объёма вкупе с ростом российских поставок означает, что доля Москвы на рынке продолжает увеличиваться за счёт других экспортёров. В Китае импорт нефти в июне упал до 7,08 млн б/с — это на 41% ниже уровня прошлого года. Несмотря на значительное сжатие рынка, Россия нарастила свою долю до 28%. Для сравнения: Бразилия обеспечила 14% китайского импорта, Саудовская Аравия — 12%. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Цены на топливо пошли вниз, но в некоторых регионах продолжают расти 🛢️ Информация Росстата подтверждает наметившуюся стабилизацию на розничном топливном рынке. За неделю с 4 по 10 августа средние цены на автомобильный бензин снизились на 53 копейки, опустившись до отметки 76,04 рубля за литр. Дизельное топливо подешевело более значительно — на 2 рубля 32 копейки, до 88,97 рубля за литр, следует из опубликованных данных еженедельного мониторинга цен. В разрезе марок картина выглядит так: АИ-92 подешевел на 60 копеек (до 72,17 рубля за литр), АИ-95 — на 51 копейку (до 78,21 рубля за литр). АИ-98, напротив, вырос в цене на 47 копеек, достигнув 101,78 рубля за литр. За общероссийской статистикой скрывается серьёзная региональная дифференциация. С 3 по 10 августа рост цен зафиксирован в 28 субъектах (лидер — Тверская область, +6,8%), тогда как в 44 регионах топливо дешевело. Наибольшее снижение — в Дагестане, где бензин стал дешевле на 9,1%, и в Брянской области — здесь средняя цена упала примерно на 5%, подсчитали в «РИА Новости» на основе статистических данных. Более чем на 3% цены опустились в Севастополе, Томской, Владимирской и Тюменской областях (учитывая ХМАО и ЯНАО). В Ингушетии, Коми, Мордовии, Тамбовской, Орловской и Новосибирской областях снижение превысило 2%. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

США и Иран согласились продлить перемирие, но трафик в Ормузском проливе пока остаётся низким 🛢️ В ситуации с Ормузским проливом наметился дипломатический прогресс. Как сообщили турецкому информагентству Anadolu источники в пакистанском правительстве, Вашингтон и Тегеран подтвердили посредникам готовность продлить режим прекращения огня, закреплённый 60-дневным меморандумом от 17 июня. Однако конкретные сроки продления пока не согласованы, переговоры продолжаются. Данные систем отслеживания судов, которые приводит газета The Wall Street Journal, показывают, что трафик в проливе снижается. Среднесуточное число танкеров и торговых судов, проходящих через Ормуз, в июле упало до 26 против 33 в июне. Для сравнения: до войны этот показатель составлял 130 судов в день. Во вторник, 12 августа, через пролив прошло всего 14 единиц морского транспорта. Причина такой динамики — сохраняющиеся риски. Стоимость страховки на один рейс, по данным издания, выросла на 3–10 млн долларов. Судам приходится либо отключать транспондеры, либо запрашивать разрешение у Корпуса стражей исламской революции. По данным свежего отчёта Управления энергетической информации (EIA) Минфина США, в апреле–июне через пролив транспортировалось в среднем 4,9 млн баррелей нефти в сутки (б/с). На днях министр энергетики США Крис Райт оценил текущие поставки нефти из региона в среднем за неделю в 15 млн б/с. По его данным, 9 млн б/с поступает через Ормузский пролив, ещё 5–7 млн б/с — по трубопроводам и через порты за пределами Персидского залива. Объём экспорта через пролив пока вдвое ниже довоенного уровня в 20–21 млн б/с, и даже при попытках сторон установить перемирие логистика восстанавливается медленнее, чем ожидалось. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

Россия готова зеркально отвечать на попытки захвата российских судов со стороны ЕС 🛢️ Президент Владимир Путин в ходе завершающей стадии учений Тихоокеанского флота заявил, что Россия будет зеркально реагировать на попытки захвата российских торговых судов со стороны Европы. «Будем это делать в любом месте, в том числе в Тихом океане», — предупредил глава государства, назвав действия отдельных стран «пиратством». Поводом для такого заявления послужили участившиеся инциденты с задержанием танкеров, связанных с Россией. В июне ЕС разрешил военным кораблям в Средиземном море останавливать и проверять иностранные суда в рамках операции Irini. Одним из первых после этого был задержан танкер South Star по подозрению в перевозке российской нефти. США пошли дальше: два российских танкера — Era и Lileo — были конфискованы и проданы на металлолом дубайской компании. Как отметил глава государства, власти некоторых стран в нарушение международного морского права, пытаются ограничить движение мирных судов российских операторов, создают правовую базу для их захвата и продажи конфискованного имущества. Россия, по его словам, будет самостоятельно определять необходимость и место для ответных мер. У РФ есть не только политическая воля, но и реальные силы для таких действий. Как доложил президенту во время завершающей стадии учений командующий Тихоокеанским флотом Виктор Лиина, было изучено движение судов по маршрутам в регионе. С 24 апреля по 6 августа вдоль островов Южно-Курильской гряды проследовало более 370 судов под флагами недружественных государств, а также три десятка британских и французских кораблей. К тому же Запад использует суда под флагами третьих стран для перевозки грузов в своих интересах. Адмирал подчеркнул, что у России «есть силы для досмотра и задержания» такого транспорта. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom

МЭА зафиксировало падение нефтяной выручки России при росте экспорта сырой нефти 🛢️ Международное энергетическое агентство (МЭА) опубликовало данные по российской нефтяной отрасли за июль, которые фиксируют разнонаправленную динамику. Согласно докладу, доходы от экспорта нефти и нефтепродуктов за месяц составили 13,8 млрд долларов. Россия получила за сырьё и топливо на 720 млн долларов меньше, чем в прошлом июле, практически повторив результат июня 2026-го (13,76 млрд долларов). При этом структура поставок претерпела заметные изменения. Общий экспорт нефти и нефтепродуктов из России в июле оценивается в 6,97 млн баррелей в сутки (б/с) — это на 630 тыс. б/с меньше, чем в июне, и на 420 тыс. б/с меньше, чем год назад. К сокращению общих объёмов привёл запрет на вывоз нефтепродуктов. Экспорт топлива просел на 430 тыс. б/с по сравнению с июнем и на 1,25 млн б/с к июлю 2025 года, опустившись до 1,36 млн б/с. На этом фоне экспорт сырой нефти вырос в годовом сопоставлении. МЭА оценивает внешние нефтепоставки в июле в 5,61 млн б/с — это на 200 тыс. б/с меньше июньского уровня, но на 830 тыс. б/с больше, чем год назад. Такая статистика говорит о том, что российские поставщики переориентируют потоки: вместо вывоза готовых нефтепродуктов наращивают отгрузку сырья. Добыча, по данным агентства, в июле сократилась на 100 тыс. б/с по сравнению с предыдущим месяцем, до 8,8 млн б/с. Этот уровень соответствует обязательствам России в рамках договорённостей ОПЕК+. ______ 🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian 🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX #новости «Нефтегазовая промышленность» @neftegazprom