Oilfly

В отличие от производителей кофе, у собственников АЗС невозможно сделать литр меньше. Поэтому и цены меняются активнее.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Первая фиксация торговой наценки на АЗС. Госрегулирование близко https://t.me/oilfly/29620 Импортный бензин «застрял» в порту Мурманска https://t.me/Infotek_Russia/10753 Амур-СПГ: первый запуск новой российской ракеты запланирован на 2031 г.: https://t.me/neftegazchannel/27479 Ирано-американский конфликт и полмиллиарда долларов для CEO https://t.me/oil_capital/26345 Насколько растяжимым является понятие трудноизвлекаемой нефти, являются ли ТРИЗы вызовом или наказанием для отрасли, сказать уже сложно... https://t.me/energopolee/5603 Власти регионов ищут способы "новой организации жизни" при топливном кризисе. https://t.me/zakupki_time/67522 Дагестанские АЗС - самый непрозрачный рынок в стране. В республике полтысячи топливных компаний, за которыми стоят чиновники и их родственники - расследование "Акцентов" https://t.me/emphasises/15814 Опасный самотёк: без чёткой регламентации процедуры информирования экологический класс топлива могут «спрятать» на АЗС от водителей https://t.me/Oil_GasWorld/8720 Мировая добыча полезных ископаемых в мире по данным австрийского минфина: доли и лидеры https://t.me/karlkoral/6194 Для того, чтобы купить дизель в США и Европе нужно заплатить за нефть два раза https://t.me/moi_misli_vslukh/6395 Коксующийся уголь обеспечил почти 50% российских поставок угля в Китай https://t.me/rcc_tg/24342 Минэнерго разрешило продавать до 98% бензина в обход биржи, оставив “спекулянтам” лишь "жалкие" 2% https://t.me/nefxim/3452 Ормуз и Баб-эль-Мандеб: почему мировая энергетика живёт в режиме двойного риска https://t.me/zapvremya/120 Почему идея правительства спасти топливный рынок мини-НПЗ может не сработать: заводы предлагают строить быстрее, но ни дешевую нефть, ни экономику производства бензина это не создаст https://t.me/Azat_Energy_Insider/680 Тренды малой генерации в интервью директора ПСМ - https://t.me/sneglev/618 Крупнейшая японская нефтегазовая компания INPEX повысила прогноз чистой прибыли по итогам 2026 года до рекордных 510 млрд иен https://t.me/digitalenergyfiveo/407 Следим за рынком топлива в Росси https://t.me/rusfuel/2831 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Обсудили с коллегами сложившуюся на топливном рынке ситуацию. Один вопрос не даёт покоя: "стоит ли сдерживать цены на топливо ради пресловутого сдерживания инфляции?". Вклад топлива в инфляцию у нас 3%. А сколько процентов дают топливные риски отсутствия бензина и дизеля, которые помимо инфляции сдерживают экономическую активность, формируют риски имиджевые для регулятора и негативно влияют на ожидания населения и бизнеса? Да, отпускать цены на самотёк не стоит, но выстроить систему, при которой независимые АЗС могут покупать и продавать топливо с регулируемой (да пусть 5-10-15 процентов) наценкой - точно стоит. Кому нужно - тот купит. Поддерживать на некотором уровне можно цены на ряде сетей АЗС с госучастием и выстраивать адресные меры господдержки для наиболее восприимчивых и зависимых от роста цен предприятий. Еще раз - адресно. Сейчас у нас полное субсидирование без оглядки на уровень доходов и наличие общественного транспорта. В конце концов, сейчас главные вопросы в наличии и качестве топлива. Не в цене.

Иран и Оман достигли соглашения по карте судоходства в Ормузском проливе.

Для диверсификации импорта авиационного топлива Узбекистан рассматривает возможность долгосрочных закупок Jet A-1 из Китая. Вопрос обсуждался на встрече «Узбекнефтегаза» с делегацией Китая.

В Казахстане утвержден технический регламент, который устанавливает обязательные требования к магистральным трубопроводам для транспортировки этановой и пропановой фракций в сжиженном состоянии. Документ создает нормативную основу для строительства трубопроводной инфраструктуры, которая должна связать объекты Тенгиза с будущими газохимическими предприятиями в специальной экономической зоне "НИНТ" Карабатан.

Ленинский районный суд Томска взыскал с нефтедобывающей компании "Томскгеонефтегаз" и ее бывшего руководителя более 153 млн рублей в доход федерального бюджета. Экс-директор признан виновными в сокрытии от налогообложения денежных средств в особо крупном размере, сообщили в пресс-службе областной прокуратуры.

Командующий военно-морскими силами Корпуса стражей исламской революции (КСИР) контр-адмирал Али Озмайи заявил, что Ормузский пролив полностью закрыт и находится под полным контролем иранских сил.

Коллеги, вы забываете один нюанс: понижать они могут в любое время до 12 или после) https://t.me/energytodaygroup/31469

Правительство Индонезии официально объявило о начале работы Стратегической биржи минералов и сырьевых товаров 1 января 2027 года. Этот шаг был предпринят для укрепления управления экспортом и улучшения переговорных позиций Индонезии при определении цен на сырьевые товары на мировом рынке. А как у нас?

Месторасположение плохое: ни трубы, ни жд путей. Плюс проблема с согласованием маршрутов для бензовозов. Зачем строили?😂

Минпромторг Новосибирской области, независимые нефтетрейдеры и региональные сетевые автозаправочные станции заключили соглашение о добровольном ограничении торговых надбавок на горюче‑смазочные материалы. Об этом сообщили в пресс-службе министерства. Отмечается, что Новосибирская область стала единственным регионом в РФ, где реализовано подобное соглашение. Документ предусматривает установление максимальной торговой наценки на топливо, поставляемое ПАО «Газпром нефть», на уровне не более 15% от оптовой цены. Срок действия соглашения — до середины ноября текущего года с дальнейшей пролонгацией. Первыми участниками соглашения стали АЗС «Энергия» и АЗС «ОПТИ».

Топливо для России. Такой вызов приходит только раз в жизни человека. … Невероятный котел интересов и проблем. Нас хотят сломать и заставить отступить. … Военные причины. Нарушения производственных процессов. Необходимость защищать НПЗ и трубопроводы. Меняется логистика. Растут затраты и ползут вверх цены. Запросы фронта. Потребность в топливе разных отраслей. Ежедневная зависимость гражданина и компаний. Огромная страна с разными климатическими условиями. Доставка ГСМ, где по автодорогам, где по воздуху, по жд или только по воде. Губернаторы и депутаты. Выборы в Госдуму. ВИНКи и независимые сети АЗС. Спекулянты. Биржа. Все надо решать вроде по законам, а они для мирного времени. Снять ограничения на критерии допустимого качества топлива и ограничить экспорт. Международная политика (Китай, Индия, Казахстан, США и тд - список длинный). Экспорт. Валютная выручка. Миллионы людей и миллиарды денег. Ежечасно надо принимать решение без права на ошибку. И гибнут люди. … Вопрос на контроле у Президента Путина. Вся нагрузка на Правительстве. Премьер Мишустин ежедневно получает отчет и продавливает там, где требуется волевое решение. Согласование с нефтяными компаниями, сетями АЗС, транспортниками, военными, разными ФОИВами, губернаторами и зарубежными партнерами. … Новак, вице-премьер Новак. На нем вся координация и выработка решений. На штабе, который он возглавляет, лежит ответственность за баланс и решимость в реализации. … Когда-нибудь об этом снимут фильм. … А пока, скажу то, что будет справедливо: спасибо всем, кто решает проблему топливного кризиса. И многие всё понимают, готовы терпеть и принимать участие. Переживем и победим.

Спрос на персональные зарядные станции для электромобилей в России с начала 2026 года вырос на 20% в годовом выражении, а продажи станций производителей РФ увеличились вдвое. Об этом сообщили "Известиям" в Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ). Как отмечается, наибольшим спросом пользуются недорогие станции мощностью 7 кВт, которые позволяют зарядить автомобиль за ночь. В основном это китайские устройства, которые продаются через маркетплейсы, отметил изданию председатель ассоциации Армен Сафарян.

Директор сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян пожаловался на серьёзные проблемы с судовым топливом в Ростове, которые сильно ударили по круизному туризму на юге России. Об этом пишет информагентство ТАСС. Сообщается, что, по словам Мкртчяна, из-за дороговизны топлива заправлять круизные теплоходы приходится в Москве. — Самая большая проблема на юге — это Ростов и Астрахань, где самые высокие цены на судовое топливо. Поэтому туда-сюда перевозят суда, — рассказал директор сети.

Крупнейшие нефтепереработчики

Производство бензина в Иране оказалось под давлением после недавних ударов США и Израиля, сокративших добычу газового конденсата на месторождении Южный Парс примерно на 230 тыс. баррелей в сутки, сообщил руководитель государственной нефтеперерабатывающей компании NIORDC Мохаммад Садег Азимифар. Месторождения Южного Парса, которое Иран совместно разрабатывает с Катаром, обеспечивает около 60% производства бензина в стране. По словам Азимифара, иранская инфраструктура по переработке, хранению и транспортировке нефтепродуктов понесла убытки примерно на $1 млрд. В ходе атак были разрушены 52 из 97 резервуаров на нефтебазах в провинциях Тегеран и Альборз. В результате Иран потерял около 1 млрд литров мощностей для хранения топлива, а также часть объектов его распределения.

Рост цен на топливо в последние месяцы заставил многих задуматься о том, как сократить транспортные расходы, но Массимилиано Ачетурно (56), садовник из Роккетты Сантантонио в провинции Фоджа, Италия, нашел весьма необычное решение. Вместо автомобиля он ездит на работу и по другим делам верхом на лошади.

Взрыв прогремел в промышленной зоне порта Роттердама в Нидерландах, один человек погиб, еще несколько пострадали, сообщает De Telegraaf. По информации газеты, инцидент произошел на объекте компании Gunvor Energy во время ремонтных работ на трубопроводах.

Согласно последним данным от Fujairah Oil Industry Zone (FOIZ) и S&P Global, запасы мазута в Фуджейре в этом месяце в среднем на 35% ниже, чем в июле.