Правилов. Дневник Гендира 💼
СтатистикаПрактичный взгляд на экономику, бизнес, управление, карьеру, общество. Борис Правилов – Гендиректор Национальной транспортной ассоциации. Член Совета по электронной торговле ТПП РФ, руководил крупными компаниями Sintec group, Crafter, Дикси, СНС.
- Последний пост
- 08:37
- Последнее чтение
- 12 авг.
- Постов за неделю
- 2
- Всего постов
- 22
- Тип
- открытый
- Язык
- русский
- В каталоге с
- 12 авг.
- 1/24сутки в ленте
- 262
- 1/48двое суток
- 300
- 1/72трое суток
- 323
Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.
Посты
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
видео или голосовое, без подписи
📍 Сегодня работаю в Астрахани. 🤝 Обсудил с коллективом филиала дополнительную мотивацию, направленную на рост транспортной работы. Также проговорили изменение подходов к управлению графиками водителей. Это тоже инструмент для роста транспортной работы. Руководство предприятия взяло на себя обязательства показать в августе-сентябре рекордные значения. Задел для этого есть. Астрахань – один из лучших и сильнейших наших филиалов. 🏗️ Проверил подготовку предприятия к зиме. В частности, обновлена кровля над ремонтным подразделением. Делаем все, чтобы будни специалистов проходили в достойных условиях, заботимся об инфраструктуре, в которой работают наши специалисты. Это еще одно важное слагаемое транспортной работы. 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться. ✍️ НАПИСАТЬ ПРАВИЛОВУ.
видео или голосовое, без подписи
🤝 Принял участие в совещании Совета по электронной коммерции Торгово-промышленной палаты России, в который вхожу уже три года. Тема – текущая ситуация с атаками на Wildberries и предлагаемые меры поддержки селлеров. ‼️ Сейчас инициативы самого маркетплейса носят точечный характер и не решают глубинных проблем. Об этом рассказали сами продавцы, потерявшие товар. В одной только Ленинградской области пострадало около 1500 предпринимателей. Власти регионов прорабатывают собственные меры поддержки. ✅ Обсудили три ключевые болевые точки: невозможность для пострадавших вывести деньги с площадки, налоговую нагрузку и проблему со страховками и компенсациями. Сформулировали предложения со стороны бизнес-сообщества и запросы на конкретные адресные меры поддержки, подготовили обращение в адрес Правительства РФ. 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться. ✍️ НАПИСАТЬ ПРАВИЛОВУ.
📚 #КнигиОтПравилова 💼 Знай и люби свой бизнес! Нашел подтверждение своим мыслям в «Искусстве результативного управления» Ларри Боссиди и Рэма Чарана. Ее можно рассматривать как инструкцию по донесению своего понимания целей компании до сотрудников. 🧭 Авторы предлагают посмотреть на управление как на систему, ориентированную на конечный результат. Три главных процесса для руководителя – стратегическое планирование, эффективное управление персоналом и поддержание основной деятельности компании. 🎯 Первый призван определить, к чему стремиться организация. Второй – кто именно приведет компанию к цели. Третий – маршрут движения. 🔍 Чтобы грамотно руководить этими процессами, управляющий должен знать все процессы изнутри, уметь объективно оценить положение компании в конкурентной среде и выявить ее слабые места. 📋 При таком подходе вся схема преобразований укладывается в 4 шага: 1. Четко объяснить людям, каких результатов нужно добиться. 2. Рассказать, как их достичь. 3. Вознаградить работников, добившихся нужных результатов. 4. Кто не справился – обучить, снизить вознаграждение или уволить. 🏁 По-моему, более четко и коротко определить эффективное управление просто невозможно. 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться. ✍️ НАПИСАТЬ ПРАВИЛОВУ.
Вижу, что у канала появились новые подписчики. Подготовил небольшую подборку материалов для недавно присоединившихся. Подкаст о том, как правильно воспользоваться шансом Как меняются требования к генеральным директорам Каких автобусов больше всего в Америке – неожиданный факт Почему эксперименты с водородным транспортом – сомнительная затея О тектонических сдвигах в ритейле Семейный праздник как инструмент управления Книги, которые рекомендую, можно найти по хэштегу #КнигиОтПравилова. А еще этот канал можно читать в МАХ
🏗️ Любому амбициозному лидеру в бизнесе всегда хочется построить что-то большое. Не просто компанию, а корпорацию. На днях в очередной раз думал о масштабировании и наткнулся на актуальный пример из китайского опыта. Там всего за 3 года с нуля возвели вокзал-гигант. Площадь 1,22 миллиона квадратных метров. Это в 42 раза больше Ленинградского вокзала в Москве после недавней реконструкции, с его «скромными» 29 тысячами квадратных метров. 🚄 Пропускная способность «китайца» – 60 миллионов пассажиров в год, у Ленинградского – 2,8 миллиона. 🏙️ Чунцин-Восточный – больше, чем просто железнодорожный хаб. Это многофункциональный восьмиуровневый центр. Внутри есть метро, автобусы, такси, парковки, магазины и зоны питания. И хотя в формате концепции все выглядит продуманно, остаются маленькие, но существенные нюансы. Представьте себе расстояние, которое необходимо преодолеть, чтобы попасть от первого входа до 29 пути. Захочет ли пассажир идти пешком или воспользоваться местным платным автобусом? А как будет решаться проблема пробок на подъезде к самому вокзалу? Не знаю, есть ли у местных управленцев ответы на эти вопросы. Но по-хорошему они должны быть. ⚙️ Грандиозное сооружение – не важно, в строительстве или в бизнесе – требует особого подхода. Как все организовать? Как управлять такой махиной? Какие детали нужно учесть? Чем больше предприятие – тем на большее число таких вопросов предстоит ответить руководителю. Желательно – заранее. 🌍 Когда в следующий раз будете думать о масштабах, вспомните про китайский вокзал и это вам докажет, что нет ничего невозможного. 📲 ПРАВИЛОВ. ДНЕВНИК ГЕНДИРА. Подписаться.
видео или голосовое, без подписи
⛽ Ярославские журналисты сообщили, что у Первой Пассажирской компании, работающей в городе, нет проблем с заправкой. И это действительно так. 🚌 163 наших автобуса обслуживают здесь 44 маршрута. Техника работает на природном газе и не нуждается во временно ставшем дефицитным бензине. 🌱 80% подвижного состава НТА, а это около 3 тысяч машин, использует сегодня экологически чистое топливо. Полностью на метан переведены наши парки в 6 регионах присутствия, в том числе и Ярославль. Подписывайся на Правилов. Дневник гендира: Telegram | Макс
В жизни гендира всегда есть место эксперименту. О точном расчете, интуиции, гипотезах – будем говорить отдельно. Сегодня же хочу поэкспериментировать с форматами. Записал подкаст о том, что такое шанс. Жду ваших реакций. Если понравилось и было удобно, ставьте…