ГК «Дело»

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:   ⏺ Путин пообещал Западу зеркальный ответ в случае захвата российских судов — по словам главы государства, власти некоторых стран в нарушение международного права пытаются ограничить движение российских судов, а «недавно додумались до возможности захвата наших судов и продажи награбленного у нас имущества». Он назвал это пиратством и разбоем.   ⏺ Минтранс по поручению Путина разработал меры по защите российских судов — законопроект призван обеспечить централизацию управления морской деятельностью в области торгового мореплавания. ⏺ Минтранс по поручению Путина разработал проект о единой морской администрации — она будет управлять деятельностью в области торгового мореплавания. По оценке ведомства, создание новой структуры в том числе поможет обеспечить «надлежащий уровень защиты национальных судов» при международных перевозках. ⏺ Два зерновых терминала в Новороссийске повреждены из-за атак беспилотников — повреждения нанесены Новороссийскому зерновому терминалу, который приостановил работу, а также инфраструктуре зернового терминала Новороссийского комбината хлебопродуктов.   ⏺ РЖД ограничили перевозку грузов в порт Новороссийска до 22 августа — погрузка ограничена с 13 августа в направлении станций Новороссийск и Новороссийск-экспорт.   ⏺ ГК «Дело» приостановит работу зернового терминала в Новороссийске — решение принято в целях обеспечения безопасности работников и инфраструктуры.   ⏺ Минпромторг может начать программу льготного финансирования вагоностроения в 2026 году — глава ведомства Антон Алиханов отметил, что в России есть определённый профицит вагонов на железной дороге.   ⏺ Источники «Ведомостей»: на поддержку ж/д перевозок для АПК выделят 10 млрд руб. — в условиях ограниченного судоходства в Азовском море это поможет перевести поставки на альтернативные маршруты.   ⏺ Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП — шесть китайских судоходных компаний опубликовали первые планы перевозок по Севморпути на навигацию 2026 года, сообщает Xinde Marine News.   ⏺ Прибыль DP World в I полугодии снизилась на 39% — до $585 млн. Скорректированная EBITDA по итогам полугодия упала на 5,6%, до $2,863 млрд.   ⏺ Maersk увеличила квартальную выручку на 20% — она составила $15,76 млрд. Чистая прибыль выросла до $1,26 млрд с $586 млн годом ранее.   ⏺ Hapag-Lloyd увеличила выручку на 11% в II квартале — до $5,84 млрд. Чистая прибыль упала в 3,7 раза, до $83 млн.   👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ИтогиНедели

Больше грузов — выше скорость: наращиваем темп погрузки контейнеров в полувагоны 🔝 Дальневосточный терминал Глобал Портс в июле увеличил среднесуточную погрузку контейнеров с импортом в полувагоны: по сравнению с предыдущим месяцем рост составил 26% — до 190 единиц подвижного состава. ❗️ Свой абсолютный рекорд терминал установил 22 июля, когда за сутки были погружены 327 полувагонов. Ускорить темп удалось благодаря перераспределению операций по комплектованию поездов между терминалом и припортовой ж/д станцией Находка-Восточная. Часть составов формируются на станции, а часть — отправляется по России непосредственно с терминала. ⚓️ Ускорение отгрузки — ответ на увеличение импортного грузопотока, который поступает в регион морем. За первое полугодие контейнерный импорт на Дальнем Востоке вырос на 41% по сравнению с тем же периодом годом ранее, до 752 тыс. ДФЭ. «Благодаря надёжному партнёрству с руководством Дальневосточной железной дороги мы набрали отличный темп погрузки контейнеров в полувагоны. Будем стремиться удерживать взятую планку и отправлять не менее трёх поездов в сутки», — отметил генеральный директор дальневосточного терминала Глобал Портс Илья Долгий. Использование полувагонов в контейнерных сервисах менее технологично по сравнению с перевозками на фитинговых платформах. Терминал Глобал Портс использует их с 2023 года на фоне нехватки платформ для вывоза импорта с Дальнего Востока. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #НовостиДела

ГК «Дело» сообщает о приостановке операционной деятельности зернового терминала КСК в Новороссийске   Группа компаний «Дело» сообщает о приостановке операционной деятельности своего зернового терминала КСК, расположенного в порту Новороссийска. Терминал прекращает разгрузку автомобильного и железнодорожного транспорта, погрузку зерна на морские суда и прочие операции. Решение принято в целях обеспечения безопасности работников и инфраструктуры. О возобновлении работы компания сообщит дополнительно. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX

Игра, которая вошла в историю 🇷🇺 Сегодня — важная для российского гандбола дата. Пять лет назад наша женская сборная взяла серебро на Олимпиаде в Токио. 🤾‍♀️ На пути к пьедесталу россиянки обошли главных фаворитов Игр — норвежек, но в финале в упорной борьбе уступили француженкам. Впрочем, итогом турнира стали не только медали. Выход в финал на второй подряд Олимпиаде доказал, что российский женский гандбол — один из сильнейших в мире. «В памяти остаётся только результат, а он уникальный: сначала первая за 36 лет победа на Олимпиадах, после — завоевание ещё одной награды. Это серебро — с золотым отливом», — отметил председатель Совета директоров ГК «Дело» и глава Федерации гандбола России Сергей Шишкарёв. 💙 Сегодня, глядя на эти кадры из Токио, мы чувствуем ту же гордость! А недавнее решение о допуске российских гандболистов до международных соревнований позволяет надеяться, что борьба за медали на мировом уровне вновь будет проходить с участием наших спортсменов. ГК «Дело» на протяжении многих лет реализует проекты в профессиональном и детском спорте на национальном и клубном уровнях, содействует развитию гандбола в России. Фото предоставлены Федерацией гандбола России 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ДелоВспорте

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:   ⏺ Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе-июле выросли на 4,3% — до 4,6 млн ДФЭ. Объём перевозок в июле увеличился на 7,4%, составив 673,1 тыс. ДФЭ.   ⏺ Погрузка на сети РЖД в июле 2026 года осталась на прошлогоднем уровне — она составила 92,2 млн тонн. Динамика погрузки в плюсе четыре месяца подряд, несмотря на сокращение темпов роста. За месяц она увеличилась на 2%. ⏺ Путин подписал закон об упрощении регистрации судов — законом вводится новый порядок для судов при их первичной государственной регистрации в российских реестрах.   ⏺ Минтранс РФ создал оперштаб для координации перевозок в Азово-Черноморском бассейне на фоне атак БПЛА — специальный штаб займётся выстраиванием альтернативных логистических маршрутов и перенаправлением грузопотоков на другие виды транспорта для обеспечения своевременной доставки грузов в полном объёме.   ⏺ Морские линии повышают цены на маршруте Турция — Новороссийск — за последние два дня надбавки за военные риски ввели как минимум четыре линии, работающие в Чёрном море. В условиях отказа от перестрахования в регионе надбавки превышают обычную ставку фрахта в два-три раза.   ⏺ РЖД предоставят скидки на перевозки мяса и угля в спецконтейнерах на экспорт — с 1 августа 2026 года и до конца 2027 года будет действовать скидка 16,7% на экспортные перевозки мяса и субпродуктов в 40-футовых рефконтейнерах из Брянска во Владивосток. Скидка 13,2% предоставляется до 31 июля 2027 года на экспорт каменного угля в 20-футовых контейнерах с открытым верхом из Кузбасса на станцию Камышовая.   ⏺ Как иранский кризис повлиял на контейнерные перевозки — одни аналитики называют ближневосточный кризис катализатором роста, другие видят прежде всего эффект низкой базы и продолжающуюся переориентацию торговли на Азию. Ещё в марте председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв допустил, что конфликт США и Израиля с Ираном может развернуть контейнеры в сторону портов Дальнего Востока и сухопутных погранпереходов.   ⏺ США, Иран и Оман согласовали основные принципы промежуточного соглашения по Ормузскому проливу — по условиям сделки коммерческие суда будут входить в пролив через иранские воды, а выходить — через оманские.   ⏺ ГК «Дело» публикует Отчёт о вкладе в достижение национальных целей развития РФ — это первый нефинансовый отчёт Группы в новой форме, которая показывает результаты деятельности за 2025 год через призму государственных приоритетов развития.   👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ИтогиНедели

Время больших дел 🎉 Сегодня Группе компаний «Дело» исполняется 33 года! За это время изменилось многое: страна, рынок, технологии, логистические маршруты. Но неизменным осталось главное — стремление развивать, создавать новое и быть впереди. 👏 Из крошечного офиса в Новороссийске вырос крупнейший транспортно-логистический холдинг страны с миллионным грузооборотом, собственным флотом и десятками терминалов от Балтики до самого Дальнего Востока. И сегодня уже проще перечислить регионы, где нас нет, чем регионы нашего присутствия. 👌 Многолетнее лидерство в контейнерных перевозках, крупнейший глубоководный зерновой терминал, построенная с нуля логистическая экосистема и образцовая корпоративная программа поддержки семей — вот далеко не полный список достижений, которыми мы гордимся. Сегодня в Группе более 10 тысяч специалистов заняты тем, чтобы техника, зерно, удобрения и множество других грузов убывали и прибывали вовремя, контракты исполнялись, а торговля развивалась. Отдельно отметим мужество и выдержку сотрудников южных терминалов, которые эффективно работают даже в условиях регулярных налётов. «Оглядываясь назад, я испытываю огромную гордость и благодарность — за то, какие горы мы свернули с тех пор, каких замечательных результатов достигли. Сейчас кажется, будто так было всегда. Но я хорошо помню каждый шаг к этой вершине, как ради этого успеха выкладывалась вся команда. Признателен вам за это!», — отметил председатель Совета директоров и основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв. 🤝 Спасибо каждому, кто пишет эту историю вместе с нами. Впереди — новые проекты и новые высоты. С днём рождения, ГК «Дело»! ❤️ 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ГКДело

Вклад, который можно измерить 👏 ГК «Дело» представила Отчёт о вкладе в достижение национальных целей развития Российской Федерации за 2025 год. ‼️ Это первый нефинансовый отчёт Группы в новом формате. Как и ранее он составлен с учётом российских и международных стандартов, но результаты работы представлены через призму государственных приоритетов — от развития транспортной сети и поддержки отечественных производителей до укрепления демографии и вклада в экологию. В числе ключевых показателей 2025 года: ✔️ Более 32 млрд рублей вложили в расширение логистической инфраструктуры, совокупный объём финансирования с 2003 года — 217 млрд рублей. ✔️ Доля закупок у российских поставщиков достигла 98% — почти 53 млрд рублей, инвестиции в развитие регионов присутствия — 246 млн рублей. ✔️ Затраты на социальную поддержку сотрудников составили 784 млн рублей, из них почти 400 млн — на развитие корпоративной демографической программы, здоровье работников и их детей. ✔️ В рамках наших экопроектов оптимизируем использование энергоресурсов, последовательно снижая воздействие на окружающую среду, — за два года выбросы парниковых газов сократились на 18,5%. «ГК «Дело» стала одной из первых компаний, комплексно раскрывающих вклад бизнеса в достижение национальных целей развития России. При этом мы сохранили методологическую базу, накопленную с 2022 года, следуя рекомендациям ведущих национальных и международных стандартов», — отметила директор ЭКГ и национальных целей развития ГК «Дело» Вера Смирнова. 🔗 С полным текстом отчёта вы можете ознакомиться по ссылке. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #НовостиДела

Поздравляем с Днём железнодорожника!   🛤 Каждый день поезда перевозят миллионы пассажиров и грузы для всех отраслей экономики, соединяя промышленные центры, посёлки и мегаполисы по всей стране. За этим привычным движением стоит огромная работа железнодорожников, в том числе — нескольких тысяч наших сотрудников. 👌 Для ГК «Дело» этот праздник давно занял особое место в календаре. В своё время именно развитие железнодорожного направления стало ключом к национальному лидерству в контейнерных перевозках. Сегодня наша Группа уже в равной степени морской и железнодорожной холдинг, где все направления взаимно дополняют и усиливают друг друга. 🤝 Поздравляем всех, кто выбрал железную дорогу делом своей жизни, чьи сердца стучат в унисон с колёсными парами! Благодаря вашему профессионализму, самоотдаче и упорному труду этот вид транспорта уже многие десятилетия остаётся одним из самых популярных и надёжных. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ГКДело

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:   ⏺ «Росатом» собирается закрыть сделку в рамках «русской рулетки» в ГК «Дело» в ближайшее время — госкорпорация намерена не дожидаться конца ноября — окончания срока выкупа по согласованной сторонами корпоративной процедуре. ⏺ Путин на встрече с главой РЖД попросил «не забывать горняков» — Президент России, заслушивая доклад генерального директора РЖД Олега Белозёрова, попросил его не забывать о выполнении задач по перевозке угля.   ⏺ Чистая прибыль РЖД по РСБУ в I полугодии выросла почти в 20 раз — она составила 53,1 млрд рублей против 2,738 млрд рублей годом ранее, следует из отчёта компании. ⏺ Грузооборот транспорта в России в I полугодии снизился на 0,6% — он составил 2,748 трлн тонно-километров. Грузооборот ж/д транспорта в отчётном периоде уменьшился на 0,7%, до 1,243 трлн тонно-километров. ⏺ Александр Бречалов возглавит «СГ-Транс» — ушедший 29 июля в отставку с поста главы Удмуртии Александр Бречалов возглавит компанию «СГ-Транс», сообщил РБК источник, близкий к администрации президента, и подтвердил собеседник, знакомый с назначениями и на рынке ж/д операторов. ⏺ Грузовые тарифы РЖД повысили на квартал раньше — правительство решило провести индексацию грузовых тарифов РЖД на 2027 год уже с 1 октября 2026 года. Это должно принести нуждающейся в средствах монополии значительные дополнительные доходы. ⏺ Второй квартал 2026 года стал для РЖД временем перелома негативного тренда в динамике погрузки — отметил в интервью «Гудку» глава РЖД Олег Белозёров. Самую впечатляющую динамику продемонстрировали перевозки зерна. Стабильный рост показывает сектор контейнерных перевозок: основной вклад внесло восстановление импортных отправок с Дальнего Востока. ⏺ Решетников отметил право РФ требовать компенсации от Армении при одностороннем пересмотре обязательств по ЮКЖД — это «не бесплатный актив российской компании», а предприятие, в которое проинвестировано более 30 млрд рублей, прокомментировал глава Минэкономразвития РФ заявления премьер-министра Армении о Южно-Кавказской железной дороге. ⏺ Maersk ввела дополнительный сбор в размере $1000 за контейнер при проходе через Ормузский пролив — дополнительный сбор взимается сверх ранее введённых экстренных ставок фрахта.   👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ИтогиНедели

🤝 Поздравляем победительницу розыгрыша подарков к 20-летию «ТрансКонтейнера»! 🏆 Победитель: 1. КрокоМаша🦖 (@crocomasha) ✔️Проверить результаты

Развиваем перевозки из Китая с Почтой России  📍 Наш «Первый контейнерный терминал» в Большом порту Санкт-Петербург на этой неделе принял первый контейнерный поезд нового регулярного сервиса Почты России из Китая. 🛤 Ускоренный поезд доставил 62 контейнера с импортными товарами и оборудованием для получателей со всего Северо-Запада. Время в пути составило 16 суток. Поезда будут ходить каждую неделю по маршруту: Хуньчунь (КНР) — Камышовая — Уссурийск — терминалы Глобал Портс в Петербурге и Ленобласти. Сервис запустила «Почтовая Логистическая Компания», дочерняя организация Почты России. 🤝 Соглашение о развитии перевозок из Поднебесной в Санкт-Петербург ГК «Дело», РЖД и «ПЛК» подписали в апреле на Международном транспортно-логистическом форуме. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX #ТерминалыДела