Oh, my ВЭД

⚖️ Поспорить с таможней можно. Но остановить взыскание станет сложнее Подготовлены поправки в 289-ФЗ, которые заметно перестраивают порядок обжалования решений таможенных органов. Самый чувствительный момент касается денег. Сама по себе жалоба не будет означать, что доначисления «замораживаются» до окончания спора. Хотите остановить взыскание — потребуется отдельное ходатайство и обеспечение: денежный залог или банковская гарантия. Причём гарантия должна покрывать всю спорную сумму с платежами, процентами и пенями и действовать установленный срок. Для таможенных представителей и УЭО предусмотрена возможность использовать действующее обеспечение, но и здесь будут свои лимиты. Ещё одно серьёзное изменение касается контроля после выпуска. Базовый срок остаётся прежним — три года, однако в отдельных ситуациях таможня сможет вернуться к поставке в пределах пяти лет. И вот здесь особенно интересно: результаты такого контроля предлагается оспаривать уже непосредственно в суде, без привычного административного этапа. Есть и изменения со знаком «плюс». Жалобу можно будет отправить электронно через личный кабинет, появится более понятный порядок обжалования действий и бездействия должностных лиц, а на исполнение принятого по жалобе решения хотят установить срок 15 рабочих дней. Если спор решится в пользу бизнеса, денежный залог должны вернуть, а по банковской гарантии таможня откажется от своих прав. В целом история получается неоднозначная. Само обжалование становится удобнее и технологичнее, но если спор касается доначислений, бизнесу придётся заранее решить важный вопрос: где взять деньги или обеспечение, чтобы не платить спорную сумму до окончания разбирательства. А при крупных поставках это уже может быть совсем не мелочь. #ВЭД #таможня #ФТС #таможенныйконтроль #импорт #289ФЗ

Заканчиваем неделю полезным постом 👌🏻 #ВЭД_полезное

🚆 РЖД временно ограничили отправку грузов в Новороссийск С 13 по 22 августа 2026 года действует ограничение на погрузку грузов в направлении станций Новороссийск и Новороссийск-экспорт. Для компаний, которые отправляют грузы через черноморский порт, это может означать сдвиг сроков, необходимость корректировать графики и заранее согласовывать альтернативные варианты доставки. Если у вас есть отправки через Новороссийск на ближайшие даты, лучше перепроверить план перевозки и заложить запас по времени. #логистика #РЖД #Новороссийск #грузоперевозки #ВЭД

Как вы думаете, для чего нужен такой необычный груз? 🙈 Делитесь своими идеями в комментариях 👇🏻

Быстрая сводка новостей ⬇️ 🛒 ЕАЭС меняет правила e-commerce Новый порядок внешней электронной торговли заработает с 1 января 2027 года. Странам союза поручили закончить подготовку всех необходимых правил и систем. 〰️ 🏦 ЦБ просит банки поддержать пострадавший бизнес Кредиторам рекомендуют не начислять штрафы, не требовать досрочного погашения и предлагать реструктуризацию. Рекомендации действуют до конца августа 2027 года. 〰️ 🚛 Казахстан обновит пункты пропуска на границе с Россией Модернизацию автомобильных КПП и зон ожидания планируют завершить в 2027 году. До этого на границе уже работают оперативные штабы для ускорения пропуска транспорта. #новостидня #ВЭД #логистика #ЕАЭС #таможня

📌 Недельный дайджест: что происходило в ВЭД и логистике с 3 по 7 августа Неделя получилась довольно насыщенной: где-то дорожает доставка, где-то ускоряют границу, а где-то бизнесу снова напоминают, что «серый» посредник может дорого обойтись. 🚚 Доставка электроники из Китая стала дольше и дороже На отдельных маршрутах в европейскую часть России сроки выросли примерно с недели до двух, а стоимость перевозки — на 10–25%. Для импортёров это значит одно: старые сроки в расчётах лучше уже не использовать, особенно если поставка привязана к запуску продаж или производству. / ⚠️ ФТС снова предупредила о «серых» таможенных брокерах Таможня напомнила: оформлять товары от имени компании может либо сам декларант, либо официальный таможенный представитель из реестра. Работа через посредников с непонятным статусом может закончиться проблемами уже на этапе подачи декларации. / 🚛 На одном из пунктов пропуска добавили полосы движения С 3 августа в пункте пропуска Северо-Кавказского таможенного управления заработала новая схема движения: количество полос увеличили с восьми до одиннадцати и разделили транспортные потоки по направлениям. Идея простая — меньше пересечений потоков, меньше заторов и быстрее прохождение контроля. / ⚓️ Минтранс создал штаб по грузовой логистике на юге Для перевозок в Азово-Черноморском бассейне появился отдельный координационный штаб. Его задача — быстрее решать вопросы с движением грузов и работой транспортной инфраструктуры. Для компаний, которые работают через южные порты, это сейчас особенно актуально. / 📄 Минтранс продолжает разбирать вопросы по ГИС ЭПД До обязательного перехода на электронные перевозочные документы остаётся меньше месяца, поэтому ведомство активно собирает обратную связь от рынка. На этой неделе снова обсуждали практические вопросы: работу системы, оформление документов и готовность компаний к переходу на электронный формат с 1 сентября 2026 года. / 🛒 В ЕАЭС договорились о единых правилах для маркетплейсов 7 августа страны Союза утвердили соглашение по электронной торговле. Оно должно постепенно привести к общим требованиям для маркетплейсов и участников онлайн-торговли на территории ЕАЭС. А значит, трансграничный e-commerce тоже будет становиться всё более зарегулированным и прозрачным. / 🌾 Экспорт зерна почувствовал проблемы южной логистики В июле поставки российской пшеницы за рубеж снизились на 17,7%, а среди причин называют ситуацию в Азово-Черноморском регионе. Для рынка это хороший пример того, насколько быстро проблемы с портами и маршрутами могут отразиться уже не только на сроках, но и на объёмах экспорта. В целом неделя снова про одно и то же: логистика становится дороже и чувствительнее к инфраструктуре, а государство всё глубже уходит в цифровой контроль и электронный документооборот. #дайджест #ВЭД #логистика #таможня #ФТС #импорт #экспорт #ГИСЭПД

📄 До сентября 2027 года продлили ряд послаблений при подтверждении соответствия продукции С 9 августа 2026 года вступают в силу изменения в постановление Правительства № 353. Они продлевают действие ряда временных мер в сфере оценки соответствия ещё на год — до 1 сентября 2027 года. Это означает, что для части продукции по-прежнему сохраняется возможность: оформлять декларации на основании собственных доказательств заявителя; ввозить товары без подтверждения права использования чужих сертификатов на серийную продукцию; импортировать отдельные товары без обязательной маркировки. 📌 Однако есть важное исключение. Для продукции, включённой в перечень, утверждённый приказом Минпромторга № 4114, эти послабления больше не действуют. Поэтому импортёрам стоит заранее проверить, попадает ли их товар в этот список. #ВЭД #сертификация #маркировка #техрегулирование #импорт

🚨 Ещё два сигнала для импортёров продуктов: контроль становится жёстче Сразу две новости за последние дни показывают, что требования к происхождению и качеству продукции продолжают усиливаться. 🥤«Честный знак» заблокировал более 70 тысяч бутылок По поручению Роспотребнадзора система «Честный знак» заблокировала свыше 70 тысяч бутылок напитков из Армении. Причиной стали выявленные нарушения обязательных требований к продукции. Под ограничения, в частности, попали отдельные партии минеральной лечебно-столовой воды «БЖНИ». 🌶 На границе задержали партии армянского перца Тем временем на терминале Астара уже около 10 дней простаивают порядка десяти грузовиков с перцем, который следовал в Россию. Во время проверки выяснилось, что документы на происхождение товара были подменены: вместо Армении продукция, предположительно, имеет иранское происхождение. Сейчас перевозчики пытаются решить вопрос с выгрузкой товара и компенсацией убытков за вынужденный простой. К ситуации уже подключились профильные организации, а Минтранс Дагестана рекомендовал перевозчикам проявлять особую осторожность при работе с подобными поставками. #ВЭД #импорт #маркировка #ЧестныйЗнак #Роспотребнадзор #логистика #Армения

📝ЕЭК расширила список случаев для применения специальной таможенной процедуры Совет ЕЭК обновил правила применения специальной таможенной процедуры, добавив ещё один случай, когда ей можно воспользоваться. Новые положения касаются товаров, которые будут ввозиться в страны ЕАЭС исключительно для подготовки и проведения 17-й Конференции сторон Конвенции ООН о биологическом разнообразии (COP17). Международное мероприятие пройдёт на территории Армении. Для таких товаров утверждены отдельные условия помещения под специальную таможенную процедуру и порядок её применения. Это позволит организаторам и участникам мероприятия ввозить необходимое оборудование, материалы и другую продукцию по специальным правилам, предусмотренным законодательством ЕАЭС. 📌 Для большинства участников ВЭД эти изменения не повлияют на повседневную работу. Однако компаниям, которые будут заниматься поставками товаров для проведения COP17, стоит заранее ознакомиться с новыми условиями — это поможет правильно оформить груз и избежать лишних вопросов при таможенном оформлении. 🗓 Решение вступает в силу 8 августа 2026 года. #ЕЭК #ЕАЭС #таможня #ВЭД #международнаяторговля #экспорт #импорт

🚛 Забронировать очередь на границе станет сложнее — но, возможно, быстрее проходить пункт пропуска Минтранс подготовил проект новых правил бронирования времени пересечения автомобильных пунктов пропуска для экспортных перевозок. Сейчас документ проходит общественное обсуждение, которое продлится до 19 августа 2026 года. Если изменения примут, при бронировании слота перевозчикам придётся заранее предоставить значительно больше информации о грузе. Что изменится? 🔹 Нужно будет указывать код ТН ВЭД ЕАЭС, номер декларации на товары и реквизиты разрешительных документов. 🔹 Для отдельных категорий продукции потребуется добавить сведения о ветеринарных и фитосанитарных сертификатах. 🔹 Также необходимо будет указать регистрационный номер электронного документа, подтверждающего убытие товаров с территории ЕАЭС, либо отметить, что такой документ отсутствует. 📌 Главная идея нововведений — сделать так, чтобы слот на пересечение границы бронировали только те перевозчики, у которых груз действительно готов к отправке, а все необходимые документы уже оформлены. По мнению Минтранса, это поможет сократить очереди на автомобильных пунктах пропуска, уменьшить простой транспорта и сделать прохождение границы более предсказуемым. Для этого систему «Одно окно» планируют связать с ГИС ЭПД, чтобы часть данных передавалась автоматически и участникам ВЭД не приходилось вводить одну и ту же информацию несколько раз. 🗓 Если проект утвердят, новые правила вступят в силу с 1 марта 2027 года. #ВЭД #экспорт #МАПП #Минтранс #логистика #грузоперевозки #таможня

♻️ «Хомяк» вышел на охоту: Росприроднадзор усиливает контроль за экосбором Росприроднадзор запустил новую систему с необычным названием — «Хомяк». Несмотря на шуточное имя, задачи у неё вполне серьёзные: автоматически искать компании, которые занижают объёмы утилизации или недостоверно отчитываются по расширенной ответственности производителей (РОП). Как работает «Хомяк»? «Хомяк» объединяет данные сразу из нескольких ведомств — ФНС, ФТС и Минпромторга — и сравнивает отчётность с реальными возможностями предприятий. Если цифры не сходятся, система сразу это показывает. Первые результаты оказались показательными: 🔹 из 2,5 тысячи лицензированных утилизаторов реальные мощности подтвердили только 244 компании; 🔹 ни у одной из них заявленные объёмы полностью не совпали с фактическими; 🔹 первые проверки уже привели к доначислениям более 80 млн рублей. 📦 Что это значит для импортёров? Теперь информация о ввозимых товарах поступает в систему напрямую от ФТС. Если компания импортирует товары или упаковку, подпадающие под РОП, а затем указывает в отчётности недостоверные данные или использует «бумажную» утилизацию, вероятность обнаружения таких расхождений значительно возрастает. 📌 Что стоит проверить уже сейчас? ✔️ соответствуют ли объёмы ввоза данным в отчётности по РОП; ✔️ действительно ли утилизатор состоит в официальном реестре; ✔️ есть ли документы, подтверждающие фактическое выполнение нормативов утилизации. «Хомяк» — ещё один пример того, как государственный контроль становится полностью цифровым. Проверки всё чаще начинаются не с выездного инспектора, а с автоматического сопоставления данных из разных государственных систем. #экосбор #РОП #Росприроднадзор #импорт #ВЭД #ФТС #экология #бизнес

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️ Больше суток в воздухе без посадки. Airbus испытал самолёт для сверхдальних рейсов Представьте себе перелёт, который длится дольше целого дня — и всё это без единой посадки. Именно такой испытательный полёт успешно выполнил новый Airbus A350-1000ULR. Самолёт провёл в небе 24,5 часа, преодолев маршрут из Мельбурна в Тулузу. Интересно, что испытатели специально выбрали не самый короткий путь. Вместо маршрута через Индийский океан лайнер отправился через Тихий океан, Северную Америку и Атлантику. Такой перелёт оказался примерно на 5 часов длиннее, что позволило проверить работу самолёта и его систем в максимально сложных условиях. Зачем всё это? Испытания проходят в рамках подготовки к амбициозному проекту австралийской авиакомпании Qantas. В ближайшие годы перевозчик планирует запустить прямые рейсы из Австралии в Европу и Нью-Йорк — без пересадок и смены самолёта. 🛫 Для авиации это ещё один шаг к тому, чтобы расстояния перестали быть серьёзным препятствием. А для логистики — возможность быстрее доставлять срочные и дорогостоящие грузы на межконтинентальных направлениях, где каждая пересадка означает дополнительное время и расходы. Похоже, эпоха перелётов длиной более 20 часов становится не экспериментом, а новой реальностью. #авиация #Airbus #Qantas #логистика #авиаперевозки #грузоперевозки #технологии

📄 Минтранс ответил на самые частые вопросы по электронным транспортным накладным Переход на электронные перевозочные документы становится всё ближе, поэтому Минтранс собрал операторов ИС ЭПД, представителей ФНС, Минцифры и участников рынка, чтобы разобраться в спорных моментах и выработать единый подход. Собрали главное, что важно знать перевозчикам и грузоотправителям. 🔹 Если пропала связь — перевозка не остановится Даже при проблемах с интернетом документы можно оформить. Они сохраняются у оператора ИС ЭПД и автоматически отправляются в государственную систему после восстановления связи. Если QR-код временно недоступен, водитель сможет предъявить электронную версию документа на смартфоне или его распечатку. 🔹 УИД нельзя передавать между операторами Каждый оператор работает только со своим лимитом уникальных идентификаторов документов. Передавать их другим операторам нельзя. 🔹 Разъяснили правила для международных перевозок Если после пересечения границы груз перегружается и дальше едет по России, оформляются документы уже по российским правилам. Если же конечный пункт находится за пределами России, перевозка считается международной и оформляется по CMR. 🔹 Поломка машины или замена водителя — не повод оформлять всё заново Если в пути пришлось заменить автомобиль или водителя, перевозку можно продолжить по действующей электронной транспортной накладной. Исключение — частичная выгрузка груза. В этом случае на выданную часть потребуется оформить новую накладную. 🔹 Склад временного хранения — это конец одной перевозки и начало другой Если груз доставлен на СВХ, текущую ЭТрН необходимо закрыть. Дальнейшая доставка до получателя уже оформляется новой транспортной накладной в рамках нового договора перевозки. 🔹 Для сборных грузов тоже дали разъяснения Первоначально данные о перевозчике, водителе и автомобиле вносит грузоотправитель на основании заказа-заявки. Если в дороге меняется водитель или транспортное средство, перевозчик оформляет соответствующие изменения в ЭТрН. 🔹 С 1 сентября 2026 года заявки станут электронными Для регулярных перевозок, где заранее известны получатели и график доставки, заказы и заявки также должны оформляться в электронном виде (за исключением предусмотренных законом случаев). 🔹 Экспедиторская расписка и транспортная накладная — это разные документы Минтранс отдельно напомнил, что заменить одно другим нельзя. Экспедиторская расписка подтверждает передачу груза экспедитору, а электронная транспортная накладная — заключение договора перевозки между грузоотправителем и перевозчиком. 📌 Постепенно появляется всё больше официальных разъяснений по работе с ЭТрН. Это хорошая новость: чем понятнее правила сейчас, тем меньше вопросов и спорных ситуаций возникнет после полного перехода на электронный документооборот. #ЭПД #ЭТрН #Минтранс #логистика #грузоперевозки #ВЭД #электронныйдокументооборот