AviaChatChannel

Танцующий Ми-2 под управлением летчика почти с сорокалетним стажем Владимира Анцупова - генерального директора авиационной компании «Летный центр «Тянь-Шань»: вертолёт двигается в такт музыке, выполняя наклоны, повороты и манёвры на малой высоте в согласии с ритмом и мелодией. Для летчика - воздушный пилотаж – своеобразная форма разговора со зрителем. Вместе с Юрием Ельцовым принимал участие в турнире “Кубок дружбы” на аэродроме Конаково в Тверской области России, совершал перелет в СШа на вертолете Ми-2. UP-MI207

В мае 2026 года авиационный музей аэродрома Байсерке пополнился редким экспонатом - Ил-14. Это советский ближнемагистральный поршневой пассажирский самолёт, разработанный в конце 1940-х годов для замены устаревшего Ли-2. Стал последним советским пассажирским лайнером с поршневыми двигателями. Ил-14 производились с 1953 по 1959 гг. Эксплуатировались с ноября 1954 по 2005 г. В сохранности имеется 3 лётных экземпляра. Произведено 1348 самолетов (по другим данным - 3800). Данный самолет построен в 1958 г. и эксплуатировался в Чешских авиалиниях (CSA - Czech Airlines) как OK-MCY. В августе 1975 передан в Казахское УГА Аэрофлота в Усть-Каменогорский ОАО. С 1989 по 2026 гг. лайнер простоял на территории аэропорта Усть-Каменогорск. Судя по блистеру, перед нами одна из модификаций - летающая лаборатория. На сайте РП обозначен как Ил-14LIK-1. Надеюсь, как и остальные экспонаты музея, интерьеры самолета и кабину приведут в порядок. Увидеть легенду смогут зрители авиашоу "Небо Байсерке-2026" 16 августа.