The Pitot Tube

Попалось фото выкатки из ангара ММЗ "Опыт" фюзеляжа первого опытного Ту-144 СССР-68001. На верхней части фюзеляжа отчётливо видны проёмы для катапультирования правого лётчика и бортинженера. Аналогичные проёмы, предназначенные для катапультирования командира и ведущего инженера-испытателя, располагались с левой стороны. Примечательно, что места бортинженера и ведущего инженера-испытателя на данной машине находились вне кабины экипажа в самом начале пассажирского салона. Самолёт оснащался катапультными креслами КТ-1.

Легенда #авиамемы #авиатеория #навигация

🇻🇳 Новые кадры происшествия с вьетнамским Дримлайнером в Мюнхене Появились новое видео, немного проливающее свет на серьёзное происшествие с Boeing 787 Dreaminer авиакомпании Vietnam Airlines при взлёте из Мюнхена. На опубликованном видео можно увидеть, что самолёт действительно при взлёте выкатился за пределы ВПП, а также следы от шин лайнера. В сочетании с предварительной информацией о температуре тормозов указывают на то, что проблема возникла ещё до взлёта. Судя по видео, следы уходят за пределы твердого покрытия уже на грунтовое покрытие со светосигнальным оборудованием. По данным Aviation Herald, тормоза правой основной стойки были активированы примерно за 210 метров до конца взлётной полосы. Это, собственно, и подтверждается следами на покрытии. В итоге самолёт выкатился за пределы 4000-метровой ВПП примерно на 120 метров. На кадрах из салона, опубликованных ранее, видно, как лайнер пересекает маркировку порога ВПП и маркеры концевой полосы безопасности (blast pad) за пределами полосы. Также выяснилось, что самолёт получил повреждения не только хвостовой части фюзеляжа в результате удара о ВПП (т.н. tailstrike). Также повреждения получили киль и левый горизонтальный стабилизатор. P.S. Также появилось видео из салона, снятое с другой стороны взлёта. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Каждый год, работая с 2011 года в пассажирской Авиации, убеждаюсь в том, что как раз большинство тех, кто работает в этой самой пассажирской Авиации и совсем не из числа лётчиков, совершенно не знают об этом празднике. Хотя поздравления принимают, 😀 после легкого ликбеза о том, что они вроде бы как на этом празднике не случайные. Хотя по сути совершенно случайные и мимо проходящие. И этот факт незнания о профессиональном празднике именно это и доказывает. Спросите, для интереса, у любого знакомого или не очень бортпроводника, когда день Авиации. Версии услышите различные. Я сегодня после поздравления с праздником старшего бортпроводника, про какой-то Спас начал слушать, Серафима Саровского, День великомученика и целителя Пантелеимона, Ильин день на худой конец, потом пошли ещё версии. Прости Господи! … Короче авиаторы! 😄 #проденьавиации

Сегодня все разумное человечество празднует самый главный авиационный праздник России - "День авиации", ну или "День воздушного флота". Сегодня нет разницы, военный ты летчик, или гражданский пилот, бортпроводник, или специалист по вооружению на стратегическом ракетоносце для всех авиаторов праздник один. С праздником всех причастных! ЗА АВИАЦИЮ! 🍾🍻🍷🥂🍸🎂

✈ Boeing 787 Vietnam Airlines выкатился за пределы полосы при взлёте из Мюнхена и вернулся после сброса топлива Серьёзный авиационный инцидент произошёл 15 августа в аэропорту Мюнхена с Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Vietnam Airlines. Самолёт с регистрацией VN-A867 выполнял рейс VN34 из Мюнхена в Ханой. Проблемы возникли непосредственно во время разбега. Boeing 787 необычно долго оставался на полосе и начал отрыв практически у самого её конца. По предварительным данным, самолёт выкатился за пределы ВПП, прошёл по грунту и при этом задел хвостовой частью поверхность. На появившихся видеозаписях видно огромное облако пыли, поднявшееся за самолётом в последние секунды перед его отрывом от земли. После взлёта экипаж получил индикацию проблем с давлением в шинах. Продолжать многочасовой перелёт во Вьетнам в такой ситуации было невозможно, поэтому пилоты приняли решение возвращаться в Мюнхен. Однако самолёт был полностью заправлен для дальнемагистрального рейса в Ханой и имел слишком большую массу для нормальной посадки. Boeing 787 вышел в зону ожидания и приступил к сбросу топлива. Самолёт около полутора часов находился в воздухе над районом Мюнхена, постепенно уменьшая посадочную массу. Перед посадкой экипаж также выполнил низкие проходы над аэропортом, чтобы специалисты с земли могли визуально оценить состояние шасси. После этого Dreamliner совершил посадку в Мюнхене. Однако проблемы на этом не закончились. Несколько шин основной стойки шасси оказались серьёзно повреждены и разрушились. После остановки самолёт уже не мог самостоятельно освободить полосу, поэтому его пришлось эвакуировать с помощью аэродромной техники. На фотографиях после происшествия также видны серьёзные повреждения нижней части хвостовой секции фюзеляжа. Предварительные сообщения указывают на повреждение зоны tail strike, возникшее при позднем отрыве самолёта от полосы. Кроме того, сообщается о повреждениях колёс и элементов шасси. Точный объём повреждений сейчас устанавливается в ходе технического осмотра. Из-за происшествия одна из взлётно-посадочных полос Мюнхена была временно закрыта. Сотрудникам аэропорта пришлось собирать обломки шин и устранять повреждения аэродромной инфраструктуры. Часть рейсов перевели на вторую полосу, что привело к задержкам. Все пассажиры и члены экипажа Vietnam Airlines благополучно покинули самолёт. Пострадавших нет. Сама Vietnam Airlines пока осторожно называет причиной возврата «техническую проблему». Что именно привело к настолько позднему отрыву Boeing 787 от четырёхкилометровой полосы Мюнхена, пока неизвестно. К расследованию подключилось Федеральное бюро расследований авиационных происшествий Германии. Специалистам предстоит установить, почему самолёт не смог нормально взлететь в пределах ВПП и были ли повреждения шасси и хвостовой части следствием выкатывания или одним из факторов, повлиявших на развитие ситуации. FlightMode

Дорогие друзья! Поздравляем вас с Днём Воздушного Флота России! Сегодня свой профессиональный праздник отмечают все, кто связан с авиацией — пилоты и бортпроводники, авиадиспетчеры, инженеры и техники, сотрудники аэропортов и многие другие специалисты отрасли. ✈️ Желаем вам слаженной работы, надёжной техники, профессиональных успехов и новых достижений! Пусть любимое дело приносит удовольствие, а рядом всегда остаются близкие и дорогие люди. Мирного неба, благополучия и отличного настроения! С наилучшими пожеланиями, команда AviaWeb! 💙