tgindex
SkyWay - АвиаКанал ✈️

SkyWay - АвиаКанал ✈️

Статистика

Телеграм-канал авиапаблика SkyWay Aviation https://vk.com/skyway_public Канал для коллег и интересующихся авиацией. SkyWay Aviation Public channel Поддержи нас по ссылке: https://t.me/boost/skywaypublic

Последний пост
5 нояб.
Последнее чтение
09:26
Постов за неделю
0
Всего постов
22
Тип
открытый
Язык
русский
Категория
Новости и СМИ (по похожим)
В каталоге с
13 авг.
Подписчики
1 211
−2 за 4 дн.
Сутки
0
0,00%
Неделя
 
Месяц
 
Просмотров на пост
1 500
22 постов
Вовлечённость
123,9%
к подписчикам
Постов в день
0,0
всего 22
Упоминаний
0
каналов
Охват размещения
оценка
1/24сутки в ленте
1/48двое суток
1/72трое суток

Оценка по просмотрам недавних постов: пост набирает почти всё за первые сутки.

Посты

  • 5 нояб.2 20624

    без подписи

  • 5 нояб.2 13924

    без подписи

  • 5 нояб.1 98524

    без подписи

  • 5 нояб.2 01224

    без подписи

  • 5 нояб.1 99124

    без подписи

  • 5 нояб.1 99424

    без подписи

  • 5 нояб.1 97024

    без подписи

  • 5 нояб.1 9802224

    Самолёт McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании UPS (United Parcel Service), регистрационный номер N259UP, выполнявший рейс 5X-2976 из Луисвилла (штат Кентукки) в Гонолулу (штат Гавайи, США) с тремя членами экипажа на борту, потерпел крушение при взлёте с ВПП 17R аэропорта Луисвилла. Во время разбега самолёт ударился о землю и остановился примерно в 1,1 морской мили за пределами ВПП и в 0,12 мили левее её оси, после чего вспыхнул сильный пожар. Все трое членов экипажа погибли, также подтверждена гибель 4 человек на земле и ещё 11 получили ранения. Самолёт уже был передан на частоту диспетчера вылета, однако на связь экипаж больше не выходил. Согласно данным ADS-B, самолёт достиг скорости 185 узлов (около 343 км/ч) в районе маркеров ВПП 35L, оставаясь на осевой линии, но так и не оторвался от земли. По имеющимся фото и видео, можно сделать вывод, что двигатель №1 (левый) отделился от самолёта во время попытки взлёта; отделение двигателя, вероятно, также привело к отказу центрального двигателя №2. FAA сообщило: Рейс UPS 2976 потерпел крушение около 17:15 по местному времени во вторник, 4 ноября, вскоре после вылета из международного аэропорта имени Мухаммеда Али в Луисвилле (штат Кентукки). Самолёт McDonnell Douglas MD-11 направлялся в международный аэропорт Дэниела К. Иноуэ в Гонолулу. FAA и NTSB начали расследование происшествия По словам очевидцев, вылет был задержан примерно на два часа из-за работ на левом двигателе (№1). Во время разбега этот двигатель отделился, центральный двигатель начал выбрасывать языки пламени, после чего самолёт врезался в склад UPS, прорвал здания компании Ford Motor Company и остановился в охваченном пламенем районе. Губернатор штата сообщил, что самолёт врезался в два предприятия недалеко от аэропорта; все трое членов экипажа погибли, четыре человека на земле подтверждены погибшими, и число жертв может возрасти. Самолёт, имевший на борту около 111 тонн топлива (примерно 144 000 литров), успел набрать высоту примерно 175 футов (около 53 м), после чего снова начал снижаться.

  • без подписи

  • В аэропорту Пулково (ULLI/LED) с ВПП 28R выкатился самолет Airbus A320 (р/н 4K-AZ84) а/к «AZAL». По имеющейся информации, после взлета у самолета не убралось шасси. Экипаж принял решение вернуться на аэродром вылета, и запросил Зону ожидания для выработки топлива. В 23:30UTC , спустя 2 часа полета в ЗО, экипаж принял решение на заход на посадку в Пулково. Самолет, совершивший экстренную посадку в петербургском аэропорту Пулково, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. В результате инцидента никто не пострадал. сообщила пресс-служба аэропорта. Погода: METAR ULLI 192100Z 19003MPS 160V230 CAVOK 01/M02 Q1018 R28R/290050 NOSIG METAR ULLI 192130Z 22001MPS CAVOK 00/M02 Q1018 R28R/290050 NOSIG METAR ULLI 200030Z 17002MPS 140V230 9999 FEW023 M00/M03 Q1017 R28R/290050 NOSIG

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • без подписи

  • Самолёт Boeing 747-400 грузовой авиакомпании ACT Airlines, выполнявший рейс EK-9788 от имени Emirates (бортовой номер TC-ACF), вылетел 19 октября из аэропорта Дубай Аль-Мактум (ОАЭ) в Гонконг (Китай) с четырьмя членами экипажа на борту. Самолёт приземлился на взлётно-посадочную полосу 07L аэропорта Гонконга в 03:52 по местному времени (19:52 UTC 19 октября). После нормального замедления до скорости примерно 100 узлов (около 185 км/ч) самолёт начал уходить влево с полосы, пробил ограждение аэропорта, столкнулся с патрульным автомобилем за пределами территории, в результате чего погибли оба находившихся в машине человека, и ушёл в море при скорости около 60 узлов (110 км/ч). Самолёт разломился, однако все 4 члена экипажа были спасены и доставлены в больницы. Emirates сообщила, что все члены экипажа в безопасности, и что на борту не было груза. Управление по расследованию авиационных происшествий Гонконга (AAIA) открыло расследование и заявило: Управление по расследованию авиационных происшествий (AAIA) начало расследование аварии, в которую попал грузовой самолёт B744 (рейс UAE9788), прибывший из международного аэропорта Аль-Мактум (ОАЭ). После посадки самолёт отклонился от северной взлётно-посадочной полосы и упал в море утром 20 октября. Также установлено, что наземное транспортное средство упало в море, в результате чего погибли два человека, находившиеся в нём Погода: VHHH 192000Z 02004G21KT 9999 FEW035 26/20 Q1011 NOSIG= VHHH 191930Z 02018KT 9999 FEW030 27/20 Q1011 NOSIG=