ТМХ | БМЗ

Брянский машиностроительный завод — одно из крупнейших промышленных предприятий Брянской области. Производственные мощности завода и условия труда, созданные на флагмане брянской промышленности, показал генеральный директор БМЗ Александр Попругин. На БМЗ создан крупнейший в России центр компетенций по тепловозостроению, мощностью 300 секций магистральных и 240 маневровых тепловозов в год. Все серийные локомотивы БМЗ внесены в реестр российской промышленной продукции Минпромторга РФ. Инвестиции в развитие производства только за последние три года превысили 5,5 млрд рублей. При поддержке Минпромторга РФ и Фонда развития промышленности реализуется крупный инвестиционный проект, направленный на разработку новой техники и поддержание имеющихся мощностей. Соглашение о сотрудничестве в рамках работы над инвестпроектом было подписано между Правительством региона и предприятием  на международной промышленной выставке «ИННОПРОМ». Оценил уровень автоматизации и цифровизации производства — внедрен инновационный роботизированный сварочный комплекс, работающий по уникальной технологии.   Особо хочу отметить, что БМЗ — социально ориентированное предприятие, ответственный работодатель, ставящий на первое место заботу о сотрудниках и их социальную поддержку, это видно, и это важно.

Поздравление в адрес Кирилла Липы от губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко: Уважаемый Кирилл Валерьевич! Поздравляю Вас с 55-летием! За годы Вашего руководства Трансмашхолдинг зарекомендовал себя как компания, способная реализовывать сложные технологические задачи, развивать инженерные компетенции и создавать современную технику, отвечающую самым высоким требованиям. Для Сахалинской области большое значение имеет деятельность ТМХ по внедрению передовых решений в сфере железнодорожного транспорта. Поставка рельсовых автобусов РА3 стала важным этапом обновления пригородного сообщения на острове. Сегодня создаваемый поезд на водородных топливных элементах открывает новые возможности для практического применения перспективных технологий и является одним из ключевых элементов формирования сахалинского водородного кластера. Уверен, что реализация этой инициативы позволит расширить возможности применения экологичного железнодорожного транспорта, а также станет важным вкладом в развитие отечественных технологий. Желаю Вам крепкого здоровья, благополучия, новых профессиональных успехов и реализации всех намеченных планов! Подписаться на ТМХ в MAX

Сегодня исполняется 55 лет генеральному директору ТМХ Кириллу Липе. Свои поздравления ему передает коллектив Московского транспорта: Уважаемый Кирилл Валерьевич! Примите самые искренние поздравления с юбилеем от всего коллектива Московского транспорта! Московский транспорт и Трансмашхолдинг связывает многолетнее стратегическое партнерство, основанное на взаимном доверии и высоком профессионализме. Благодаря эффективному взаимодействию реализуются программы обновления подвижного состава, который отвечает самым высоким требованиям надежности, безопасности и комфорта пассажиров, внедряются передовые технологические решения и создаются современные поезда под Вашим руководством. Желаем Вам крепкого здоровья, благополучия, неиссякаемой энергии, новых профессиональных достижений и успехов в реализации масштабных инициатив. Пусть накопленный опыт, лидерские качества и целеустремленность и впредь помогают воплощать самые амбициозные проекты. Искренне желаем Вам процветания, уверенного движения вперед, новых свершений и дальнейшей плодотворной деятельности на благо отечественной промышленности и транспортной отрасли Российской Федерации. С глубоким уважением, коллектив Московского транспорта. Подписаться на ТМХ в MAX

Бамовская сотня На минувшей неделе в эксплуатационное локомотивное депо Тында Дальне­восточной дирекции тяги прибыла очередная сплотка ­новых магист­ральных грузовых тепловозов серии 3ТЭ28, в ­составе которой был локомотив № 0131, ставший сотым 3ТЭ28 в инвентарном парке депо. «Тепловоз 3ТЭ28 – самый мощный локомотив с отечественным дизельным двигателем. Спроектированные специально для Восточного полигона, эти машины уже сегодня перевозят составы весом 7100 тонн по горно-перевальным участкам БАМа. Применённые в конструкции технические решения позволяют также увеличить периоды межсервисного обслуживания, повысить эксплуатационную эффективность и надёжность локо­мотива», – отметил начальник службы эксплуатации Дирекции тяги ­Андрей Федорков. Особенностями конструкции 3ТЭ28 являются система распределённого управления тормозами, система электронного учёта расхода топлива, асинхронный привод вспомогательных электрических машин, аккумуляторные батареи повышенной ёмкости с устройством зарядки, резервирование блока центрального управления тепловозом и отдельный насос прокачки охлаждающей жидкости при аварийной остановке дизеля. «За первую половину 2026 года грузовые тепловозы серии 3ТЭ28 оказали значимое влияние на грузовые перевозки по Дальневосточной железной дороге. Ими проведено 3723 поезда, из которых 2505 – с весом выше 7000 тонн. Средний вес поезда с использованием тепловоза серии 3ТЭ28 составил 6955 тонн, что дало прирост в 71 тонну к среднему весу поезда по дороге в целом», – сообщил главный инженер Дальневосточной дирекции тяги Аслан Курманов. Кроме того, 3ТЭ28 стал базой для отработки технологии беспилотного вождения грузовых поездов на БАМе. В марте Дирекцией тяги совместно с «ТМХ – Интеллектуальные системы» и АО «НИИАС» на базе тепловоза 3ТЭ28 № 009 была опробована технология применения технического зрения, являющегося важнейшей частью беспилотного управления. Всего в текущем году запланирована поставка на полигон Байкало-­Амурской магистрали 40 машин данной серии. ©Гудок Фото: Аркадий Шаповалов/пресс-служба ОАО «РЖД» Подписаться на ТМХ в MAX

Сегодня Брянский машиностроительный завод отмечает 153 года со дня основания. Поздравляем коллег! На БМЗ создаются мощнейшие магистральные грузовые и маневровые тепловозы, которые широко используются в России и заграницей, в том числе для работы в тяжелых климатических условиях и на участках со сложным профилем пути. В течение последнего десятилетия на заводе освоили выпуск сразу нескольких современных и надежных грузовых локомотивов – 2ТЭ25КМ, 3ТЭ25К2М, 3ТЭ28. Важным этапом в жизни предприятия стало появление двухдизельного маневрового тепловоза ТЭМ23 и грузопассажирского тепловоза ТЭ26. Ведется активная работа, связанная с подготовкой к производству газодизельных тепловозов 3ТЭ30. Брянский машиностроительный завод входит в число системообразующих предприятий российской экономики и является одним из крупнейших работодателей Брянской области. Поздравляем ветеранов завода и коллектив предприятия. Благодаря вам БМЗ является не просто важной частью истории нашей страны, но представляет собой зримый символ промышленного могущества России, который играет очень важную роль в развитии транспорта. Подписаться на ТМХ в MAX

Вышел в свет очередной выпуск журнала «Вектор ТМХ». Ключевые темы номера: 🔹Цифровизация производства и сервисного обслуживания локомотивов глазами заместителя гендиректора ТМХ по развитию локомотивостроения и руководителя «ЛокоТеха» Андрея Власенко; 🔹Опыт эксплуатации тепловозов 3ТЭ28 на Тихоокеанской железной дороге; 🔹Итоги первого года работы саратовского Завода аккумуляторных батарей в составе «ТМХ-Энергетических решений»; 🔹Трибодиагностика, как методика исследования износа двигателей. Из авиации на железнодорожный транспорт. Полная версия журнала доступна по ссылке. Подписаться на ТМХ в MAX

На международной промышленной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге Брянский машиностроительный завод и Правительство Брянской области подписали соглашение о сотрудничестве в рамках работы над реализуемым на территории региона инвестиционным проектом. Подписи под документом поставили временно исполняющий обязанности губернатора Брянской области Егор Ковальчук и генеральный директор Брянского машиностроительного завода Александр Попругин. Соглашение касается создания серийного производства новых магистральных грузовых тепловозов, предназначенных для вождения тяжеловесных составов, и маневровых тепловозов с асинхронным тяговым приводом. В ТМХ в активной стадии реализации находится проект создания совершенно нового магистрального грузового тепловоза, который будет способен работать в смешанном газодизельном цикле, — 3ТЭ30. Проект создания серийного производства магистральных тепловозов для вождения составов весом 7100 тонн и маневровых тепловозов с низким расходом топлива реализуется Брянским машиностроительным заводом с использованием механизма кластерной инвестиционной платформы при поддержке Министерства промышленности и торговли России и Фонда развития промышленности. Бюджет составляет 5 436 млн рублей, включая средства льготного кредита. Инвестиционная фаза продлится до 2028 года. В рамках проекта на БМЗ ведётся масштабная модернизация производственных площадей, предусмотрено приобретение более 120 единиц нового оборудования. Соглашение позволит придать новый импульс сотрудничеству предприятия с регионом, нацеленному на достижение важных целей социально‑экономического развития. Реализация инвестиционного проекта способствует росту промышленного потенциала области. Поддержка региона даёт БМЗ дополнительные возможности для наращивания производственных мощностей, внедрения передовых технологий и выпуска современной железнодорожной техники. В ТМХ рассчитывают, что реализация в тесном сотрудничестве с Администрацией Брянской области крупного инвестиционного проекта позволит обеспечить высокое качество новой продукции и её безусловную надёжность в эксплуатации. Подписаться на ТМХ в MAX

ТМХ примет участие в выставке «Иннопром-2026», которая пройдёт в Екатеринбурге с 6 по 9 июля 2026 года. Как ожидается, в деловых мероприятиях, запланированных на выставочной площадке, примет участие группа руководителей холдинга. 🔹Вместе с ключевым партнёром – производителем подвижного состава для городского транспорта «ПК Транспортные системы» – ТМХ впервые представит двухсекционный трамвайный вагон 71-923М «Богатырь М» с комплексным решением, позволяющим ему работать в беспилотном режиме. Место: павильон № 1, стенд ПК ТС № 1а4. 🔹В рамках развития сотрудничества с Уральским государственным университетом путей сообщения ожидается торжественное открытие новой учебной лаборатории УрГУПСа, созданной при участии холдинга. Место и время: Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66; 6 июля с 16:00. 🔹На «Иннопроме» запланировано подписание нескольких соглашений, в том числе о сотрудничестве и взаимодействии по развитию транспорта общего назначения в регионах. Место и время: стенд UMG, пав. № 1, 6 июля с 10:30; стенд Свердловской области, пав. № 3, 7 июля с 11:00; стенд ПК ТС, 7 июля с 13:00. 🔹Представители ТМХ, органов власти городов и регионов, институтов развития выступят на специализированной сессии «Эффективные транспортные решения для городов», в фокусе которой – эффективные транспортные решения для городов в условиях повышения мобильности населения. Место и время: конгресс-центр, зал № 3.2; 7 июля с 12:30. 🔹Представитель Трансмашхолдинга выступит также на сессии «Что там, за поворотом?». Место и время: конгресс-центр, зал № 2.1; 7 июля с 15:30. 🔹Участие представителя холдинга ожидается также в сессии «Финансовый код промышленного роста». Место и время: конгресс-центр, зал № 3.3; 7 июля с 14:30. 🔹ТМХ вместе с партнёрами – «Верхнепышминским трамваем» и ГК «Мовиста» – приглашает руководителей региональных органов власти и СМИ принять участие в выездной сессии «Цифровой электротранспорт: опыт Верхней Пышмы» для знакомства с проектом по внедрению цифровых и беспилотных технологий в транспортную инфраструктуру. В программе – проезд на беспилотном трамвае с демонстрацией цифровых решений, экскурсия по цифровому депо. Место и время: отправление от остановки общественного транспорта «Ул. Фрезеровщиков», г. Екатеринбург (адрес: проспект Космонавтов, д. 72, корпус 1); 8 июля с 11:00 до 14:00. Генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа считает «Иннопром» одной из важнейших площадок, на которых определяется магистральный путь развития отечественной индустрии: «Трансмашхолдинг, как крупнейший в России разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, старается максимально полно представить свои возможности участникам и посетителям форума. Для нас это возможность показать, какие разработки появляются у компании, найти новых партнёров и укрепить связи с экспертным сообществом». Подписаться на ТМХ в MAX