Застройка Санкт-Петербурга (автор Казаченко А.С)

Петербургский метрополитен направил возражения против увеличения высотности жилой застройки у станции «Академическая». Речь идёт о жилой новостройке высотой до 75 метров, которую планирует «Группа ЛСР», в квартале между проспектом Науки, Гжатской улицей и Гражданским проспектом. Специалисты метро считают, что перед изменением разрешённой высоты необходимо провести расчёты влияния будущей застройки на подземные сооружения. В рамках общественных обсуждений свои замечания также направили местные жители. Среди основных опасений — снижение освещённости квартир, нехватка парковочных мест и мест в образовательных учреждениях. При этом некоторые участники обсуждений поддержали проект, отметив необходимость строительства доступного жилья рядом со станцией метро. 👉🏻 Подробнее на сайте

Вот это поворот. Предложений от "метрополитена" на практике никогда не видела⬇️

Комитет градполитики ЛО объявил открытый архитектурный конкурс "Взгляд в будущее" Цель конкурса — создание современного архитектурного образа высотной доминанты «Ленсити», которая станет новой точкой притяжения и символом динамичного развития Ленинградской области. Проект предусматривает формирование многофункционального комплекса, сочетающего жилые и общественные пространства, отвечающие современным требованиям к качеству городской среды, устойчивому развитию и архитектурной выразительности. ◾️Конкурсы дело хорошее, особенно для архитекторов. Было бы круто провести конкурс "Взгляд в настоящее, в целях решения накопленных градостроительных проблем и улучшения среды для жизни людей" и в конечном итоге решил накопленные проблемы. С удовольствием поучаствую в таком конкурсе. Меня лично заботит низкая связности улично-дорожной сети и соответственно районов города между собой (через КАД, реки и железную дорогу). Про связность писала ТУТ ▪️В Кудрово (как и во многих поселениях) проблем достаточно. Город отделен от СПБ ж/д путями. Транспортная связь через них осуществляется всего по нескольким улицам. Например, по периметру "конкурсной" территории их связуюших улиц всего три (с частотой 1,2 и 1,6 км 😢) Для хорошей транспортной связи, удобной жизни людей и вообще по логике градостроительного развития городов, большая часть улиц должны не заканчиваться на преградах вроде КАД или ж/д путях, а пересекать их и переходить в застройку (если она есть или планируется). Это касается Кудрово, Мурино, Шушар, Ручьев, Новоселья, Новосаратовки и прочих подобных территории. Но УВЫ! Генеральными планами поселений такие пробивки улиц практически не заложены (Новоселью повезло больше всех) 🤷‍♀ ◾️Не известно сколько конкурсанты запланируют квадратных метров на 109 га территории "Ленсити" (вероятно это останется мечтами), но одно метро и планируемый для построенной жилой части Кудрово трамвай не спасут поселение и улицы от наплыва транспорта. Тут бы еще пару пробивок организовать и реконструкцию существующих сделать. Но что-то мне подсказывает, что это осознанные решения: не связывать улицы СПБ с застройкой за КАДом и с ЛО, и строить миллионы кв.метров с высотками у границ СПБ (ну или это просто серьёзные градостроительные ошибки) Авторский канал ⬇️⬇️⬇️ ЗАСТРОЙКА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА Канал в МАХ