#зотовзанят

Нижнему Новгороду сегодня исполняется 805 лет! С праздником, любимый город!

Волга вернется в такси 🚕 Направил соответствующее обращение министру промышленности и торговли России, чтобы марку «Волга» внесли в реестр автомобилей, для работы в такси. Это системная позиция, которую я везде транслирую: все автозаводы в стране должны…

#зотовзанят pinned a video

Благодарю нашего Президента за высокую оценку! Именно комплексно подошли к формированию программы развития общественного транспорта с реализацией целого ряда прорывных проектов с опорой на развитие экологичного электротранспорта! Главные проекты ГЭТ - строительство новых станций метро, канатная дорога через Оку и масштабная модернизация трамвайной сети. Речь идет о реконструкции 149 км путей, строительстве 15 подстанций и 3 современных депо, закупке 170 новых современных трамваев «МиНиН». К моменту реализации программы износ инфраструктуры превышал 80%, а теперь: скорость вырастет в 1,5 раза, а пассажиропоток - вдвое, по прогнозам экспертов. На смену устаревшим троллейбусам пришли электробусы - 120 единиц комфортного и экологичного транспорта. Уже запущено 11 маршрутов в Нижнем Новгороде. Троллейбусы также сохраняем, на подходе - обновление троллейбусной сети в Сормовском районе Заречной части города. С 2017 года закупили более 1 500 автобусов для региона, более 1 000 единиц поставлено в Нижний. Дорабатываем маршрутную сеть по запросам жителей, запустили для этого беспрецедентный проект «Народный рейтинг общественного транспорта», где каждый пассажир сможет оставить отзыв или пожелание по улучшению работы ОТ. Жалоб стало в разы меньше, но останавливаться не собираемся. Мой канал в MAX 🟪

О будущем транспорта Об итогах заседания Президиума Госсовета РФ говорить пока рано - стоит дождаться финальных поручений. В целом хочу отметить, что наконец-то прозвучали все те вопросы, которые последние годы я освещаю у себя в канале по итогам региональных выездных мероприятий. - Постоянный источник финансирования развития транспорта. Данный вопрос предлагается решить за счет создания специального фонда и аккумулирования в нем средств, в том числе от штрафов и страховых полисов. Эта тема впервые была поднята полтора года назад в этом канале. Регионы получат возможность развивать инфраструктуру и оплачивать транспортную работу; - выделенные полосы, соблюдение расписания и комфортные интервалы для пассажиров. Это значимо: наконец-то мы подходим к решению вопроса «соблюдения расписания», а он не решается без обособления инфраструктуры; - условия труда водителей и качество поездки. Спасибо Народному Фронту за то, что тема прозвучала. Сейчас есть множество методик, оценивающих качество работы транспорта. Нужно уходить от сложных цифровых оценок к простым критериям качества для пассажиров. Система критериев готова, цифровая платформа запущена, и мы готовы подключать к ней каждый город. В дальнейшем можем расширить данный инструмент для водителей, чтобы они могли оценить стандарт условий работы; - о лучших городах. Возникли споры и обсуждения данного списка, но объективно: если город обновляет 100 км путей и закупает более 100 вагонов, а одновременно с этим строит станции метро в Нижнем Новгороде или метротрам в Челябинске, то разве у нас много таких городов, чтобы не считать их лучшими и не мотивировать других к ним подтягиваться?Справедливо отмечены Екатеринбург и Омск - там действительно происходит позитивная трансформация; - гарантирующий перевозчик. Тут все очевидно: важно запускать процесс, люди не должны страдать от отсутствия маршрутов при возникновении сбоев. Гарантия транспортной доступности должна быть; - перевозки по запросу. Среди возможных регионов для запуска фигурирует Нижегородская область. Это про связность муниципальных районов. Формат простой: оставили заявку на поездку - поехали. Не нужно подстраивать свои планы под расписание; - Нормативный срок. Самое последнее и самое важное: показатель нормативного срока зафиксирован для всех видов транспорта и для всех муниципальных образований, а не так, что развиваем только один вид транспорта в крупных городах. Данное решение зафиксировано в интересах жителей и станет основой дальнейших преобразований. Продолжаем мониторить ситуацию в регионах нашей страны, чтобы такие простые и понятные вопросы находили своё отражение в стратегических документах развития отрасли.

👏Москва, Нижний Новгород и Челябинск - лучшие в развитии общественного транспорта. Оценка прозвучала на президиуме Госсовета РФ, что соответствует данным «Народного рейтинга общественного транспорта».

🚌Сегодня важный день для будущего развития общественного транспорта. Уверен, что будут предложены новые решения, учитывающие интересы всех регионов. Ждем начала заседания и соответствующих поручений.

🚌Нижегородцы оценят работу общественного транспорта города С 10 августа все городские маршруты (за исключением метро) станут участниками федерального проекта «Народный стандарт транспорта». Это означает, что каждый пассажир может оставить отзыв о своей поездке, отсканировав QR-код в салоне. Процесс заполнения анкеты занимает не более одной минуты и не требует ввода персональных данных. При заполнении анкеты можно также предложить свои идеи по развитию нижегородского транспорта. Весь массив данных регулярно анализируется для оперативного принятия точечных решений в интересах пассажиров. Накануне в Министерстве транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области прошла рабочая встреча, на которой обсудили первые итоги проекта на 5 маршрутах и дополнительный выпуск транспортных средств на маршрут Э-9, а также другие запросы горожан. Проект «Народный стандарт транспорта» позволяет оперативно получать обратную связь от пассажиров и повышать качество работы. Работа общественного транспорта Нижнего Новгорода будет совершенствоваться для создания комфортных условий проезда горожан и гостей города.

🚖 МЕФТ-2026: цифровой техконтроль для безопасности пассажиров На XIV Международном Евразийском форуме «Такси» обсуждали, как сделать индустрию честнее и безопаснее. Главное — уйти от бумажных схем и перейти к реальным цифровым проверкам. Сегодня водители тратят время на очереди и время в пути. В итоге формируются лишние затраты и избыточные барьеры. Предложил ускорить внедрение цифрового техконтроля, который решает обе проблемы — проверка проходит онлайн, а факт её прохождения фиксируется в защищённой системе. Технологии уже позволяют проводить контроль дистанционно — без привязки к пункту осмотра. Достаточно мобильного приложения и телематики. Это быстро, удобно и объективно. Важно учитывать и тех, кто работает в такси частично. Для подработки нужны такие же законные, но простые механизмы. Сложные процедуры — барьер, который толкает водителей в серую зону. Легальный путь должен быть проще серого. Если оформить всё онлайн за 15 минут — зачем платить за фальшивые справки? Это снижает риски и выравнивает правила игры для честных перевозчиков. Результат — выигрывают все: пассажиры ездят безопасно, водители работают без бюрократии, город становится прозрачнее.

🚔Обратился в адрес главы Госавтоинспекции России с просьбой взять на контроль ситуацию с остановкой возле жд вокзала в Нижнем Новгороде и дать соответствующие поручения для решения вопроса. Сегодня очередное ДТП, ждать нет никакого смысла и нужно действовать…

🌍Международная повестка и лучший опыт для развития регионов Сегодня в Москве принял участие в Международном транспортном саммите, одной из центральных тем которого стало обсуждение стратегий развития мегаполисов. В мероприятии участвовали делегаты из 43 стран мира - от Уругвая до Индии, а также руководство городов от Анкары до Куритибы. Этот опыт бесценен и требует нового осмысления, что позволит России и Нижегородской области перенимать лучшие идеи для развития транспортного комплекса. Формировать лучшие региональные практики необходимо, но иногда международные практики позволяют сократить время реализации масштабных проектов и учесть ошибки коллег при реализации. Объединяем транспортную отрасль для продвижения эффективных решений.

🚌Нижний Новгород возглавил рейтинг городов России с самым коротким временем в пути на работу Международное исследование, в котором измерялся соответствующий индекс, опубликовала платформа Numbeo. В топ-3 городов с самым коротким временем в пути на работу вошли хорватские Риека и Сплит, а также австрийский Филлах. Нижний Новгород показал лучший результат в России. Дольше всего добираются до работы в нигерийском Лагосе. Среди российских городов худший индекс – у Краснодара.