Russia Cargo news-Moving for a bright future!

Федеральная налоговая служба опубликовала рекомендации по правильному заполнению документа о предстоящей поставке (ДОПП) и перечислила самые частые ошибки заявителей. Для корректного заполнения платёжного поручения по обеспечительному платежу при ввозе товаров из стран ЕАЭС необходимо указать: ➡️КБК — специальный код для обеспечительного платежа; ➡️ИНН и КПП плательщика; ➡️ОКТМО — строго в 8 цифрах; ➡️статус плательщика — "01"; ➡️в полях 106–109 — ставится "0"; ➡️в назначении платежа — можно указать дополнительную информацию; ➡️ИНН получателя — 7727406020; ➡️КПП — 770701001. 📢Налоговая служба обращает внимание на две ключевые ошибки. ➡️Сумма обеспечения должна точно покрывать сумму платежа в ДОПП — любое расхождение приведёт к отказу. ➡️Необходимо тщательно проверять курс валюты и количество товара: округлений не допускается. Даже минимальная погрешность может стать причиной приостановки оформления. #налог #таможня #СПОТ #ДОПП #импорт #ЕАЭС #граница #грузоперевозки

🆘🇨🇳🇷🇺⚓️📣Breaking news for sailing to Novorossiysk in August &AKKON Latest Notice- SERVICE UPDATE – NOVOROSSIYSK / WAR RISK SURCHARGE（六) Соответственно, судно RMT1626N совершит заход в Новороссийск вместо Санкт-Петербурга, а груз, ранее запланированный к разгрузке в Санкт-Петербурге, будет обработан в Новороссийске. Хотя последняя оценка позволяет нам возобновить работу в Новороссийске, общая ситуация с безопасностью в регионе по-прежнему представляет повышенные риски. Поэтому сохраняются дополнительные операционные, связанные с безопасностью и страхованием расходы. Ввиду этих обстоятельств, Akkon Lines вводит надбавку за военный риск (WRS) для всех грузов, перемещаемых в Новороссийск и из него, в следующем виде: Надбавка за военный риск (WRS) POD Новороссийск: • 1000 долларов США за TEU Применяется ко всем бронированиям, включая грузы, уже находящиеся на борту, и грузы, находящиеся в пути или ожидающие перевалки. POL Новороссийск: • 500 долларов США за TEU Место взимания этой надбавки — Россия, для экспорта/импорта/всех видов торговли. Это относится ко всем бронированиям, включая уже принятые грузы, а также грузы, находящиеся в пути или ожидающие перевалки. Мы будем информировать вас о любых изменениях. Благодарим за понимание. Предыдущее сообщение приведено ниже. (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2796) (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2798) (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2799) (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2802) (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2805) (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2808)

#Украина Украинские аграрии не могут реализовать часть урожая на фоне прекращения работы морских портов, узнал Reuters. Фермер Сергей Рыбалко рассказал агентству, что его зернохранилище почти заполнено, а уже в следующем месяце должна начаться уборка кукурузы. Ранее он продавал зерно крупному украинскому экспортеру «Нибулон» и местным перерабатывающим предприятиям, однако сейчас, по его словам, покупателей практически нет. «Всё просто остановилось. Финансы замерли. Источники дохода иссякли. Экспорта нет», — сказал Рыбалко. По оценкам аналитиков, в текущих условиях фермеры смогут получать прибыль преимущественно от экспорта пшеницы, тогда как доходов от других зерновых может быть недостаточно для покрытия производственных затрат. При этом аграриям нужны средства на закупку топлива, выплату зарплат и подготовку к посевной кампании озимых культур, отмечает замглавы Украинской сельхозассоциации Денис Марчук. Украинские власти заявляют о необходимости срочно искать альтернативные экспортные маршруты. Однако сделать это сейчас сложнее, чем в 2022 году, когда после блокировки черноморских портов значительная часть аграрного экспорта была переориентирована на железнодорожные и автомобильные маршруты через западную границу. Украинские аналитики говорят, что возможности для поиска альтернатив сузились, в том числе из-за ухудшения отношений с Польшей. Ранее польские фермеры протестовали против конкуренции со стороны более дешевого украинского зерна. Дополнительные ограничения создают ужесточение торгового режима с ЕС, снижение уровня воды в Дунае и российские удары по железнодорожной инфраструктуре. И последствия ситуации могут быть куда хуже, чем в 2022, уверены эксперты.

🔎 Как встроить маркировку «Честный ЗНАК» в схему поставок из Китая Маркировка — не отдельная операция «перед продажей», а часть всей цепочки поставки: от проверки товара и заказа на фабрике до таможенного оформления, ввода в оборот и продажи на маркетплейсе или в рознице. ✔️ Рабочая схема выглядит так: 1️⃣ Проверить товар до размещения заказа Сначала нужно определить, подлежит ли конкретный товар обязательной маркировке. Для этого проверяют товарную группу, код ТН ВЭД ЕАЭС, а для отдельных категорий — также код ОКПД2 и другие установленные требования. Ошибка на этом этапе может привести к необходимости менять упаковку или организовывать дополнительную маркировку уже после производства товара. 2️⃣ Зарегистрироваться в системе и настроить процесс Импортеру необходимо зарегистрироваться в системе «Честный ЗНАК» и заранее определить, кто отвечает за отдельные этапы: описание товара, получение кодов, передачу кодов китайской фабрике, контроль нанесения, таможенное оформление и ввод товара в оборот. Часть этих операций может выполняться привлеченными подрядчиками — например, таможенным представителем или логистическим оператором, если это предусмотрено договором исоответствует требованиям системы. Для дальнейшего оборота маркированной продукции также потребуется настроить электронный документооборот. 3️⃣ Получить коды маркировки Если выбран вариант нанесения маркировки непосредственно в Китае, коды необходимо получить заранее и передать производителю или подрядчику, который будет наносить их на товар, этикетку или упаковку. Конкретные требования к месту и способу нанесения зависят от товарной группы. 4️⃣ Зафиксировать требования к маркировке с фабрикой С китайским производителем стоит заранее согласовать: — формат и способ передачи кодов; — формат и способ нанесения кодов; — сроки передачи и нанесения кодов; — место нанесения; — требования к размеру и качеству печати; — способ упаковки и необходимость агрегации; — фото- или видеоотчет; — выборочную проверку нанесенных кодов. Если код поврежден, нечитаем или не соответствует фактическомутовару, это может привести к проблемам при вводе продукции в оборот. 5️⃣ Синхронизировать маркировку с таможенным оформлением При импорте важно, чтобы сведения о товаре и маркировке корректно отражались в таможенных документах. В частности, сведения о кодах маркировки должны быть корректно связаны с декларацией на товары. Ошибки на этом этапе могут привести к тому, что после выпуска груза возникнут проблемыс вводом продукции в оборот. 6️⃣ Проверить товар после прибытия До ввода товара в оборот стоит проверить выборку кодов: отсканировать их, сверить количество, состояние упаковки и соответствие фактическому товару. Особенно важно это при поставках с несколькими SKU, консолидации грузов, переупаковке или смене упаковки. 7️⃣ Ввести товар в оборот После таможенного оформления импортер передает в систему необходимые сведения для ввода товара воборот. Для импортных товаров сведения о декларации на товары и кодах маркировки должны соответствовать данным в системе. После выполнения необходимых процедур можно осуществлять дальнейшую реализацию товара в соответствии с требованиями конкретной товарной группы. ❌ Главная ошибка — вспоминать о маркировке, когда груз уже в пути или на складе. Правильный момент — до запуска производства и финальной упаковки. Точная схема зависит от категории товара, кода ТН ВЭД, способа ввоза и канала продаж. ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

🎆🎶🆕🔄❗️❗️🔝 Последние тарифы в августе по мультимодальным перевозкам: Ж/д/море + Ж/д комбинированные перевозки для транзитных грузов из стран или регионов Юго-Восточной Азии в Россию 🚢🚞 Что касается портов, пожалуйста, ознакомьтесь со списком ниже Гонконг Гаосюн/Килун/Тайчжун Пусан Кобе/Токио Хошимин/Хайфон&Ханой Бангкок/Лям Чабанг Сингапур Порт-Кланг Джакарта Нава-Шева Ченнаи По любым вопросам или запросам, пожалуйста, не стесняйтесь связаться со мной! @williamsonglogistician Whatsapp/Telegram: 13424417629 ☎️🔥

🔵 ⛴️ Судно LIDER PERIHAN, эксплуатируемое китайским морским контейнерным оператором ALPHA Shipping, уже неделю стоит в турецком порту Самсун в ожидании решения принципала. Сервис, на котором был задействован LIDER PERIHAN, включал в себя судозаходы в Думьят, Стамбул, Измит и Новороссийск. WAYBILL в Telegram / в Max

🎉🇷🇺🇨🇳🚚📢Грузоперевозки из России в Китай по системе МДП (TIR) ❇️Преимущества: 1️⃣Конкурентная ставка! Это будет сюрприз! 2️⃣Доставка «от двери до двери» Груз забирается из любой точки России и доставляется в любую точку Китая 3️⃣Услуга МДП — быстрее Срок доставки: 10–13 дней, без перегрузки на границе в Забайкальске Срок доставки Москва–Пекин: 9–10 дней ✅Примечания: Примечание: Включает полную стоимость фрахта и таможенную декларацию на импорт для отправления; не включает таможенное оформление экспорта в России и импортные таможенные пошлины/налоги. 📩 Ждем ваших сообщений. Если у вас возникнут вопросы или потребуется дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь со мной!💬 @williamsonglogistician TEL/Whatsapp/Telegram:☎️13424417629

🇨🇳🇷🇺✈️📣🚀 Новая экспресс-служба «Воздух+Груз» – Гонконг в Москву Надежно, экономично и создано для электронной коммерции Мы рады представить наше новейшее логистическое решение, соединяющее Гонконг (HKG) и Москву (SVO) через бесшовный мультимодальный маршрут: HKG ✈️ Караганда (KGF) – грузовик до SVO Реализуется мощным Boeing 747F – не обычным MB, а специализированным перевозчиком с безупречной репутацией. Почему выбирают нас? ✅ Конкурентные ставки авиаперевозок – ниже, чем у многих основных авиакомпаний, что дает вам явное ценовое преимущество. ✅ Время транзита: 5 дней Фиксированное еженедельное расписание – 2 рейса в неделю, с надежной базой грузов для электронной коммерции, обеспечивающей своевременные вылеты – никаких неожиданных задержек. ✅ Быстрое таможенное оформление в KGF – плавный и быстрый транзит, минимизирующий время на земле. ✅ Гибкое пространство для крупных грузов – Нужен фиксированный объем? Мы открыты к переговорам по гарантиям объемов. Обратите внимание: Эта служба предназначена для общих грузов – идеально подходит для товаров народного потребления, таких как одежда, мобильные телефоны, компьютеры, часы и многое другое. (Предметы, требующие лицензий двойного назначения, не принимаются.) 🔍 В настоящее время находится на этапе рыночного исследования и продвижения – мы приветствуем ваши отзывы, вопросы и предложения. Давайте вместе сформируем эту услугу в соответствии с вашими потребностями! 📩 Ждем ваших сообщений. Если у вас возникнут вопросы или потребуется дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь со мной!💬 @williamsonglogistician TEL/Whatsapp/Telegram:☎️13424417629

Китайские шины могут подорожать ЕЭК начала расследование по импорту легковых и грузовых шин - поводом стали жалобы производителей из России, Беларуси и Казахстана на занижение цен со стороны китайских поставщиков. За пять лет импорт шин из Китая стабильно рос, и теперь, если факты демпинга подтвердятся, на ввоз могут ввести повышенные пошлины. Для компаний, закупающих шины у китайских производителей, это создаёт риск удорожания товара и возможные перебои в цепочках поставок - решение о пошлинах может быть принято в любой момент по итогам расследования. Пока окончательное решение не объявлено, полезно отслеживать ход проверки ЕЭК и заранее пересматривать закупочные стратегии. В качестве альтернативы стоит присмотреться к поставщикам из других стран или к российским производителям, они могут получить конкурентное преимущество, если пошлины будут введены. Подготовка к возможному изменению условий позволяет снизить влияние новых пошлин на себестоимость продукции. IMPORT NEWS.

🚛 Электронные транспортные накладные появились в Контур.Эльбе  Для большинства коммерческих грузоперевозок внутри России оформление электронных транспортных накладных (ЭТрН) станет обязательным уже с 1 сентября 2026 года. Мы добавили новый раздел с транспортными документами в Эльбу, чтобы вся первичка хранилась в одном месте.  Теперь можно: 🔵 создавать связанные с ЭТрН счета, акты и УПД 🔵 отслеживать статусы документов: «погрузка», «в пути», «завершён» и другие 🔵 видеть, на каком этапе требуется ваша подпись 🔵 скачивать QR-код для водителя и архив документа со всеми подписями Создавать и подписывать ЭТрН в Эльбе пока нельзя — это делается в сервисе Логистика от Контур.Диадока или в Диадоке. Но Эльба подтягивает актуальные данные и направляет в нужный сервис в пару кликов. 📖 Читать инструкцию по настройке ЭТрН в Эльбе Раздел доступен на тарифе Стандарт и выше в интеграции с Диадоком. Если интеграция уже настроена, документы начнут загружаться автоматически. Если её нет — можно настроить, и подгрузятся документы с начала 2026 года. ❤ Канал в Максе | Канал в VK

❗️ Разъяснение Росаккредитации о порядке действия разрешительной документации с 1 сентября 2026 года С 1 сентября 2026 года сертификаты соответствия и декларации о соответствии, которые были выданы по требованиям, действовавшим до изменений 2025 года, утратят силу и будут переведены в реестре в статус «архивный». Как понять, что документ оформлен «по-старому»? В реестре Росаккредитации в разделе «объект сертификации/декларирования» может стоять отметка: «в редакции от 23.12.2021 г.» Это означает, что документ выдан до вступления в силу изменений. Именно такие разрешительные документы перестанут действовать с 1 сентября 2026 года и будут переведены в реестре выданных сертификатов соответствия и зарегистрированных деклараций о соответствии в статус «архивный». Что делать заявителям? Рекомендуем до 1 сентября 2026 года: Проверить в реестре все действующие сертификаты и декларации. Если обнаружили отметку «в редакции от 23.12.2021 г.» – оформить новый документ уже по актуальным требованиям (при необходимости). Товары, которые были выпущены в оборот, пока действовал старый сертификат, можно продавать и использовать дальше – в пределах их срока годности или срока службы. https://www.alta.ru/laws_news/130209/

Турция может выступить с инициативой создания двух отдельных коридоров безопасности в Черном море - для судов, следующих в Россию и на Украину, пишет турецкая проправительственная газета Yeni Şafak. В этом случае обе стороны конфликта могли бы взять на себя обязательство не наносить удары по этим коридорам.

🇷🇺🇨🇳 Минтранс: Россия и Китай планируют расширять авиасообщение ✈️ Количество рейсов между нашими странами планируется увеличивать. Об этом сообщили в Минтрансе России. На сегодняшний день российские и китайские авиакомпании выполняют 280 рейсов в неделю. За 5 месяцев 2026 года пассажиропоток вырос более чем на 48% и превысил 900 тыс. человек. Ведомство ожидает дальнейшего роста по итогам года. 🛂 Важное дополнение: безвизовый режим для туристических поездок продлён до 31 декабря 2027 года. Соответствующие решения приняты как в КНР, так и в России (указ Президента Владимира Путина). Поездки становятся доступнее, связи — крепче. Следим за развитием ситуации. Источник: РИА Новости

Михаил Мишустин подписал постановление о расширении свободной экономической зоны на всю территорию Белгородской, Брянской и Курской областей — ранее такой режим действовал только в отдельных приграничных районах этих регионов. Резидентами расширенной свободной экономической зоны (СЭЗ) смогут стать предприятия из сферы «обработки» с минимальным объемом капвложений 1 млрд руб. В правительстве рассчитывают, что это позволит сформировать условия для запуска инвестпроектов на общую сумму 200 млрд руб., создав до 4 тыс. новых рабочих мест. Насколько эффективным окажется расширение СЭЗ, зависит от интереса к ней со стороны инвесторов: критичными для них остаются вопросы безопасности, логистики и доступности кадров, отмечают эксперты. ▪ Подписывайтесь на «Ъ» в MAX | в Telegram

Russia Cargo news-Moving for a bright future! pinned a photo

С 10 по 26 августа открыта онлайн-регистрация для журналистов на CIFTIS 2026, которая пройдёт с 9 по 13 сентября в Пекине. Аккредитация оформляется на официальном сайте ярмарки (www.ciftis.org) в разделе для СМИ, а информацию о получении пропусков позднее разместят в медиа-центре. CIFTIS, проводимая с 2012 года, служит ключевой платформой для международного обмена в сфере услуг, помогая компаниям находить партнёров и использовать возможности растущего китайского рынка. For the website, please kindly check below👇 https://www.ciftis.org/

🎉🇨🇳🇷🇺🚚📢Новый сервис по перевозке сборных грузов (LTL) автотранспортом Поскольку сфера логистики постоянно меняется, мы стремимся предлагать решения, отвечающие разнообразным потребностям наших клиентов. Предлагаем услугу автоперевозки на короткое расстояние по маршруту Маньчжурия — Забайкальск. Ниже представлены тарифы на перевозку: Условия FOB (завод — Маньчжурия — Забайкальск): 350 юаней за куб. м (CBM) Срок доставки: 2–3 дня ✅Фиксированный график: 3 рейса в неделю (по вторникам, четвергам и субботам) ✅Возможен забор груза из любой точки Китая Примечания: 1) Указана стоимость только перевозки; отдельно оплачиваются местные сборы и расходы на забор груза (вывоз) 2) Минимальный объем партии — 10 куб. м Если у вас возникнут вопросы или потребуется дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь со мной!💬 @williamsonglogistician TEL/Whatsapp/Telegram:☎️13424417629

🆘🇨🇳🇷🇺⚓️📣Breaking news for sailing to Novorossiysk in August &AKKON Дополнительный сбор за изменение порта выгрузки в связи с чрезвычайными обстоятельствами (Россия)（五) Изменение в графике обслуживания: рейсы в Новороссийск приостановлены, порт заменен на Санкт-Петербург В связи с рисками для безопасности в Черном море компания Akkon Lines временно приостанавливает обслуживание порта Новороссийск. Все грузы, следующие рейсами RMT1526N и SIG1626N, будут выгружены в Санкт-Петербурге (доставка осуществляется в рамках рейса RMT1626W). Первый рейс: отправление из Гемлика (ETS) — 11.08.2026, прибытие в Санкт-Петербург (ETA) — 25.08.2026. В дальнейшем, до особого распоряжения, судозаходы будут осуществляться в порт Санкт-Петербург. Взимается дополнительный сбор за изменение порта выгрузки в связи с непредвиденными обстоятельствами (CRS) в размере 2500 долларов США за TEU; сбор распространяется на все грузы (включая уже находящиеся на борту) и оплачивается грузополучателями. Мы будем информировать вас о любых изменениях. Благодарим за понимание. Предыдущее сообщение приведено ниже. (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2796) (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2798) (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2799) (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2802) (https://t.me/SINORUSSIAlogistics/2805)