ТМХ | Интеллектуальные Системы

От диагностики к производству: как НИИТКД переосмыслил свою роль в периметре ТМХ-ИС Сегодня находящийся в Омске Научно-исследовательский институт технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта (НИИТКД, входит в «ТМХ Интеллектуальные системы», ТМХ-ИС) – один из ключевых поставщиков различного оборудования для нужд предприятий рельсового транспорта. Решения основанного в 1988 году института востребованы в РЖД, на производствах «Трансмашхолдинга», в депо «ЛокоТеха», а также за рубежом. В недавнем выпуске корпоративной газеты «ЛокоТеха» вслед за большим материалом о сотрудничестве сервисного холдинга с институтом вышло и интервью гендиректора НИИТКД Артема Кирдяшкина. В нем он рассказал о расширении производства, эволюции диагностических устройств для локомотивов, работе с заказчиками и ближайших планах.  ROLLINGSTOCK эксклюзивно приводят текст интервью в полном объеме. Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/ot-diagnostiki-k-proizvodstvu-kak-niitkd-pereosmyslil-svoyu-rol-v-perimetre-tmh/ ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

От диагностики до лазерного упрочнения: как «ЛокоТех» и НИИТКД повышают надежность локомотивов Сотрудничество «ЛокоТеха» и Научно-исследовательского института технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта (НИИТКД, входит в «ТМХ Интеллектуальные системы») насчитывает много лет. Сегодня кооперация охватывает три ключевых направления: обслуживание систем ресурсосбережения АПК «Борт», вибродиагностику подшипниковых узлов и оснащение депо технологическим оборудованием. Каждое из них – самостоятельный большой блок работы, но в совокупности они формируют единую систему технической поддержки локомотивного парка, направленной на предотвращение отказов тягового подвижного состава. В корпоративной газете «ЛокоТеха» вышел большой материал о совместной работе НИИТКД и сервисного холдинга, обслуживающего свыше 22,7 тыс. секций локомотивов на сети РЖД. ROLLINGSTOCK эксклюзивно приводят текст в полном объеме с незначительной редактурой. Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/lokoteh-i-niitkd-evolyucziya-servisa-ot-vibrodiagnostiki-do-lazernyh-tehnologij/ ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

С Днём железнодорожника, дорогие коллеги! 🎉 В России более миллиона человек связаны с железными дорогами — и каждый из них важен. День железнодорожника — один из старейших профессиональных праздников страны, и в нём — признание огромного труда, традиций и ответственности, которые вы несёте каждый день. Железные дороги — это живая артерия нашей огромной страны: они связывают города и регионы, объединяют миллионы людей в единое пространство. За каждой отправленной партией грузов, за каждым пассажирским путешествием — огромный труд: машинисты, проводники, инженеры, путейцы, диспетчеры, составители поездов и все, кто предан своему делу, день за днём обеспечивают надёжное пассажирское и грузовое сообщение. Именно ваш профессионализм делает возможными ежедневные поездки тысяч людей и бесперебойную доставку грузов по всей стране. Сегодня отрасль уверенно движется вперёд: модернизируются пути, строятся новые магистрали, создаются современные отечественные локомотивы и поезда. Высокоскоростные линии, интеллектуальные системы управления, цифровизация — всё это не просто технологии, а реальный вклад в качество жизни миллионов. Благодарим вас за преданность делу и за тот вклад, который вы вносите в развитие железнодорожного транспорта! С праздником! 🚂✨

Кириллу Валерьевичу Липе исполняется 55 лет!   📌Кирилл Липа родился в г. Москве, окончил Московскую государственную юридическую академию. Свою трудовую деятельность он начал более 30 лет назад в Волгоградском районном народном суде г. Москвы, после чего трудился на руководящих должностях в организациях инвестиционного и банковского сектора, а затем в промышленности.   👤С 2015 года Кирилл Липа является генеральным директором ведущего производителя подвижного состава для железных дорог и метро в Российской Федерации – АО «ТМХ».   ⚙Под руководством Кирилла Липы холдинг осуществляет серийный выпуск новых и обновление ранее созданных марок электровозов, тепловозов, грузовых и пассажирских вагонов, вагонов метро, дизель-поездов и рельсовых автобусов, литья, тепловозных и судовых дизелей, дизель-генераторов, комплектующих для железнодорожного подвижного состава и городского рельсового транспорта. Флагманским проектом последних лет стал электропоезд «Иволга» – российская разработка, состоящая преимущественно из отечественных комплектующих, которая сегодня является символом технологической независимости и инженерной школы ТМХ. Новая модификация поезда «Иволга ЦТУ» – в ближайшее время свяжет регионы Центрального транспортного узла, открывая новый этап в развитии межрегиональных перевозок и повышая транспортную доступность для миллионов пассажиров. Этот проект – яркое подтверждение лидерства ТМХ в создании современного, надёжного и комфортного подвижного состава, отвечающего самым высоким требованиям времени. Холдинг также осуществляет ремонт и сервисное обслуживание ранее выпущенной продукции, выстроив одну из крупнейших в стране сервисных сетей, насчитывающую более 230 точек – от Калининграда до Уссурийска.   📈На сегодняшний день АО «ТМХ» по праву является одним из лидеров по внедрению цифровых технологий в отечественном машиностроении. Компания создала собственную экосистему цифровых решений, которая сегодня привлекает внимание на самом высоком уровне. Под руководством Кирилла Липы АО «ТМХ» возглавляет отраслевой комитет по цифровизации, реализуя проекты в области промышленного программирования, финансовых технологий и цифровых активов.   🌐ТМХ твердо удерживает позиции на традиционных рынках, реализуя контракты в Индии и других странах, где востребована российская транспортная техника.   👥Благодаря реализуемой Кириллом Липой эффективной политике, оптимальному использованию имеющихся ресурсов, созданной им сплочённой и сильной команде, АО «ТМХ» в последние годы выходит на качественно новый уровень своего развития. В условиях роста требований к надёжности техники и необходимости обеспечения технологического суверенитета страны, Кирилл Липа последовательно отстаивает стратегические приоритеты: разработку локомотивов для работы в условиях низких температур, переход на газомоторное топливо для тяжеловесного движения на Восточном полигоне и создание подвижного состава нового поколения.   🛡Особого признания заслуживает вклад Кирилла Липы в развитие отечественного транспортного машиностроения, его активная позиция как члена Бюро Союза машиностроителей России, председателя Комитета по транспортному машиностроению и руководителя Экспертного совета по развитию транспортного машиностроения при Комитете Госдумы по промышленности и торговле. Кирилл Липа награждён государственными наградами - Почётной грамотой Президента Российской Федерации и Орденом Дружбы, а также званием «Почётный машиностроитель» – что свидетельствует о признании его многолетнего труда на благо отрасли и Отечества.   🎉Организации, входящие в состав Ассоциации, члены Наблюдательного совета и весь коллектив ОПЖТ поздравляют Кирилла Валерьевича Липу с юбилеем!   👥В день Вашего рождения желаем Вам, уважаемый Кирилл Валерьевич, крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, благополучия, счастья и новых успехов в труде на благо Отечества!

🚊 «Богатырь-М» в сюжете телеканала «Россия 1» В кадре, съёмки из кабины водителя, комфортный салон, туристический экран, интеллектуальные системы и испытания вагона в беспилотном режиме. 🚃 Современные технологии, продуманные решения и комфорт для пассажиров, всё, что делает городской транспорт удобнее уже сегодня. Каждый новый рейс помогает совершенствовать интеллектуальную систему беспилотного трамвая. Как накопленный опыт одного вагона помогает обучаться всему парку, рассказал генеральный директор «Мовиста Екатеринбург» Александр Кошкин: «Все данные, которые система получила, каждый день загружаются в единое облако. Обучившись на опыте одного трамвая, она сразу обучает все остальные. Таким образом растёт суммарный опыт». 🎥 Делимся эфиром. Приятного просмотра! ✅ Подписаться на наc в MAX

Вчера вся страна чествовала тех, кто укрощает стихию огня и металла, превращая руду в основу нашей промышленности. Уважаемые металлурги, литейщики, ветераны отрасли — примите самые искренние поздравления! Ваш труд по-настоящему героический: он требует не только высочайшего мастерства, но и невероятной выдержки, ведь работа у печей и прокатных станов не прощает ошибок. Для Трансмашхолдинга ваш профессионализм особенно ценен: именно из вашего высококачественного металла рождаются вагоны, локомотивы и другой рельсовый транспорт. Сегодня компании группы ТМХ ИС продолжают поддерживать отрасль, внедряя современные цифровые решения — системы машинного зрения и дистанционного управления. Они помогают сделать сложные производственные процессы эффективнее, а труд металлургов — комфортнее и безопаснее. От всей души благодарим за ваш вклад в общее дело и желаем крепкого здоровья! Пусть металл всегда покоряется вашему мастерству! 💪🔥 ТМХ ИС в MAX

С Днём Московского транспорта! 🚇 Сегодня мы отмечаем замечательный праздник — День Московского транспорта! Миллионы людей каждый день доверяют свои поездки современной транспортной системе столицы: метро, трамваям, автобусам, электробусам и пригородным электропоездам. И за всем этим стоит труд более 200 тысяч профессионалов, которые делают нашу жизнь комфортнее и динамичнее. Особую гордость вызывает то, что предприятия Трансмашхолдинга вносят весомый вклад в развитие городского транспорта Москвы: поставлено более 4800 вагонов метро (включая новейшую модель «Москва 2024»), около 2000 вагонов ЭП2Д и свыше 500 вагонов «Иволга» для пригородных перевозок, а также более 600 современных трамваев. Москва стала мировым лидером по темпам обновления трамваев, 20 % парка оснащено системой автономного хода. Беспилотные трамваи уже реальность, сейчас на линиях 4 трамвая, к концу года их будет 15, а к 2030 – две трети парка. Развитие городского транспорта — это не просто удобство для пассажиров. Это мощный стимул для роста всей экономики столицы. Спасибо всем работникам транспортной отрасли за ваш труд, профессионализм и преданность делу! Пусть ваш путь всегда будет лёгким, а пассажиры — благодарными!

Международная промышленная выставка «Иннопром» - одна из важнейших площадок, на которых определяется магистральный путь развития отечественной индустрии. В этом году на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге Трансмашхолдинг, как крупнейший в России разработчик и производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, представил участникам и посетителям форума свои возможности в области урбанистических транспортных решений и автоматизации. ТМХ совместно с компанией «ПК Транспортные системы» впервые предложил вниманию общественности двухсекционный трамвайный вагон 71-923М «Богатырь М» с разработанным в «ТМХ-Интеллектуальные системы» комплексным решением, позволяющим ему работать в беспилотном режиме. Как было отмечено в ходе выступлений на сессиях форума, сегодня вызовом для отрасли является обеспечение качественной интеграции подвижного состава с цифровой инфраструктурой, которое способно обеспечить существенный рост эффективности работы пассажирского транспорта. В ТМХ прилагают системные усилия для того, чтобы с ним справиться. Подписаться на ТМХ в MAX

Гостям международной промышленной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге продемонстрировали современные российские беспилотные технологии, которые создаются в сфере городского рельсового транспорта. В цифровом депо «Верхнепышминского трамвая» прошла выездная сессия «Цифровой электротранспорт: опыт Верхней Пышмы». Ее участниками стали представители СМИ, органов власти, транспортных предприятий и отраслевого сообщества из разных регионов страны. Экскурсию провёл генеральный директор «Верхнепышминского трамвая» Игорь Заварзин. Гости увидели, как работает один из самых современных трамвайных комплексов России: от обслуживания подвижного состава до испытаний технологий автономного движения. В центре внимания - беспилотный трамвай, технологии для которого разрабатываются в компании «ТМХ-Интеллектуальные системы». Для участников была организована поездка на нем по территории депо в автоматическом режиме. Система управления самостоятельно распознавала препятствия, контролировала движение, соблюдала скоростной режим и обеспечивала прохождение различных технологических операций, включая мойку вагона. Сегодня технологии, которые ещё недавно считались футуристическими, уже испытываются на действующем транспортном предприятии. Верхняя Пышма становится площадкой развития беспилотного городского транспорта в России. Подписаться на ТМХ в MAX

Вышел в свет очередной выпуск журнала «Вектор ТМХ». Ключевые темы номера: 🔹Цифровизация производства и сервисного обслуживания локомотивов глазами заместителя гендиректора ТМХ по развитию локомотивостроения и руководителя «ЛокоТеха» Андрея Власенко; 🔹Опыт эксплуатации тепловозов 3ТЭ28 на Тихоокеанской железной дороге; 🔹Итоги первого года работы саратовского Завода аккумуляторных батарей в составе «ТМХ-Энергетических решений»; 🔹Трибодиагностика, как методика исследования износа двигателей. Из авиации на железнодорожный транспорт. Полная версия журнала доступна по ссылке. Подписаться на ТМХ в MAX

На выставке «Иннопром» в Екатеринбурге Юрий Смагин, директор по развитию бизнеса компании «ТМХ-Интеллектуальные системы», выступил на сессии «Эффективные транспортные решения для городов». В своём выступлении он рассказал о масштабных проектах интеллектуальных систем управления для городского транспорта, которые уже воплощаются в жизнь. Так, совместно с «Мовистой» и «ПК ТС» в рамках концессионного соглашения построено технологическое депо в Верхней Пышме. В нём уже эксплуатируется 11 современных трамваев, которые обслуживают первую в России междугородную трамвайную линию. Особое внимание в докладе уделено интеграции подвижного состава и инфраструктуры в систему. «Мы не только делаем подвижной состав, но стараемся увязать единый контур управления, то есть у нас подвижной состав не живёт в вакууме, он взаимодействует с инфраструктурой», — подчеркнул Юрий Сергеевич. Участники смогут лично убедиться в эффективности решений: запланирован технический визит в депо, где можно будет увидеть всё в реальных условиях. Ключевой акцент был сделан на подходе ТМХ к созданию транспорта, готового к беспилотному режиму. «Мы внутри ТМХ ставим себе задачу, чтобы трамвай уже на этапе разработки, подготовки конструкторской документации и производства был уже готов к беспилотному режиму», — отметил докладчик. На выставке представлен трамвай «Богатырь М» производства «ПК ТС», который создаётся именно по такому принципу. Также была отмечена важность нормативной базы для развития высокоавтоматизированного транспорта. На портале Правительства России опубликован проект постановления, распространяющий на Свердловскую область экспериментальный правовой режим в этой области — документ, который позволит запустит пилотные проекты с высокоавтоматизированными транспортными средствами. Проект продемонстрирует, как современные технологии способны сделать городской транспорт не только более эффективным, но и по настоящему умным — и Екатеринбург может стать одной из ключевых площадок для этих инноваций.