Василий и трамвайчики

Свершилось: в трамваях Витязь маршрута Т2 появились дополнительные валидаторы! Теперь у каждой двери по два валидатора, в результате чего пропускная способность дверей будет использоваться полноценно, а не наполовину (через дверь входит одновременно два человека, а валидатор раньше был только один, в итоге пропускная способность двери была такой, будто каждая дверь одностворчатая), будет удобнее оплачивать проезд (следовательно больше валидаций меньше зайцев). Общим правилом установки валидаторов должно стать "не менее 1 валидатора на створку двери". Фото: @EgorMelnikoff

Свершилось: в трамваях Витязь маршрута Т2 появились дополнительные валидаторы! Теперь у каждой двери по два валидатора, в результате чего пропускная способность дверей будет использоваться полноценно, а не наполовину (через дверь входит одновременно два человека, а валидатор раньше был только один, в итоге пропускная способность двери была такой, будто каждая дверь одностворчатая), будет удобнее оплачивать проезд (следовательно больше валидаций меньше зайцев). Общим правилом установки валидаторов должно стать "не менее 1 валидатора на створку двери". Фото: @EgorMelnikoff

Андрей Майоров, гендиректор Мострансавто, открывший D примерно год назад, действительно сел за руль 158-го!

Мы погнали на парад! 🚌🥰

В сегодняшнем параде транспорта в Петербурге участвует подмосковное Мострансавто. Но как! На восстановленном ЗИЛ-158 с генеральным директором за рулём!

Сегодня - последний день работы трамваев модели 71-623 "Морковка" в Москве. Первые массовые полунизкопольные вагоны столицы завершают тут свою работу. Теперь в Москве остались только 100% низкопольные Львята и Витязи. Морковка - хороший продуманный вагон на специальной заниженной тележке, именно на его основе позже разработают City-Star, а на его основе Львёнка. Грустно с ними расставаться.

Сегодня - последний день работы трамваев модели 71-623 "Морковка" в Москве. Первые массовые полунизкопольные вагоны столицы завершают тут свою работу. Теперь в Москве остались только 100% низкопольные Львята и Витязи. Морковка - хороший продуманный вагон на специальной заниженной тележке, именно на его основе позже разработают City-Star, а на его основе Львёнка. Грустно с ними расставаться.

Вышел долгожданный труд Алексея Валентиновича Колина посвященный вопросам экономики и эксплуатации городского пассажирского транспорта. Всем интересующимся наземным городским пассажирским транспортом рекомендую к прочтению!

С 30 апреля по 8 мая закрыт участок Арбатско-Покровской линии метро. Интересно закрытие компенсационными мероприятиями: так как станция Мякинино находится в Московской области часть усилий по вывозу пассажиров взяло на себя Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московское области, организовав силами областного государственного перевозчика Мострансавто платный маршрут 436п от м. Мякинино до м. Строгино с выпуском 20 автобусов. В обычное время на нём работает 5 автобусов и он обеспечивает связь Дома Правительства Московской области с м. Мякинино. Теперь же он взял на себя существенную часть пассажиропотока м. Мякинино (Крокус, Вегас, Павшинская Пойма). При этом, коллеги из Москвы полностью интегрировали маршрут в навигацию на станциях метро и вблизи них. Получилось очень достойно и пассажиры почти не путались.