Морские вести России

‼За танкером балкер: под Новороссийском вновь атаковали греческое судно По данным греческих СМИ, под удар попал сухогруз Anna S под флагом Либерии, принадлежащий компании Neptune Tradebulk Inc. Судно направлялось в Новороссийск для погрузки зерна. На борту находился 21 человек: 20 филиппинских моряков и капитан из Румынии. Как пишет Proto Thema, балкер якобы попал под ракетный удар. В свою очередь, Reuters со ссылкой на источник, близкий к судовладельцу, утверждает, что сухогруз атаковали пять беспилотников. При этом никто не пострадал, экипаж эвакуировали. Теплоход же почти полностью сгорел. Ранее стало известно, что под удар БПЛА в Черном море попал греческий танкер Skiros. Судно отходило от терминала Каспийского трубопроводного консорциума после погрузки партии нефти.

​​В кабмине одобрили создание совместного предприятия «Росатома» и DP World Правительственная комиссия РФ по иностранным инвестициям одобрила сделку корпорации c дубайским портовым оператором. Предполагается, что DP World обеспечит расширение грузовой базы, в том числе для Северного морского пути. Российская госкорпорация как инфраструктурный оператор арктической магистрали планирует реализовать долгосрочную программу по контейнерным грузоперевозкам. СМИ ранее сообщали, что в новом СП, которое планируется создать на базе ООО «Глобальная логистика», российская сторона получит 51%. Взносом со стороны «Росатома» будет транспортная группа FESCO, со стороны DP World - денежный взнос. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/123700/ Фото: (c) пресс-служба FESCO

‼Греческий танкер был атакован после погрузки на терминале КТК под Новороссийском Судно Skiros класса «Суэцмакс» подверглось удару в Черном море в воскресенье, стало известно СМИ. Как сообщил оператор танкера, в результате инцидента никто не пострадал. Загрязнения окружающей среды не произошло. Это первый удар по судну, заходящему в терминал КТК, после почти трехнедельного «затишья». Ранее вице-президент США Джей Ди Вэнса якобы убедил Киев не атаковать объекты консорциума или флот, который не принадлежит РФ, не находится под украинскими санкциями и не перевозит российскую нефть или другие российские грузы. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/123689/

​​Инвестпроект порта Индига в НАО перезапустят за 10 млрд рублей Президент России Владимир Путин обсудил с губернатором Ненецкого автономного округа Ириной Гехт социально-экономическое развитие региона. Одним из центральных вопросов встречи стал проект строительства глубоководного морского порта Индига. Как сообщила глава НАО, начало планирования очередного инвестиционного проекта начнется со следующего года. Объем инвестиций оценивается примерно в 10 млрд рублей. «Это незамерзающий порт, глубина более 20 метров, очень удобная бухта, фактически не требуется ледокольного сопровождения», — отметила Ирина Гехт, подчеркнув, что проект уже включен в план комплексного развития. Предыдущий инвестпроект, запущенный корпорацией AEON, предполагал строительство мощностей для перевалки 80 млн т грузов: от угля из Кузбасса и титановой руды с Пижемского месторождения до контейнеров транзитной линии между Европой и Азией. Железная дорога Индига – Сосногорск должна была обеспечить выход с «большой земли» на Севморпуть. Объем инвестиций оценивался в 300 млрд руб. Однако в сентябре 2025 года стало известно о начале процедуры ликвидации ООО «Дирекция „Морской порт Индига“» — компании, выступавшей заказчиком инвестдекларации проекта. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/123687/ Фото: пресс-служба правительства НАО

​​Изменения в границах Большого порта Санкт-Петербург: морской вокзал исключили, ММПК «Бронка» расширили Правительство России издало распоряжения об изменениях в границах морского порта Большой порт Санкт-Петербург: 📌 исключен участок с расположенным на ней морским вокзалом, а также причалами А, Б, В, Г, Д и Е. Здание будет использоваться в качестве гостиницы; 📌 к территории морского многофункционального перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» добавили 16 га. Здесь построят новые мощности для хранения и перевалки. Изменения отражают общую тенденцию развития портовой зоны города: исторические территории постепенно интегрируются в городскую среду, а современные грузовые комплексы получают возможности для расширения за пределами центральных районов. Подробности – https://morvesti.ru/news/1679/123672/ На фото: Морской вокзал Санкт-Петербурга (с) Bestalex / https://commons.wikimedia.org/

​​Второй арктический СПГ-танкер российского производства отправился к Севморпути Газовоз «Константин Посьет» покинул Судостроительный комплекс «Звезда» и уже приближается к Камчатке. По сообщениям СМИ, там он проведет проверку криогенного оборудования у плавучего газохранилища «Коряк ПХГ». А после этого судно возьмет курс по Северному морскому пути к заводу «Арктик СПГ 2», чтобы принять на борт первую партию груза. «Константин Посьет» — второй танкер проекта Yamalmax Samsung 172. Судно длиной 300 метров способно перевозить до 172,6 тыс. кубометров сжиженного природного газа. Корпус судна ледового класса Arc7 представляет собой усиленную стальную конструкцию с доработками для повышения ледопроходимости и маневренности в мелководных районах, таких как Обская губа. Подробности – https://morvesti.ru/news/1679/123670/ Фото: (с) пресс-служба Минтранса РФ

​​В Рыбинске спустили на воду ледокол для рек Санкт-Петербурга На площадке ООО «Верфь братьев Нобель» (входит в концерн «Калашников») спустили на воду буксир ледокольного типа проекта 3262 «Нарвская застава», строящийся по заказу Комитета по природопользованию северной столицы. Буксир предназначен для проведения ледокольных работ в прибрежных морских районах и на внутренних водных путях, в том числе по предупреждению зажорных образований (ледяная пробка, скопление рыхлого льда) на Неве; участия в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов; тушения пожаров. Судно имеет U-образные ледокольные обводы с наклонным форштевнем. Одна из его конструктивных особенностей заключается, в частности, в наличии подъемно-опускной рулевой рубки, а также заваливаемых мачты и антенн для прохода под многочисленными мостами на Неве. Многофункциональный буксир ледокольного класса станет надёжным резервом для своего предшественника – ледокола «Невская застава», который несёт службу в акватории Невы с 2010 года. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/123655/ Фото: (с) пресс-служба правительства Санкт-Петербурга

​​Минтранс предлагает создать Морскую администрацию РФ Как считают в министерстве, логистика морских перевозок претерпела существенные изменения, и в международном морском праве наблюдается «устойчивый тренд на суверинизацию морских администраций, появился запрос на усиление роли морской администрации России». В связи с этим был подготовлен законопроект, который подразумевает передачу новой структуре функций: 📌 государственной регистрации судов; 📌управления системой дипломирования моряков; 📌мониторинга российского флота в Мировом океане. Текущие задачи капитанов морских портов предлагают сузить: они будут заниматься вопросами портового контроля, оформления заходов и выходов судов, а также безопасностью плавания в акваториях. «Практическая реализация функций Морской администрации страны будет осуществляться федеральным бюджетным учреждением, находящимся в ведении Минтранса России и созданным на базе существующих администраций морских портов», - говорится в сообщении министерства. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/123648/ Фото: (с) пресс-служба Минтранса РФ

​​Ледовый класс Arc7: ОСК разрабатывает универсальные платформы для строительства арктического флота Для обеспечения перевозок по Севморпути ОСК прорабатывает проекты судов ледового класса Arc7: универсальные платформы – арктический контейнеровоз вместимостью 4 800 TEU и сухогруз; арктический газовоз грузовместимостью 174 тыс. куб. м.; универсальный снабженец. При этом корпорация делает акцент на комплексном развитии проектных и производственных компетенций для выпуска флота различного назначения. https://morvesti.ru/news/1679/123633/ 📌Директор Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин заявил, что для обеспечения грузоперевозок в Арктике необходимо не менее 60 грузовых судов, около 20 аварийно-спасательных судов, а также обеспечивающий и вспомогательный флот. «Мы очень рассчитываем, что планы по развитию СМП и Трансарктического транспортного коридора будут существенно меняться в сторону увеличения», - сказал он. https://morvesti.ru/news/1679/123629/ 📌 Глава Архангельской области Александр Цыбульский предложил создать в Северодвинске распределенную верфь для строительства гражданских судов для Северного морского пути. Губернатор предложил объединить компетенций Севмаша, «Звездочки», СПО «Арктика» и других предприятий в единый производственный контур. https://morvesti.ru/news/1679/123639/ Фото: (с) пресс-служба ОСК

‼В порту Усть-Луга потушили пожар, возникший после атаки БПЛА В ночь на 14 августа в Ленинградской области был сбит 51 БПЛА. Как сообщил губернатор региона Александр Дрозденко в своих соцсетях, в результате налета «было зафиксировано повреждение и возгорание в порту Усть-Луга». «Все последствия атаки в порту Усть-Луга ликвидированы. Жертв нет», - сообщил глава области.

‼️РЖД ограничили перевозку грузов в порт Новороссийск Погрузка в направлении станций «Новороссийск» и «Новороссийск-экспорт» ограничена с 13 по 22 августа 2026 года, следует из уведомления на сайте РЖД. В ночь на 12 августа Краснодарский край подвергся массированной атаке беспилотников и безэкипажных катеров. В Новороссийске повреждения получили 21 жилое здание и четыре предприятия, в том числе Новороссийский зерновой терминал (НЗТ). В районе новороссийского порта обрушился наземный путепровод.

​​Группа компаний «Дело» приостановила работу зернового терминала в Новороссийске Группа компаний «Дело» объявила о приостановке операционной деятельности зернового терминала «КСК» в Новороссийске. Прекращается разгрузка автомобильного и железнодорожного транспорта, останавливается погрузка зерна на морские суда. «Решение принято в целях обеспечения безопасности работников и инфраструктуры. О возобновлении работы компания сообщит дополнительно», — отметили в компании. Фото: (с) Fetisovasova

​​В Чувашии появится мультимодальный логистический центр на базе Чебоксарского речного порта Росморречфлот утвердил «дорожную карту» проекта создания МЛЦ, который объединит водный, железнодорожный и автомобильный транспорт. В планах — развитие причальной инфраструктуры, строительство нового грузового терминала с причальной стенкой 622 м и складской зоной 38,5 га, ориентированного на контейнерные перевозки. Проект позволит увеличить грузопотоки, повысить транспортную доступность региона и использовать транзитный потенциал Чувашии в Приволжском федеральном округе. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/123624/ Фото: (с) АО «Чебоксарский речной порт»

​​До 2036 года в России построят 17 морских терминалов В рамках Комплексного плана развития инфраструктуры в период с 2025 по 2036 годы планируется построить и реконструировать 25 объектов водного транспорта, включая создание 17 морских терминалов, сообщили в Минтрансе РФ. «В их числе три объекта Арктического бассейна, включая два порта на побережье акватории Северного морского пути, а также 12 терминальных комплексов Дальневосточного бассейна», - отметили в ведомстве. Кроме развития водного транспорта, комплексный план предусматривает реконструкцию около 4,5 тыс. км железнодорожных путей и более 2 тыс. км автомобильных дорог. Подробности – https://morvesti.ru/news/1679/123615/ Иллюстрация: Приморский универсально-перегрузочный комплекс / upkprimorsk.com

​​Минсельхоз переориентирует экспортные потоки c Азово-Черноморского на альтернативные направления «Ключевая задача - обеспечить своевременную реализацию зерновой и масложировой продукции и выстроить маршруты поставок с учетом текущих логистических ограничений. <…> Ведется работа по переориентации грузовых потоков на альтернативные направления. В их числе - порты Балтийского и Каспийского морей, Дальнего Востока, а также сухопутные маршруты», - говорится в сообщении министерства. Для получения господдержки крупным экспортерам необходимо определить объемы продукции, в первую очередь зерна с учетом хода уборочной кампании, которые они смогут закупить и вывезти, а также сформировать конкретные маршруты поставок. Для координации этой работы Минсельхоз России сформирует штаб с участием регионов, экспортеров и представителей транспортной инфраструктуры. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/123612/

​​Президент поручил Минобороны проработать зеркальные меры в ответ на захват российских судов Выступая на борту гвардейского ракетного крейсера «Варяг» во время завершающей стадии учений Тихоокеанского флота, глава государства заявил о росте напряженности в мире и новых вызовах для ВМФ. «Мы видим, что власти некоторых стран в нарушение Международного морского права пытаются ограничить движение судов наших экономоператоров мирным путем, а недавно додумались до возможности захвата наших судов и продажи награбленного у нас имущества. Разумеется, это ничто иное, как пиратство и разбой. И если это на практике начнет реализовываться, мы вынуждены будем отвечать зеркально. И необязательно в тех акваториях, где планируются набеги на наши корабли и суда, а там, где уже мы сами посчитаем это нужным и целесообразным», - сказал Владимир Путин. Глава государства сообщил, что соответствующее поручение дано Министерству обороны и уже доведено до командования Тихоокеанским флотом. https://morvesti.ru/news/1679/123598/ Командующий Тихоокеанским флотом Виктор Лиина доложил, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе создаются новые военно-политические блоки. «Речь идет о блоковой структуре AUCUS и Тройственном союзе. В настоящее время формируются подобные им новые альянсы. Это Japhus, QUAD и AJUS. Фактически эти военно-политические союзы представляют собой элементы НАТО только под другой маской», — сообщил командующий. Обострение обстановки в операционной зоне флота также подтверждается все более агрессивной деятельностью военно-политического руководства Японии. Лиина добавил, что несмотря на заявления о борьбе с «теневым флотом», сами страны Запада активно используют в своих интересах суда под флагами третьих стран. Тихоокеанский флот готов к их задержанию и досмотру. https://morvesti.ru/news/1679/123599/ Фото: (с) пресс-служба Кремля

‼БПЛА повредили терминал Новороссийского комбината хлебопродуктов В результате ночной атаки беспилотников на Краснодарский край была повреждена инфраструктура Новороссийского комбината хлебопродуктов (НКХП), сообщили в «Объединенной зерновой компании» (ОЗК). «Повреждена инфраструктура зернового терминала, — заявили компании. — Никто из сотрудников предприятия не пострадал». В свою очередь, представитель владеющего долей в ОЗК «Деметра-Холдинга» ранее сегодня заявил Reuters, что БПЛА атаковали Новороссийский зерновой терминал (НЗТ). Подробности о последствиях атаки собеседник агентства привести отказался.

​​Почти 9 млн куб. м. донного грунта разработали на внутренних водных путях РФ с начала года Для обеспечения безопасности судоходства администрации бассейнов ВВП выполнили дноуглубительные работы объемом 8,9 млн куб. м. 📌Лидер по объемам — Обь-Иртышский бассейн: извлечено 3,3 млн куб. м грунта (около 90% годового плана), задействовано 15 единиц техники. 📌В Волжском бассейне выполнено дноуглубление на 2,2 млн куб. м — более 85% навигационного плана. На отдельных участках удалось улучшить параметры судового хода. 📌В рамках восстановления судоходства на Вятке выполнено более 70% запланированных работ: извлечено 273,9 тыс. куб. м грунта из 382 тыс. куб. м. Также Росморречфлот развивает цифровой контроль за дноуглублением: проводятся испытания технологий независимого аудита с использованием безэкипажных катеров и плавсредств. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/123591/ Фото: (с) пресс-служба Росморречфлота

​​Задержанные США российские танкеры отправят на металлолом Американские власти продали два нефтяных танкера — Era и Lileo, которые ранее ходили под российским флагом. Первый ранее назывался Marinera и Bella 1, а второй — Galileo и Veronica. Суда были задержаны ВМС США в январе. Вашингтон утверждал, что они перевозили подсанкционную нефть из Венесуэлы и Ирана и были связаны с так называемым «теневым флотом». В России тогда заявляли о нарушении принципов свободы судоходства и требовали обеспечить гуманное обращение с моряками на борту. В итоге после задержания экипажи были благополучно репатриированы, а нефть с танкеров перепродана. Покупателем самих судов стала дубайская компания Global Marketing Systems (GMS). Оба теплохода планируют разобрать на индийских верфях. Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/123577/ На фото: танкер Marinera (с) AP Photo/Robert F. Bukaty, архив

​​Около 10 млрд рублей — на поддержку ж/д перевозок агропродукции на экспорт Кабмин готовит распоряжение о выделении дополнительных средств на субсидирование ж/д перевозок сельхозпродукции, направляемой на экспорт, сообщают СМИ. Финансирование позволит компенсировать рост логистических затрат и перенаправить грузопотоки: 📌 из Ростовской области — в порты Черного и Балтийского морей; 📌 из Сибири — на Дальний Восток. Мера стала актуальной после ограничений судоходства в Азовском море, из-за которых часть экспортных грузов оказалась заблокирована. Лимит на перевозки грузов по льготному тарифу в 2026 году по действующей программе субсидирования уже исчерпан. По оценкам экспертов, новые льготные железнодорожные тарифы помогут аграриям сохранить рентабельность, избежать избытка зерна на внутреннем рынке и поддержать экспортные поставки. Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/123546/ Фото: (с) пресс-служба ОАО «РЖД»