Портовый Альянс | Сегодня

Экономическая опора регионов: «Портовый Альянс» направил 1,43 млрд рублей в бюджеты субъектов 📊 Группа компаний подвела финансовые итоги первого полугодия 2026 года. Суммарные отчисления «Портового Альянса» и его активов в региональные бюджеты выросли на 34,9% по сравнению с прошлым годом – 1,43 млрд рублей. Группа компаний развивается в тесной связи с регионами присутствия. Налоги и социальные платежи холдинга – это прямой вклад в развитие инфраструктуры, медицины и образования в регионах нашей операционной деятельности. 📊 Финансовые показатели полугодия в цифрах: ✔️1,43 млрд рублей направлено в бюджеты субъектов РФ (+34,9%) ✔️939,4 млн рублей – объем страховых взносов во внебюджетные социальные фонды для обеспечения гарантий наших сотрудников ✔️85,4 млн рублей – платежи в местные бюджеты ✔️414,9 млн рублей – совокупный объем НДФЛ. Основными получателями налоговых доходов стали регионы непосредственной операционной деятельности — Краснодарский, Хабаровский, Приморский края и Мурманская область. 📍Морские порты Группы, несмотря на сложную внешнюю конъюнктуру, продолжают оставаться надежными экономическими опорами для регионов своего присутствия. При этом стабильные перечисления в социальные фонды гарантируют защищенность нашего большого коллектива. На видео – отремонтированная Группой спортплощадка в Туапсе (автор: канал «Мой Туапсе») ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #Портовый_Альянс #Вместесрегионами #ЭффективныйАльянс #Остерра #ПортФавор #Малый_порт #ММТП #МБТ #ТБТ

👨‍💻«Портовый Альянс» оптимизировал учет ИТ-активов «Портовый Альянс» завершил проект модернизации системы управления ИТ-инфраструктурой. Разрозненные инструменты учета, включая таблицы Excel и решения от Microsoft, заменены на единую отечественную Low-code платформу SimpleOne ITAM. Новый цифровой контур, развернутый совместно с ГК «Медиа-тел», объединил головной офис, 12 складских помещений и 6 морских портов Группы – более 10 тыс. единиц техники и лицензий. Внедрение единой платформы обеспечило компании сквозную автоматизацию процессов от закупок до списания, исключив ручной ввод данных и оптимизировав ИТ-бюджеты. «Целью проекта была не просто автоматизация существующих процессов, а создание единой цифровой платформы, способной развиваться вместе с бизнесом. Полученное решение обеспечивает прозрачность операций, единые стандарты учета и формирует базу для дальнейшей цифровизации», — отметил директор по цифровому развитию «Портового Альянса» Максим Кислов. Проект заложил фундамент для последующей автоматизации смежных бизнес-процессов холдинга, включая внедрение ITSM-систем и инструментов автоматического обнаружения устройств в сети. 📍Параллельно в рамках цифровой трансформации компания апробирует систему автоматизации техобслуживания и ремонтов. Все эти шаги позволят повысить общую эффективность управления процессами и обеспечить надежность логистики для партнеров. Напомним, «Портовый Альянс» управляет морскими портами и терминалами в Дальневосточном, Северо-Западном и Азово-Черноморском бассейнах и обеспечивает экспорт минеральных удобрений и энергетического угля. Суммарная мощность активов – более 80 млн тонн грузов в год. ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #ПортовыйАльянс #цифровизация #цифровойпорт

Кейс «Портового Альянса»: как порту избежать инфраструктурного хаоса? Работа любого морского терминала — это организация непрерывного технологического процесса, в котором задействовано множество участников. У каждого из них свои производственные приоритеты: РЖД важно обеспечить движение поездов, операторы бьются за оборот вагонов, грузовладельцы требуют скорости доставки, а судовладельцы — минимального времени обработки флота. Задача порта – связать эти цели в единый слаженный механизм, ведь простои на любом этапе стоят дорого. Основной вызов для транспортной цепочки – рассинхронизация планов участников. На практике это выглядит так: 🔴Судно подходит к причалу раньше, чем на терминале сформирована полная партия груза 🔴На станцию назначения прибывает избыточный объем вагонов при высокой загрузке складов «В таких условиях ключевым фактором стабильности становится прозрачная, сквозная и реалистичная система планирования, – подчеркивает в интервью ТАСС Сергей Галкин, директор по эксплуатационной работе портов ГК «Портовый Альянс». Чтобы исключить финансовые издержки для всех партнеров, специалисты компании на постоянной основе ведут цифровое моделирование процессов: 🔹в режиме реального времени актуализируют краткосрочное движение вагонов и флота 🔹точечно рассчитывают остатки на складах для эффективного распределения грузов. 🔹превентивно прорабатывают альтернативные сценарии под любые изменяющиеся условия. Упреждение логистических рисков на ранних стадиях позволяет защитить экономику всех участников транспортного процесса и обеспечить ритмичность поставок. ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #ПортовыйАльянс #Портовый_Альянс #Эффективный_Альянс #мнениеэксперта

🚀19 лет держим курс и только набираем ход 19 лет для человека — возраст, когда уже есть характер, опыт и первые большие победы. Для предприятия — почти так же. ⬆️В карточах собрали 19 достижений МБТ за год — от производственных рекордов и новых логистических решений до командных побед, заботы о городе и вклада в развитие Арктики. За каждым достижением — люди МБТ: их профессионализм, ответственность, выдержка и готовность работать на общий результат. Спасибо команде и партнерам за этот год. 🎁С днем рождения, МБТ! 🟠 Подписывайтесь на Терминал Мурманск #мбт #мбт_атмосфера

«Портовый Альянс» в июле отправил на экспорт 4,1 млн тонн грузов Группа увеличила грузооборот на 27% по сравнению с июлем прошлого года — до 4,1 млн тонн. Результат достигнут за счет роста операционной эффективности, диверсификации грузовой базы и гибкости управления активами. Дальневосточные терминалы «Остерра» и Малый порт остаются основным центром отгрузки энергоугля в АТР. Совокупный грузооборот этих предприятий в июле составил 2,1 млн тонн. Мурманский морской торговый порт (ММТП) увеличил грузооборот более чем в два раза — до 1,2 млн тонн. Диверсификация позволила местному сырью выйти на первое место – 669,3 тыс. тонн (56%). Угольная номенклатура в июле продолжила снижаться и составила 507,1 тыс. тонн (43%). Экспорт минеральных удобрений через мощности Группы вырос почти в 1,8 раза — до 692 тыс. тонн. Основной драйвер роста – Мурманский балкерный терминал – увеличил грузооборот почти в три раза, до 438,7 тыс. тонн. Терминалы на Балтике и в Черном море суммарно обработали более 253 тыс. тонн агрохимии. «Июль 2026 года стал знаковым для наших мурманских активов: ММТП обработал почти 1,2 млн тонн – лучший показатель за несколько лет. МБТ вышел на новый уровень производительности, что позволило принять дополнительные потоки грузов», – отмечает директор по эксплуатации портов Группы «Портовый Альянс» Сергей Галкин. Универсальность ММТП и гибкое управление активами позволяют оперативно перераспределять потоки грузов в ответ на сезонные и рыночные изменения, повышая надежность экспортной логистики и адаптивность к запросам грузоотправителей. ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #Портовый_Альянс #итогимесяца #Остерра #Малыйпорт #ММТП #МБТ #ТБТ #ПортФавор

«Портовый Альянс»: развиваем логистику — заботимся о людях Масштаб бизнеса — это не только терминалы и тоннаж. Для нас важна комфортная среда, где живут и работают люди. Наш вклад в регионы: ✔️спортивные и детские площадки ✔️фестивали, турниры и экослеты ✔️профориентация школьников ✔️благоустройство Яркий пример – строящийся морской терминал «Порт Фавор»: за 1,5 года проект стал частью жизни Кингисеппского района и получил премию губернатора Ленобласти #КОМАНДА47. Почему промышленному предприятию важно быть добрым соседом и как это помогает привлекать кадры? Читайте интервью директора «Порт Фавор» Игоря Липинского в «Коммерсанте» ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #Портовый_Альянс #ПортФавор #ТБТ #МБТ #ММТП #Малый_порт #Остерра #вместесрегионами

Перестройка грузовой базы – это новая норма В условиях изменения глобальных маршрутов портовая отрасль России проходит через глубокую трансформацию. Коммерческий директор Мурманского морского торгового порта Владислав Яковчук детально разобрал смену парадигмы в логистике Северо-Запада на примере ММТП, где по итогам июля объем перевалки альтернативного груза впервые в истории превысил показатели угля. ✔️Стратегия Группы «Портовый Альянс» доказала свою гибкость. В июле общий грузооборот ММТП вырос в два раза (до 1,18 млн тонн), а доля регионального груза составила 56%. Доступность местной сырьевой базы позволила сгладить падение угольного экспорта и удержать устойчивость порта. «Это не значит, что все проблемы решены. Это значит, что мы нашли одно из возможных направлений, которое нужно развивать, – сообщил Владислав Яковчук. – Поэтому задача на ближайшую перспективу – обеспечить не разовый успешный месяц, а выйти на устойчивую загрузку мощностей в условиях меняющейся конъюнктуры». 📍ММТП остается единственным глубоководным и незамерзающим хабом европейской части страны с прямым выходом в океан. Универсальность, компетенции команды и собственный инжиниринг позволяют порту быть фундаментом для Трансарктического коридора и эффективно работать с судами-гигантами Capesize. «Наш ключевой вывод для себя и для отрасли: перестройка грузовой базы — это новая норма. Порты, которые смогут быстрее адаптироваться к изменяющимся потокам, получат преимущество. Те, кто будет пытаться сохранить старую модель, столкнутся с растущими рисками», – подчеркивает Владислав Яковчук. 🔗 Полную версию интервью читайте на сайте РИА Новости ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #Портовый_Альянс #ММТП #ЭффективныйАльянс #логистика

«Портовый Альянс» инвестирует в экспорт: модернизация портов и новые мощности 👨‍👩‍👧‍👦 Компания реализует комплексную инвестиционную стратегию. Параллельно с масштабным расширением мощностей на Дальнем Востоке и строительством нового порта на Балтике, компания планомерно модернизирует действующие мощности. В Мурманске стартовали сразу два крупных проекта: 🚇Развитие ж/д инфраструктуры: более 300 млн рублей направлено на поэтапное обновление путевого хозяйства для перевалки апатитового концентрата. Проект включает реконструкцию и удлинение четырех технологических путей, переустройство южной горловины комплекса, перекладку стрелочных переводов и строительство нового параллельного пути. Это позволит перейти на технологию параллельной выгрузки вагонов, снять ограничения на путях и в 2 раза повысить эффективность перевалки. ⚓️Обновление причалов: ММТП и МБТ приступили к планово-предупредительным ремонтам гидротехнических сооружений. До конца года будет выполнено комплексное обновление трех причалов на общую сумму 180 млн рублей. На одном из них работы уже в активной фазе. Работы позволят нивелировать последствия коррозии от морской воды, исключить простои флота и обеспечить круглогодичной перевалку грузов. Развитие новых мощностей и обновление существующей инфраструктуры направлено на обеспечение стабильной и эффективной работы терминалов и наращивание пропускной способности под текущие и прогнозируемые потребности экспортеров. ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #Портовый_Альянс #инвестиции #модернизация #ЭффективныйАльянс

🔹«Портовый Альянс» обеспечил 18% экспорта удобрений РФ с начала года За 6 месяцев 2026 года специализированные терминалы Группы отправили на внешние рынки 3,6 млн тонн минеральных удобрений. Это на 23% больше, чем годом ранее. Учитывая, что совокупный российский экспорт агрохимической продукции за полугодие превысил 20 млн тонн, предприятия «Портового Альянса» обработали фактически каждую шестую тонну отечественных поставок. Работали с азотными, фосфатными, калийными и комплексными видами удобрений. 🚢Отгрузки обеспечивали терминалы Группы сразу в двух ключевых бассейнах – Северо-Западном и Азово-Черноморском. Это позволяет оперативно перераспределять потоки в зависимости от загрузки железных дорог и рыночной конъюнктуры. «Действующая инфраструктура Группы сегодня полностью обеспечивает текущие потребности экспортеров, а географическая диверсификация терминалов гарантирует стабильный доступ к ключевым морским торговым путям в любых рыночных условиях», — отметил директор по эксплуатационной работе портов Группы «Портовый Альянс» Сергей Галкин. ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #Портовый_Альянс #ЭффективныйАльянс #МБТ #ТБТ #экспортудобрений #экспортбезграниц

✔️Региональный груз вместо транзитного угля: ММТП меняет логистическую модель Классический транзит угля из Кузбасса через Северо-Запад в Азию стал логистически сложным и экономически невыгодным из-за сверхдлинного железнодорожного «плеча» и тарифов. В этих условиях Мурманский морской торговый порт совершил стратегический маневр – заменил выпадающие экспортные потоки региональным сырьем. В отличие от угля, руда формируется и добывается прямо в Мурманской области, рядом с портовой инфраструктурой. Это полностью исключает избыточные логистические затраты на железнодорожной сети. Результат – за 6 лет доля металлургического сырья в общем грузообороте порта выросла почти в 5 раз, до 28,4%. Переход на региональные ресурсы позволяет ММТП сохранять устойчивость, загружать глубоководную инфраструктуру и сохранять рабочие места даже в условиях ограниченной грузовой базы. 📍Детальный разбор кейса, мнения аналитиков рынка и прогнозы развития читайте в материале издания «ВГудок» ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #Портовый_Альянс #ММТП #Эффективный_Альянс

Китай лидирует, но Индия и Корея сокращают отрыв С начала года Группа «Портовый Альянс» увеличила перевалку угля на экспорт на 13% по сравнению с тем же периодом 2025 года — до 17 млн тонн. Основной поток грузов пришелся на страны АТР. Ключевые факты: 🇨🇳 Китай остается крупнейшим покупателем: 6,4 млн тонн (на уровне 2025 года). Его доля снизилась с 43% до 38% из‑за роста объемов по другим направлениям. 🚢Индия и Южная Корея обеспечили суммарно 6,3 млн тонн; их доля в экспорте группы выросла с 23% до 38%, что почти уравняло их объемы с Китаем. ✔️Остальные поставки направлялись в Турцию, страны Африки, Вьетнам и государства Юго‑Восточной Азии. Сырье поступало из ключевых угледобывающих регионов: Кузбасса, Хакасии, Восточной Сибири, Забайкалья и Хабаровского края. «Первое полугодие 2026 года показало, что экспортный рынок российского угля стал более диверсифицированным. Китай остается нашим крупнейшим партнером, объемы отгрузок в его адрес стабильны. При этом мы отмечаем растущий спрос со стороны других азиатских стран. Благодаря росту поставок в Индию и Южную Корею, Группа снизила зависимость от локальных факторов и обеспечила стабильный сбыт для российских угольных предприятий», – Сергей Галкин, директор по эксплуатационной работе портов Группы. ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #Портовый_Альянс #экспорт #итогимесяца